PC─1500在正弦支距法中的应用

在公路测设中，用切线支距法与弦支距法结合完成曲线测设，并用ＰＣ—１５００机辅助计算，能简化计算过程及正确完成曲线测设。     

PC—1500在正弦支距法中的应用

在公路测设中，用切线支距法与弦支距法结合完成曲线测设，并用ＰＣ－１５００机辅助计算，能简化计算过程及正确完成曲线测设。     

公路圆曲线测设参数的计数器编程计算法

林区公路工程建设是林业生产中一项十分重要的工作。根据本人多年实践经验,总结出了用可编程序计数器对林区公路工程勘测设计中平曲线(圆曲线、复曲线、回头曲线等)测设参数进行编程计算的方法。在野外勘测设计中,只需输入平曲线半径、转向角或弧长、弦长等数据,就能快速、准确地计算出圆曲线及细部测设参数,不仅提高了工作效率,而且提高了设计质量和设计水平。     

具有缓和曲线圆曲线的二种测设方法

本文介绍具有缓和曲线圆曲线的2种测设方法:a.分布测设缓和曲线和圆曲线;b.在直缓点或缓直点1次设站连续测设近端缓和曲线和圆曲线。同时给出2种测设方法的切线支距法和偏角法的公式。     

KC—85微机在测设圆曲线中的应用

林区公路圆曲线测设，传统的计算方法是计算器和查表相结合，计算速度慢，容易出错。为了简化计算过程，提高工作效率，争取错误率为零，应用ＫＣ—８５微机，代替传统的计算方法。为此，编制了本程序。本程序适用于林区公路圆曲线测设时的弦支距法，实测时，只需要输入中桩里程、测角度数、选用半径值三个数据，即可计算出所需数据。     

三角点在公路一次定测中的应用

恪守路线勘测设计规程,灵活运用测量学原理简化测量,是公路测设的基本原则。在公路一次性定测中,因选线常不能一次性满足曲线敷设要求,而致重复测量导线边长及夹角。运用三角点辅助测设,是常见的简便有效方法。它比转点更为灵活,利于减少置仪次数,减轻测角的劳动强度,提高测设速度,并在评定测量误差精度的条件下提高测设精度。 本文运用三角点的测设原理及常用类     

坐标放线法在公路一次定测中的应用

在线路勘测中,都是现场定线、测距、测角等,一般没有曲线的坐标。这样就无法利用坐标放线法测设曲线,目前在曲线测设时,只能应用切线支距法或偏角法。而该文章“坐标放线法在公路一次定测中的应用”就是充分发挥光电测距仪的测距优势,应用更新换代的坐标放线法测设曲线,收到极好效果。本文重点阐述了: 1.坐标放线法的基本原理和方法; 2.用坐标放线法测定曲线,提高了测设精度和速度; 3.还可以用光电测距仪与钢尺配合使用效果十分可佳。     

明沈公路中本段C型曲线的选择与测设

在旧路改建的勘测设计工作中、曲线线形的选择是一个必须解决而有时又比较难以解决的问题。曲线的测设也依所选择的线形的不同而有各种各样的方法。本文将作者在实际工作中遇到的极特殊的C型曲线的测设及计算方法予以简明的阐述、供参考。     

山区公路回头曲线测设新方法

本文在分析了山区公路回头曲线原有测设方法的基础上,提出了一种利用计算机配合测距仪测设回头曲线的新方法,推导出相应公式,给出了新方法具体测设步骤。通过实例计算,验证了公式推导正确。在实际应用中,进一步证明了此方法具有实用性。     

一种适用于林区道路曲线测设的新方法

在林区道路曲线测设中,传统的偏角法和切线支距法受地形复杂、通视不良等因素的影响,不利于保证测设精度和提高效率.本文给出了适用于林区道路曲线测设的新方法——任意点设站极坐标法.此法克服了林区地形复杂、通视不良的弊端,提高了测精精度和效率.     

公路圆曲线测设的一种新方法

介绍在公路导线交点用经纬仪配合钢尺量距，测设公路圆曲线的计算与施测的一种新方法。该法对提高圆曲线测设工作效率、降低劳动强度具有一定的作用。     

道路圆曲线平面详测的又一种新方法

根据切线支距法计算曲线坐标 ,提出了在交点架设仪器应用极坐标施测方法进行曲线测设的方法     

用经纬仪在交点测设圆曲线的方法

用电子速测仪在交点上测设曲线是一种成功的方法,然而由于设备昂贵,要求技术水平高,目前一般勘测队因无仪器而难于应用。因之,本文提出利用勘测队普遍具备的经纬仪和函数型袖珍电子计算器,在交点上进行曲线测设的方法,以减轻测设人员的劳动强度,提高测设精度。当方向线长超过一整尺时,为减少测设麻烦,提出了补救方法。但目前在我国林区道路勘测中,这样情况比较少有,例如经调查,在一条13km长的线路上,有64个曲线,而方向线长全部短于测尺长(用50m钢尺);另一条22km长的     

一种适用于林区道路曲线测设的新方法

在林区道路曲线测设中，传统的偏有法和切线支距法受地形复杂，通视不良等因素的影响，不利于保证测设精度和提高效率。本文给出了适用于林区道路曲线测设的新方法－任意点设站极坐标法，此法克服了林区地形复杂，通视不良的弊端，提高了测精精度和效率。     

测设公路竖曲线的简便方法

为了便于测设竖曲线,现提出一种从起点或终点测设的方法。通过对曲线起(终)点加上或减去高差的方法,计算曲线上每个顺序点。如果竖曲线是凸形的,则应把高差加到曲线的起始高程上;对于凹形的则相减。相对于     

虚交基线支距法——公路平曲线测设的一种高效方法

根据多年的公路测设经验，利用虚交基线结合切线支距法和弦支距法测量原理，总结出一种公路平曲线测设的高效方法－虚交基线支距法。章介绍了虚交基线支距法的计算方法与测设方法。尤其在树木茂密的林区与房屋密集的村镇使用虚交基线支距法测设公路平曲线，既可减轻劳动强度，又可节省时间，提高工作效率；而且测设精度高，不存在误差累计。     

用图解法测设回头曲线

回头曲线是林区公路常用的展线方法,由于大部分都是在山坡上作业,给选线定线带来一定困难。现介绍一种用图解法测设回头曲线的方法,供试用。回头曲线分马蹄形(圆心角<180°)和发针形(圆心角>180°)两种,都可用图解法测设。具体测法如下:     

平曲线上任一点坐标计算方法探讨

】试图以一个坐标系统来解决整条线路上各平曲线上点的坐标计算，为外业中线的测设，尤其是高等级公路的测设提供便利     

测设公路竖曲线的简便方法

为了便于测设竖曲线,现提出一种从起点或终点测设的方法。通过对曲线起(终)点加上或减去高差的方法,计算曲线上每个顺序点。如果竖曲线是凸形的,则应把高差加到曲线的起始高程上;对于凹形的则相减。相对于曲线起(终)点的曲线点的高差由下式计算(见图):     

对道路圆曲线钢尺测设法的探析

针对林区道路测设条件的特殊性，提出不用经纬仪，而用两把钢尺测设圆曲线细部桩的筒易测设方法。该方法对其科学性进行了分析和探讨，得出了“整桩距”和“整桩号”两种情况下的测设参数——偏支距d的计算公式，并以“整桩号法”为实例阐明了其测设过程。