水箱静压强度仿真与试验

对列车饮水机水箱的内箱进行结构分析,运用有限元法对水箱的静压强度进行分析,并对水箱静压强度试验结果进行分析。     

智轨电车车体顶盖结构设计与研究

智轨电车运行在公共道路上,车体顶盖上布置有储能电池、空调、辅助电源等大重量设备.因此,智轨电车对车体顶盖的轻量化和结构性能提出了更高要求.从智轨电车的特点和技术需求出发,在车体顶盖长度和宽度都相同的基础上,结合轨道交通和道路客车行业的车体顶盖结构型式,介绍了4种车体顶盖结构设计方案,并通过CAE分析,从重量和全生命周期...     

时速120km轻量化A型城轨车辆车体结构设计研究

以某城市轨道交通项目车辆设计为背景,通过对铝合金车体关键部件进行设计优化,并对车体进行静强度、刚度和模态分析计算,且通过试验验证,设计研发出一种满足时速120 km轻量化A型城轨车辆要求的车体结构,以适应城市大载客量、快速轨道交通要求,并响应节能减排的政策要求。     

胶合模板的性能评价

对当前国内三种常用的典型胶合模板分别进行了静曲强度、弹性模量、耐候和耐水性能的测定,并对测定结果作了比较和评价。     

基于第三方认证的地铁车体仿真计算问题探讨

根据第三方认证机构对国内某铝合金车体仿真计算的审核情况,结合《EN12663-2010+A1-2014》《DVS 1608-2011》《BS EN 15227:2008》标准,对存在的主要问题进行进一步仿真分析和研究,验证了车体在更为严格的条件下仍满足相应的设计标准。同时,为后续项目车体仿真计算认证提供经验和借鉴。     

胶合板模板使用过程中抗弯性能衰减修正系数的确定

从建筑工地上连续抽取使用不同次数的胶合板模板，按GB／T17656—1999测试其静曲强度和弹性模量。对测试数据进行计算分析，提出使用过程中胶合板模板静曲强度和弹性模量的衰减修正系数。     

电力机车网侧柜仿真计算分析

为了验证电力机车网侧柜柜体的强度和刚度,通过分析网侧柜结构、设备布置及材料特性,结合仿真分析、模态试验等进行验证。结果表明：该网侧柜的结构强度、疲劳性能和稳定性均满足设计要求。     

铝合金鼓形车体结构设计与计算分析

文章介绍了一种B型铝合金鼓形车体结构的轻量化设计,建立了该车体结构的有限元模型,并依据相关标准分析了其在各个工况下的应力、变形及模态频率。结果表明,该车体结构的强度和刚度均满足相关技术要求。     

地铁车辆用铸铝座椅骨架设计及仿真分析

设计了一种新型的地铁车辆用座椅,该座椅骨架采用铸铝材料。对铸铝座椅建立有限元仿真模型,分析了静态载荷、动态载荷工况下铸铝座椅骨架的等效应力,结合铸铝本身的特性,对座椅骨架强度进行评估,验证其强度符合设计要求。     

消防云梯计算仿真模型的试验研究

在理解和吸收进口云梯的核心技术基础上,提出了一种国产化进程中建立有限元仿真模型的方法,此方法建立的仿真模型有效真实地再现了进口云梯的结构特性,对于后期的国产化臂架设计和形成我国自己的专业标准具有很好的指导意义.最后,从静态结构的计算和后期测试验证了此设计方法的可行性.     

一种城轨车辆环形扶手的设计分析

地铁车辆扶手作为专为站姿乘客乘车提供安全保障的抓握部件,对乘客能享受到舒适性、安全性乘车体验有至关重要的作用。其中的中央扶手因其具备布置位置居客室中央,占据空间大又醒目,同时旨在为乘客提供“高位”抓握位等众多特点,相关研究人员对其结构的设计和接口特性已有诸多研究。相比A型车平台项目,深圳258项目的内装设计方面有较多的不同点,其内饰扶手设计就为城轨车辆扶手设计提供了一个全新的案例。以独特结构的中央环形扶手为研究对象,从人机工程学出发对它的整体布置情况进行简要概述。为使其静强度达到地铁车辆的扶手强度要求,运用了Hypermesh和ANSYS联合仿真,通过有限元计算工况下的扶手静强度,论述其结构设计中的优化过程。针对现场试制中出现的扶手微小晃动问题提出了结构设计改善方案,以满足地铁车辆乘客乘车的平稳性、安全性和舒适性需求。     

三模块低地板车体碰撞仿真研究

基于EN15227-2011标准,利用有限元分析模拟某三模块低地板车体碰撞场景.碰撞模型对车钩和吸能元件等进行了准确的模拟.通过评估其吸能情况、乘员生存空间、纵向平均加速度以及车轮抬升量,结果表明,该车体结构完全满足相关标准的防碰撞安全性要求,可有效保护人员.     

基于ANSYS的发动机支架仿真分析

为进一步改进发动机支架的结构设计，实现发动机支架的CAE标准化生产，本文采用大型有限元分析软件ANSYS对发动机支架的应力分布进行了计算和仿真分析，得出了该构件的应力和应变分布图，从而为发动机支架的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。     

罗天乐特大桥墩身深水钢套箱有限元仿真分析

罗天乐特大桥受龙滩电站蓄水及上游连降暴雨影响,3#、4#主墩被淹于水下21m处,采用深水钢套箱接高墩身技术方案成为该桥能够最终建成的关键所在。文章就该桥深水钢套箱进行了有限元仿真分析,为类似工程的水下墩身施工提供参考。     

基于workbench分析的轴箱体局部结构优化设计

通过ANSYS workbench分析了马来西亚安邦线轴箱体在各种工况下的应力分布情况。通过对比分析轴箱体有无加强筋的结果可以看出,在轴承安装孔与底座间取消加强筋后,轴箱体的最大von-mises应力有一定程度的增加,但仍小于轴箱体的许用应力,因此该加强筋可以取消。     

城轨车辆车内噪声仿真分析及优化设计

基于统计能量法建立列车车内噪声预测模型,对某型城轨车辆进行噪声仿真计算,基于预测结果进行车体板件的优化设计,进行整车及各部件噪声控制方案评估,并通过板件结构的隔声量优化设计,可达到进一步降低车内噪声的目标.     

基于建筑工程中的玻璃钢模板施工的研究

传统天然建筑中最常用的许多模板都是金属合金,但它们的弱点也很明显,既不能提供良好的分离效果,亦不能够承受长期较大且较重的载荷,很难有良好的应用效果。随着建筑业的不断发展,近年来,玻璃钢模板施工变得越来越流行,受到很多专业人士的青睐。建设项目中的玻璃钢模板施工在保证项目质量、平均成本和可返工模板的同时,还能降低项目压力。同时更为重要的是,玻璃钢模板施工可应用于混凝土浇筑和许多其他建筑结构施工中。     

基于ANSYS的稻草/PS层合复合材料保温性能仿真分析

采用稻草板与聚苯乙烯泡沫板复合作为复合墙体的保温材料,利用ANSYS有限元软件模拟冬季条件下热量由室内通过该保温材料向室外的传递.通过单因素试验分析当P、S分别变化时,1型、2型、3型复合材料的温度场分布、导热系数和热流密度的改变;经过4因素7水平的均匀试验,分析当P、S同时变化时,2型和3型复合材料的保温性能相似;同时对复合材料的保温性能作出预测.稻草/PS层合复合材料保温性能的实际检测结果是1型复合材料的热阻为0.20,2型和3型复合材料的热阻相同,为1.13 m2·(K·W-1),这与有限元分析的结果一致,表明ANSYS有限元法对于稻草/PS层合复合材料保温性能仿真分析具有一定的实际应用价值.     

基于Abaqus的木材侵彻性能的仿真研究

本试验基于空穴膨胀理论,采用Abaqus软件及其子程序的二次开发相关功能对球形钢弹侵彻木材进行了动态性能仿真模拟,试验选取的侵彻弹体为镍铬钢弹,靶体为兴安落叶松试材。试验中,将弹体约束为刚体,并对靶体的边界、自由度进行了约束,试验后,通过Abaqus的子程序对试验进行后处理,得到了不同节点的相关特性曲线,经过对图像的分析,初步得到了侵彻过程中木材的能量、位移、接触力、应力的变化,为今后木材抗侵彻性能的深入研究提供了依据。     

基于有限元理论木材温度场的数值仿真

对具有各向异性的木材温度场做了初步研究,给出根据木材稳态热传导分析的基本理论。针对木材的热各向异性,利用有限元的方法,对木材温度场进行了理论数值模拟计算和测量试验验证。仿真和试验结果比较可靠,误差在-3.5%～4.2%,能够满足工程计算的精度要求,证明了这种方法的有效性。