共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
2.
3.
4.
5.
柴油机喷油器安装孔与气缸盖下平面成一个角度,该孔系在加工时不能采用量具直接测量,因此.设计了一种检具,它能比较方便地测量柴油机喷油器安装孔。以R175柴油机气缸盖为例,介绍了这种用比较测量法原理设计的检具。 相似文献
6.
7.
这些零件安装时需涂油(1)更换气门导管时,应在气门导管外圆上涂少许机油,以便于压入气缸盖安装孔内。(2)有些垫子(气缸垫除外)在安装前,需在其两面薄薄地涂一层机油或黄油,以增强密封性。(3)安装活塞销及连杆轴瓦前,应先在活塞销、连杆小端衬套、连杆轴颈... 相似文献
8.
1.不能用气缸盖压装气缸套 有的农机手在安装气缸时,不装气缸垫,直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸盖。这样,当气缸套压到位后.气缸盖的压力全部作用在仅3毫米左右的缸套台肩上.会导致气缸套断裂。正确的安装方法是:将木板放在气缸套上端.用锤子轻敲木板,直至气缸套装到位。 相似文献
9.
10.
<正>(1)不能用气缸盖压装气缸套:有的农机手在安装气缸时,不是先装气缸垫,而是直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸套。这样一来,当气缸套压到位后气缸盖的压力全部作用在仅有3mm左右的缸套台肩上 相似文献
11.
1.更换气门导管时,应在气门导管外圈上涂少许机油,以便于压入气缸盖安装孔内。 2.有些垫子(气缸垫除外)在安装前,需在其两面薄薄地涂一层机油或黄油,以增强密封性。 3.安装活塞销及连杆轴瓦前,应先在活塞销、连 相似文献
12.
戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1998,(6):61-62
<正>柴油机上的主要螺母、螺栓、紧帽、紧座若安装不当,就会使柴油机在工作中故障频繁,甚至会造成严重事故.1 飞轮螺母或螺栓如S195柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的.安装时飞轮螺母必须拧紧.一般转矩为294~392N·m,并用止退垫圈折边锁紧.飞轮螺母如果拧得不紧,工作时,会产生敲击声,严重时甚至损坏曲轴锥面、剪断键槽、扭断曲轴,造成严重事故.2 气缸盖螺母拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步上紧到规定的转矩.如495A柴油机为176.4~196N·m,并按先中间,后两旁、对角交叉的 相似文献
13.
14.
气缸盖是发动机的大型部件之一,价格很贵。气缸盖的一面与气缸组成燃烧室,另一面安装了配气机构等多种装置,工作条件十分恶劣。除了发动机发生“捣缸”事故造成气缸盖严重损坏外,气缸盖本身还容易发生变形、裂纹、腐蚀以及螺纹孔损坏等损伤。 相似文献
15.
1、涡流室镶块的凸出量在装配气缸盖涡流宝镇块时,不但要求位置正确。定位可靠、喷孔畅通不得有裂纹、与气缸盖配合有一定的紧度,而且还要求涡流室镇块凸出气缸盖了平面的高度在一定的范围内。若镶块下沉过度,低于缸盖平面。安装时镇块和缸垫压不实,会使缸垫不能密封燃烧室,高温高压气体冲出把缸垫烧扰破门一长,烧创气缸接触平面。若镶块凸出缸盖平面,安装气缸盖拧紧螺栓时,镇块与缸套就发生对顶,容易使缸套台肩受压而断裂,或者导致缸盖因受力不匀靠喷油器安装干LAtin一生裂纹。因此,发现镶块装在气缸盖平面上一F沉过低,购买配… 相似文献
16.
在农业机械上,有大量的螺纹连接件,如气缸盖螺栓及螺母、连杆螺栓及螺母、飞轮紧固螺母、车轮紧固螺栓及螺母等,其拆卸与安装工作量大。因此,掌握螺纹连接件的拆装技巧,对于提高维修作业的质量与效率,具有积极的意义。 相似文献
17.
气缸盖大多用灰铸铁制成,是配气机构的基础零件,经常受高温、高压和冲击载荷,易发生裂纹、变形、气门座下陷、烧蚀等缺陷。1气缸盖的变形与修复气缸盖安装结合平面常产生翘曲和烧蚀,因而使气缸盖与机体结合平面不平,气缸盖不易压实,工作中容易出现刹气、漏水的现象,相邻两缸串气甚至烧坏气缸垫。引起气缸盖变形的原因大致有以下几个方面:(1)修理安装时气缸盖螺栓拧紧次序不对,拧紧扭矩大小不一致。(2)气缸体结合平面变形。(3)工作中气缸盖受到高温,部分金属组织转变,局部体积增大。气缸盖的平面度一般不超过0.10—… 相似文献
18.
本文叙述了在进行柴油机紧固件安装时应注意的问题,气缸盖螺母、飞轮螺母、喷油嘴锁紧螺母、连杆螺栓等紧固件应按规定的顺序、规定的力矩进行拧紧,否则安装后的柴油机在工作中故障频繁,有的甚至造成严重事故. 相似文献
19.
1.在发动机完全冷却以后再拆卸气缸盖,按与规定的安装顺序相反的次序拆卸气缸盖;仔细检查旧气缸垫出现毛病的状况,正确找出原气缸垫损坏的真正原因,并且加以纠正。 相似文献
20.
经大修后的发动机即使更换了新件,如不重视以下部位的检查,将很难达到大修的目的。1压缩余隙加更换了活塞、连杆、缸体等部件或磨修曲轴后,在未安装气缸盖前,应检查活塞凸出量。根据活塞凸出量值的大小,估算出压缩余隙的大概值。安装气缸盖后,必须进行压缩余隙的测量(可在喷油嘴安装孔处检查)。压缩余隙过大时,将使燃烧室容积增大,压缩比降低,导致燃烧不好,工作无力;压缩余隙过小,将造成活塞顶撞气缸盖。因此必须认真检查采取相应措施加以解决.具体方法有:①使用厚度适宜(1.6mm或Zmm)的气缸床。②车活塞顶.③偏袒连杆… 相似文献