X195柴油机调速器恢复力特性及特点分析

论述了X195柴油机调速器恢复力特性的表达式 ,并深入探讨了由调速器结构决定的恢复力特性的特点。调速器恢复力特性的表达式和特点的分析为调速器动静态分析和X195等单缸柴油机超负荷烟度大 ,启动性能不良等问题的分析奠定了基础。     

195型柴油机零件的通用互换问题

195型柴油机是历史最悠久、生产量最大、使用最广泛的一种单缸柴油机系列。由于我国地域辽阔,各地的气候和使用条件差异很大,为了提高柴油机的适应性,相关厂家对195型柴油机的结构做了不少改进,从而派生出许多不同型号的195柴油机,例如S195型、L195型、X195型、Z195型、CC195型和山东195型等。     

谈195型柴油机活塞与汽缸套的互换

195型柴油机是我国产量较大的一种小型柴油机,目前生产厂家众多。就活塞和汽缸套通用性来讲,195型柴油机可分为两大类:①功率为8.8kW的柴油机,主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)、X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机     

X195柴油机平衡性分析及改进

分析计算X195柴油机的平衡性,提出简单易行的改进方案,并进行对比试验,改进后的X195柴油机平衡性改善、振动小,且生产成本有所降低.     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家也最多。就活塞和气缸套通用性来讲， 195型柴油机可分为两大类：①功率为 8.8 kW的柴油机，主要机型有 S195型柴油机（生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等）、 X195型柴油机（生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等）、 L195型柴油机（生产厂家有沈阳柴油机和大连柴油机厂等）、山东 195型柴油机（生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等 )。②功率为 11.0 kW的柴油…     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲，195型柴油机可分为两大类：①功率为8．8kW的柴油机，主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11．0kW的柴油机，主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。     

单缸柴油机调速器静态工作特性对性能的影响

X195等单缸柴油机一直存在着超负荷烟度大 ,启动性能不良的问题。通过对该类柴油机调速器静态工作特性的定量分析 ,表明该调速器静态工作特性的启动工作段过分依赖于调速弹簧的刚度和预紧力是造成上述问题的根本原因。     

单缸柴油机调速器静态工作特性对性能的影响

X195等单缸柴油机一直存在着超负荷烟度大,启动性能不良的问题.通过对该类柴油机调速器静态工作特性的定量分析,表明该调速器静态工作特性的启动工作段过分依赖于调速弹簧的刚度和预紧力是造成上述问题的根本原因.     

冷却水和机油温度对柴油机小负荷经济性影响

通过对X195柴油机的试验研究，证实了在柴油机自然升温的情况下，冷却水温度对柴油机小负荷经济性有着显著的影响。     

错装出油阀及其弹簧引起故障

一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴…     

两大类195型柴油机配件的互换代用

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机,目前生产厂家也最多。就气缸套和活塞通用性来讲,可分为两大类。一类是8.8KW的,主要机型:①S195,生产厂家主要有常州、无锡、武进、九江和江淮等。②X195,生产厂家主要有金马、郑州第二、开封和宁晋等;③L195,生产厂家主要有沈阳和大     

X195柴油机曲轴箱负压节油技术中负压值的有效范围

<正> X195柴油机机油超耗的问题,近几年来已经引起全国各有关单位的重视。为探索X195柴油机节约机油的技术,各地纷纷进行试验研究,并取得了一定成果。归纳起来有两种见解:一是曲轴箱负压比正压节油;二是负压值与节约机油的效率成正比。 两年多来,我淮阳县农机化研究所也致力于负压节油技术的研究和试验,结果肯定了负     

195型柴油机缸套正确安装

1．缸套表装前的检查（1）选购新缸时，应注意使其与使用过的旧缸套结构特点和尺寸规格相同。这是因为目前生产的195系列柴油机所装配的缸套有三种不同的结构。其中CC195型与S195型缸套的主要区别是：CC195型缸套台肩上加工有一道环形火焰防护自，而5195型缸套则没有；CC195型缸套高为203mm，而5195型缸套高为210mm．山东195型与S195型缸套的主要区别是：山东195型缸套下部有一缺口，而5195型则没有．由此可见，这三种柴油机的缸套不通用．但5195型、X195型、L195型和立式195型柴油机的缸套可以通用，CC195型、MS195型和S195七型柴油…     

X195柴油机涡流室镶块奇特失效金相分析

<正> 我厂多年生产实践表明,涡流室镶块失效是导致X195柴油机缸盖失效的主要原因。对于该镶块的正常失效和一般早期失效已有阐述。本文仅对铜铬钼合金球铁的一种极其少见的失效进行金相分析。 1983年,我厂生产的X195柴油机在半年内先后发生十几起质量事故,其中一台使     

涡流室式柴油机在不同条件下的放热特性和性能的对比分析

本文介绍了作者应用复合模型计算S195型柴油机在不同条件下的放热特性,并把计算结果和性能试验结果进行综合分析和评估,从而为改善这种柴油机性能提供科学依据。     

195型柴油机增容节能技术

195型柴油机是我区农用动力中使用量大,分布最广的主体机型,但是,80年代初期农机化高潮时购进的手扶拖拉机的约占全区保有量的60％以上,由于机型老、制造质量和使用维护等多种因素,较普遍地存在着增耗降功的现象。据百台机县检测,其平均功率比标定功率低20％左右,平均耗油率却提高26.8％,动力性和经济性能较差,既浪费了能源,又直接影响了使用效果。因而柴油机节能改造的推广,已十分重要。 195型柴油机的增容改装,借鉴了S195柴油机节能改造的成功经验和1100柴油机设计上改进的做法,在不改变原机主要结构的基础上,更换改进型配件,实现195型改装为1100型柴油机。     

降低单缸柴油机SLG195机械损失的研究

从降低柴油机机械损失和改善柴油机性能的角度，对偏心双曲柄连杆机构单缸柴油机SLGl95的摩擦损失进行了分析研究，并提出了摩擦损失计算模型。结果表明：SLGl95型柴油机的机械损失比样机S195型柴油机降低26％左右。     

蒸发式水箱“开锅”原因判断

S195、X195、L195等单缸柴油机的冷却方式是水冷蒸发式，有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障，不查原因而盲目拆卸维修，结果适得其反，越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因，仔细观察水箱口，如有油渍、不规则的气泡、怪色异味等不正常现象，说明柴油机已有故障，应停机检查予以排除。     

X195型柴油机代用燃料的试验研究

结合X195型柴油机结构特点，在不改变原机结构的前提下，增设一套乙醇供给系统，进行柴油机代用燃料试验。发动机工作时乙醇喷射器适时向气缸内喷射适量乙醇，并与柴油混合燃烧。试验结果表明，增设的乙醇供给系统工作性能可靠，双燃料燃烧时，减少柴油达11．7％，烟度下降32％。     

错装出油阀及其弹簧引起故障

<正> 一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀偶件和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难,工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1mm左右。换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。