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在以往的螺纹加工当中,梯形螺纹的加工比较复杂。因为梯形螺纹的车削深度深,使用一般的螺纹加工方法,30°的梯形螺纹刀在随着车削深度不断加深的变化中而崩刀。以下的加工方法,是以分层加工的方式,让梯形螺纹刀始终以很小的车削用量和车削深度。 相似文献
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梯形螺纹在机械制造中应用极为广泛,作为一种传动螺纹,其精度要求高,加工比较困难。笔者结合所学理论知识和多年实践技术经验,概述了梯形螺纹车削的特点及车削时应采取的措施,关键因素包括提高机床精度、刀具的选择、刃磨和装夹、选择恰当的切削方法和切削用量、正确的装夹方法等,最终实现了梯形螺纹的切削加工效率和质量的共同提升。 相似文献
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数控车床在当今的零件加工制造业应用越来越广泛,在数控车床上加工梯形螺纹有较大的技术难度,文章通过对几种数控车削梯形螺纹的探讨,希望能为广大技术人员带来一定的参考和借鉴。 相似文献
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根据切削用量的选择原则,结合CAD/CAM软件设计数控模型,对切削量进行控制和优化。以加工30°角的梯形螺纹为例,在合理选择切削用量的基础上,探讨切削用量的优化设计,为车削梯形螺纹切削用量的优化提供借鉴。 相似文献
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在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿项宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。 相似文献
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在普通车床上成对配车双线梯形螺纹的关键技术在于选择合理的刀具几何角度、刀具刃口刃磨要直、刀具表面粗糙度数值要小;车外螺纹时可通过测量螺纹齿顶宽度、百分表轴向分线,简单、快捷、精确的控制中径尺寸、分线误差;车内螺纹时,螺纹齿顶宽度、中径尺寸观察测量困难,可通过精车刀刀尖宽度和小刀架轴向移动距离间接控制中径尺寸、分线误差,保证内螺纹、外螺纹的配合精度。 相似文献
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梯形螺纹在实际生产和生活当中应用比较广泛,在车加工技能训练中也占据重要的位置,而学生在加工梯形螺纹过程中,主要是多次使用单针测量法进行测量,文章就在加工梯形螺纹过程中如何改进测量量具进行阐述,能使梯形螺纹的测量时间大大地缩短. 相似文献
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通过对G32指令格式及说明、梯形螺纹的参数的计算、借刀量的计算、加工程序的编写等内容介绍了用G32指令加工梯形螺纹的的步骤和方法,其核心是利用刀具的偏移一借刀量来改变梯形螺纹刀的进刀方式,从而加工出合格的螺纹. 相似文献
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梯形螺纹的截面尺寸较大,切削抗力也大,G76斜进式切削方法加工,及子程序分层次吃刀进入、左右交替切削方法加工,是避免扎刀现象的有效手段,都可以加工出高精度要求的梯形螺纹。用这两种方法加工梯形螺纹时,需要对螺纹几何参数、刀具几何参数、装卡找正、加工路线设计、编程技巧、三针测量法在线检测等所有要素和细节进行全面分析。在加工过程中,只有精心控制关键要素和每个细节,才能加工出高质量的梯形螺纹。 相似文献
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常用多头蜗杆一般由两条以上的螺旋槽构成,分头误差决定着多头蜗杆的车削精度,针对分头精度提出使用硬质合金三角螺纹车刀在蜗杆外圆预先分头刻线,作为粗车基准和精车的参考刻线,蜗杆分头精度的保证,是以三个相邻齿厚和三个相邻齿槽中径分别相同为标准。 相似文献
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在车床上加工梯形螺纹,有一定的技术难度,不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,也达不到加工的要求。本文通过运用数控车床进行加工双线梯形螺纹,提出实用、安全、可行的加工方案,运用宏程序编程,解决在数控车床上加工梯形螺纹的技术难度,提高生产效率。 相似文献
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目前,随着产品市场的竞争的激烈,传统的螺纹车削和丝锥板牙已无法满足生产的需要。采用三轴联动机床进行加工螺纹,改变了螺纹的加工工艺方法,并利用宏程序编程,取得了良好的效果。本文作者通过对宏程序在螺纹数控车削、铣削加工中的应用分析,指出数控铣削螺纹是一种有较大推广价值的新工艺,希望能为从事数控加工与编程的读者提供借鉴。 相似文献
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在机械加工中,螺纹连接、螺纹传动被广泛应用,文章通过多年实践经验总结出在车削螺纹工序,利用车床处理螺纹引扣、尾扣及牙顶毛刺的加工要领;优化生产工艺,为螺纹车削加工提供更大的利润空间、更好的质量保证的同时大大降低工人劳动强度. 相似文献
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20in-ZSB快速连接密封套管螺纹接头,采用大锥度、大导程、四线特殊偏梯形螺纹。同普通的偏梯形螺纹比较,具有密封能力强,上卸扣效率高、不易发生乱扣和粘扣,连接性能稳定可靠等优点,在深海等油气钻采生产中得到越来越广泛使用。 相似文献
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螺纹的类型很多,在数控车床中,对于不同系统的车床加工螺纹编程的指令也不尽相同,在SINUMERIK 802S/802C系统数控车床中对普通螺纹和梯形螺纹的加工分别加以分析,指出不同类型的螺纹的加工方法也不相同。 相似文献