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四冲程电喷摩托车发动机最优喷油量匹配试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为满足摩托车发动机电喷系统匹配需要,采用层次分析方法解决了发动机各性能指标的多目标优化问题,提出了一套摩托车发动机最优喷油量匹配标定试验方法。基于自主开发的摩托车电喷系统建立了试验台架,进行了发动机台架试验,获取了电喷发动机不同工况下的最优喷油脉谱图。在线试验结果表明,基于该最优喷油脉谱图电喷摩托车发动机的动力性能、排放性能、经济性能皆优于传统油器式发动机,验证了所提出的最优喷油量匹配标定方法的可行性。 相似文献
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针对集旋耕、播种、割草和运输功能于一体的多功能自走式牧草育种小区作业机械动力传动系统,在发动机台架试验基础上,利用Matlab开发的优化设计软件进行了优化匹配研究.通过对动力传动系统动力性和燃油经济性模拟仿真,并对动力与传动系统匹配计算,选取最佳的发动机与传动系统匹配方案.对优选出的发动机与传动系统最佳的匹配方案进一步优化设计,得出优化后的传动参数为:1挡传动比2.003 9、2挡传动比1.459 5、3挡传动比0.977 5、4挡传动比0.675 1、倒挡传动比1.984 0、高挡和低挡传动比分别为1.047 8和3.110 2、中央传动比为5.371 1.优化后多功能自走式牧草育种小区作业机械的动力性和燃油经济性都得到改善,优化后的传动系与动力的匹配度提高了6.29%. 相似文献
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田小飞薛冬新 《农业装备与车辆工程》2015,(5):50-54
采用BP(Back Propagation)神经网络,借助德国莱尔浩福二合公司(Reilhofer KG)的德尔塔分析仪(delta-ANALYSER),将对发动机进行等角度采样的振动信号进行阶次分析所得到的阶次谱作为神经网络的输入,故障代码作为输出,对发动机进行早期故障诊断。结合企业自身优势,通过数十台发动机的台架耐久试验对神经网络进行了训练和验证。结果表明,经过大量案例训练过的神经网络对该企业发动机耐久试验过程中常出现的排气门断裂故障以及拉缸的诊断率达到95%,神经网络配合德尔塔分析仪进行发动机早期故障诊断达到了预期的效果,为发动机台架耐久试验早期故障诊断工作提供了一个有价值的方法。 相似文献
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HMT台架试验是HMT开发研究中的一个重要部分。通过台架试验,进行HMT性能测试、与发动机匹配和优化换挡控制策略,为HMT装车奠定基础。针对开发的HMT样机,必须完成HMT测试系统的开发,搭建台架试验台。本文论述了试验台硬件组成结构、数据采集、传输方式、控制方式和数据处理软件的功能,完成了基于工业PC微机的机械液压无级变速器测试系统开发。 相似文献
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在现有汽车发动机和液力变矩器匹配的理论基础上,建立整车动力性计算方程,设计了基于用户对象的汽车动力性计算及图线仿真模型,通过分析计算结果,可以实现发动机和液力变矩器的优化匹配,并对汽车的设计或改装方案的可行性提出合理化建议。 相似文献
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进行生物柴油-柴油发动机EGR系统的标定研究。采用真空度控制EGR阀开度,实现废气再循环量的调节。通过发动机台架试验进行EGR阀真空度的匹配标定,采用点工况法进行试验方案设计,基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性综合优化建立评价模型,求得最佳EGR阀真空度MAP。结果表明,在同一油门开度下,随着发动机转速的增加,最佳EGR阀真空度先升高后降低;同一转速下,随着发动机负荷的增加,最佳EGR真空度先增大后逐渐减少。 相似文献
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徐晓峰 《农业装备与车辆工程》2014,(5):53-55
通过柴油机台架试验,在不同发动机工况下,测量了不同油底壳(A、B)和不同机油冷却器(C、D)相互匹配时的机油温度变化规律,计算得到了不同机油冷却器的散热效率。结果表明,总体上,A型油底壳匹配D型机油冷却器的冷却效果较好,最适合该型柴油机的机油冷却系统。 相似文献
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研究了凸轮轴优化设计的开发过程.首先依附CAE模拟分析资源,对气门升程曲线进行优化设计,然后根据气门升程曲线计算出对应的凸轮轴凸轮型线,形成凸轮轴优化方案.并计算了新的凸轮轴对发动机动力性、经济性的影响.最后通过配气机构阀系模拟校核,确认新设计方案符合运动学及动力学要求,最后通过台架试验对新方案进行验证. 相似文献
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结合我校已成功开发的大众时超AJR“电喷发动机实验教学考核台架”,根据电喷发动机的工作原理线路图,利用FLASH、DELPHI等软件开发的基于图形化电喷发动机教学软件,特别能把电喷发动机的故障现象通过图形化演示的方式形象地表现出来,结合利用发动机教学台架的教学功能,达到理论-实践一体化的教学,保证了汽车检测与维修专业相关课程的教学效果。 相似文献
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发电机支架是柴油机以及油电混合动力发动机的主要部件。针对JE4DDQ6B发动机在台架耐久试验中发生开裂、断裂的现象,对发电机支架系统进行了有限元模态分析计算、CAE仿真分析,并结合冲压的工艺特性,对结构进行了优化改进,全面解决了发电机支架发生开裂、断裂失效的问题。 相似文献
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492Q型发动机维修后,因分电器传动轴装复不到位(主要是分电器传动轴下端没能进入机油泵轴端凹槽)而造成发动机“烧瓦”、“抱轴”的故障不少。究其原因,一是结构因素所限;二是操作方法不当。笔者针对这方面的问题,摸索出了2点装复技巧,同行们不妨一试。 (1)发动机大修后分电器传动轴的组装在装复油底壳之前,先按规定装入分电器传动轴,即一缸在压缩上止点时,先将机油泵轴端凹槽垂直于曲轴轴线,顺时 相似文献
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催化转化装置是发动机排气后处理中的重要装置,三元催化装置能高效地净化排气中的污染物这是基本要求,三元催化转化装置与发动机及汽车的优化匹配是三元催化转化装置能否发挥其最优性能的关键问题。通过对催化转化装置工作过程和工作环境的分析研究与计算,阐述了其在实际应用过程中与电控系统、排气系统的优化匹配问题,并给出了结论。 相似文献
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吕泽苗 《农业装备与车辆工程》2022,(11):164-168
利用ANSYS对吊装机构传动轴进行静力学分析,通过ADAMS对其进行动力学分析,以获得传动轴在标准工况和紧急刹车工况下的应力与变形的最大值。分析表明,传动轴的刚度及强度符合设计要求。为了进一步降低传动轴工作时的最大应力,采用响应面优化,对传动轴的结构进行优化,优化完成后其最大变形降低约5%,最大应力降低约20%,为后续类似设计提供参考。 相似文献
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为了提高标定效率、节约标定成本,将基于神经网络模型的标定优化方法应用于一款高压共轨柴油机的经济性优化过程中,采用MBC工具箱中的空间填充法进行试验设计。基于试验设计结果进行发动机台架实验,并通过实验数据建立准确的发动机性能响应的神经网络模型,在此基础上进行优化获得了优化参数。试验结果表明:基于神经网络模型的标定优化扩大了燃油经济性区域,改善了原机的燃油经济性。 相似文献
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发动机失火故障是致使发动机排放超限且影响发动机动力性的严重故障之一。针对某型号发动机,以发动机正常工况下和各缸失火工况下的曲轴瞬时转速数据为样本并提取了特征参数进行研究,提出了基于马氏距离的发动机失火诊断方法。研究结果表明,患有失火故障的发动机在怠速或低速工况下通过计算相关特征参数的马氏距离得到的效果较好,根据计算结果分析能够准确判断出失火故障缸,而在中速或高速工况下的马氏距离效果不明显。 相似文献