涡流先导燃气加热器(VPGH)

<正>在天然气长输管线和城市燃气的调压站(PRS)应用涡流先导燃气加热器(VPGH)防止调压阀指挥器冰培。利用管线中的天然气对其它气流(如指挥器用的先导气)进行加热。涡流先导燃气加热器的核心是涡流管     

涡流管技术在天然气领域的应用前景

介绍了涡流管现象的基本原理、发展现状及趋势,论述了涡流管应用到天然气露点控制、凝液回收和天然气液化的基本原理和工艺特点.根据涡流管技术特性,分析了涡流管在天然气集输、处理和输配等领域的应用前景.提出了开展涡流管技术的研究工作和推广涡流管技术在天然气领域应用的建议.     

单流涡流管双通道加热器加热性能测试试验

单流涡流管(Single-Circuit Vortex Tube,SCVT)加热器在天然气管道调压系统在线加热方面具有较大的安全与节能优势,其结构在传统涡流管(Ranque-Hilsch Vortex Tube,RHVT)基础上进行了改进。为了验证SCVT的加热性能,搭建了环路测试试验系统,其具备试验工质的常温模拟与低温模拟功能。利用该系统开展了SCVT在不同压力、压比、流量、温度及单双通道条件下的加热性能测试,结果表明:在试验测试的参数范围内,涡流管对高流速先导气的加热能力更强,相同条件下大压比、小压差、高进口温度有利于提高先导气的温度;靠近热端管末端的加热通道对先导气的温度提升能力优于靠近涡流室端的加热通道;不同通道先导气单独加热比同时加热的加热效果好;为了获得最佳加热性能,先导气宜从加热器两端的低温区流入,从中间的高温区流出。该试验结果可为涡流管加热技术更好地适应天然气管道系统的加热需要提供技术支持。(图9,参19)     

可凝气体组分对涡流管能量分离效率的影响分析

建立了涡流管能量分离效率测试的实验系统,以水蒸汽为可凝组分的代表,通过对比含湿空气和干空气2种介质下的实验结果,研究了可凝组分的存在对涡流管能量分离效率的影响。得出可凝组分会显著降低涡流管的能量分离效率,但不会影响其能量分离规律;分析了涡流管关键结构参数和操作参数对能量分离效率的影响,得出了长径比、压比ε和冷流率θ对涡流管温度效率ηT、绝热效率η和制冷效率COP的影响规律。     

压缩天然气分输站场涡流管技术调压应用

压缩天然气分输站场通常采用橇装调压装置对上游高压天然气降压后再分输给下游用户,但调压阀在降压过程中因“焦耳一汤姆森效应”容易发生冰堵现象,给站场安全运行带来隐患。涡流管调压技术能够在降压的同时有效地解决冰堵问题,回收利用压力差能,应用前景广阔。针对某站场的实际工况,完成了涡流管技术调压方案设计,阐述了涡流管技术调压的运行方式,并对可能出现的问题以及预期应用效果进行了说明。设计结果表明：涡流管取代调压橇在技术上是可行的,而且能够避免冰堵问题的产生,减少调压器日常维护工作量及费用,同时,还能利用调压过程中产生的冷能,达到节能降耗的目的。（图7,参5）     

基于远场涡流检测技术的海管立管内检测方案

海管一旦发生泄漏事故,将对海洋环境产生一定程度的污染,因此对海管定期进行内检测,监测其腐蚀程度的工作越来越受到重视。采用远场涡流检测器对海管立管进行内检测,并设计出一套详细的采用远场涡流检测器检测海管立管的内检测方案。现场实际应用结果表明:该方案在海上施工可行度高,远场涡流检测器不但能够准确检测和定位立管的腐蚀程度及位置,而且由于远场涡流检测器不与海管内壁接触、尺寸较海管内径小,避免了卡球风险,解决了远场涡流带缆进行海管立管内检测的难题,对海上立管内检测工作有一定的指导意义。     

创新产品与技术

Shield加热系统 H-MAC公司出口 Shield加热器是不锈钢的煤气管道加热器,它是温室内加热的理想选择.Shield加热器由安全、高效又经济的天然气或丙烷,以及20规格重载的管道加热交换器组成.     

空气涡流对燃气轮机运行的影响

讨论了空气涡流对燃气轮机机舱通风、压气机防冰网差压及轮机叶片的影响,指出空气涡流是导致燃气轮机发生故障甚至造成重大事故的主要因素.对空气涡流引发的故障及事故进行了分析,提出了具体的应对措施.     

基于AIC-RBF的油气管柱挤压形变估计方法

油气管柱长期受到地层运动的影响会发生挤压变形,且挤压程度难以度量.利用脉冲涡流的油气管柱挤压形变估计反演算法,提出了一种基于AIC-RBF 的油气管柱挤压形变估计方法,该方法包括基于赤池信息量准则(Akaike Information Criterion,AIC)的油气管柱形变多项式拟合优化算法和基于径向基函数(Rad...     

管道远场涡流检测技术的进展

远场涡流检测技术是一种最具发展前景的管道检测技术.介绍了无损检测领域里最新的远场涡流检测技术的原理,概述了近年来国内外该技术的进展情况,总结了其检测特点、研究热点和存在的问题.