蜂窝板式换热器焊接工艺优化与性能分析

为改善蜂窝板式换热器机械强度,提高蜂窝板冲压成型极限,对板片焊接极限粘结力和冲压破裂极限强度的主要影响因素:焊点形状、焊接功率、焊接速度、焊接点距和焊点分布形式进行了优化,利用数控激光焊接机、拉力试验台和水压泵等试验设备,进行了单因素和多因素焊接薄板机械强度测试试验。单因素试验结果表明:相同工况下,螺旋焊点的薄板极限机械强度最大,表现为随焊接功率、焊接速度的增大,焊点极限机械强度先增加后减小;等边三角形焊点分布薄板冲压破裂的极限压强较大,随焊点距离增大迅速减小。正交试验表明:在螺旋焊点和等边三角形焊点分布下,焊接点距为50 mm、焊接功率为2.2 k W、焊接速度为2.5 m/min时,薄板冲压成型破裂极限最大,为8.6 MPa。较现有焊接工艺的冲压成型极限提升了7.5%。     

拉拔式塞补焊焊接工艺参数优化的研究

为了对6 mm厚的2219-T6铝合金进行拉拔式塞补焊焊接工艺参数优化进行研究,利用摩擦塞补焊接专业机床设备对塞补焊过程中的主轴转速、拉拔距离、焊接时间进行监测控制。采用正交试验法在2219—T6铝合金材料平板上进行拉拔式塞补焊的工艺实验,结果分析表明:塞补焊接的最优工艺参数组合为主轴转速5 000 r/min,焊接时间1 s,拉拔行程4 mm,影响焊接质量的因素大小依次为拉拔行程、焊接时间、主轴转速;且塞补焊接修复后试件的抗拉强度为母材的80%以上,对2219-T6铝合金拉拔式塞补焊的研究具有一定的实用价值。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊接工艺

通过对奥氏体不锈钢的焊接性分析,指出晶间腐蚀、热裂纹、应力腐蚀开裂、焊缝成形不良等是焊接时易出现的问题。可从制定合理的焊接工艺,包括焊条选择、焊接工艺参数、焊后处理等方面确保奥氏体不锈钢的焊接质量。     

0.2 mm厚超薄不锈钢激光焊接焊缝抗拉强度分析

【目的】为了解决生产实践过程中,0.2 mm厚304不锈钢焊接过程中出现的未熔合和烧穿问题,研究焊接工艺参数对于焊缝抗拉强度的影响。【方法】笔者采用脉冲激光焊接的方法,对40 mm×20 mm×0.2 mm的304不锈钢板进行激光焊接,首先预试验初步确定焊接电流、脉冲宽度、脉冲频率的大致范围,其次采用正交试验对已经取得的焊接参数范围进行优化设计,最后使用优化后的工艺参数进行脉冲激光焊接。【结果】正交试验测得最佳工艺参数为焊接电流82 A、脉冲宽度2.2 ms、脉冲频率22 Hz,焊缝抗拉强度为579 MPa。采用最佳工艺参数焊接的焊缝,表面成形美观、鱼鳞纹整齐、宽度一致、凸起均匀,焊接接头的承载能力能够达到母材的99%,抗拉强度和母材基本一致。【结论】用试验测得的最佳工艺参数焊接的焊缝符合使用要求,并且在脉冲激光焊接的0.2 mm厚304不锈钢产品的使用过程中,要重点监测焊缝和母材交接处有无裂纹、有无断裂风险。     

车身焊点布置优化研究

以某款车身为研究对象,对已有焊点布置进行拓扑优化,在保证车身综合性能条件下进一步减少焊点数量。首先建立弯曲工况、扭转工况和模态工况,分析其刚度、强度以及模态,然后利用拓扑优化对焊点进行优化布置。焊点拓扑优化以车身焊点体积最小为优化目标,以保证原有弯曲、扭转以及模态工况下的性能为约束条件,设计变量为焊点单元密度。最后,通过仿真对比验证基于拓扑优化车身焊点的优越性。结果表明,车身焊点数量由3841降到3786,减少了55个焊点,基于拓扑优化后的车身综合性能基本保持不变,有效降低了成本。     

ACM焊点类型对有限元结构刚度的影响分析

针对在白车身等复杂的焊接结构进行有限元分析过程中,不同焊点的模拟方法对结构的弯曲刚度和扭转刚度影响较大的问题,本文通过对ACM焊点进行研究,得出其对有限元分析过程中弯曲刚度和扭转刚度的影响。     

基于SYSWELD仿真的B型地铁侧梁焊接工艺优化

介绍了一种基于SYSWELD仿真的B型地铁侧梁的焊接工艺优化方法.通过对公司B型地铁侧梁焊接进行热源模型及其加载方法的研究,获得热源宏文件;通过对B型地铁侧梁不同焊接顺序及装夹条件下的焊接变形、焊接残余应力的计算过程及结果进行研究,获得较小焊接变形或焊接残余应力的焊接顺序、焊接规范、装夹条件等工艺信息,并据此对焊接工艺进行优化.     

基于BP神经网络的玉米果穗烘干装置参数优化

以物料的水分质量、物料的总质量、物料中的干物质质量和干燥作业时间为自变量,干燥有效度、干燥均匀度、水分比率为响应值,建立烘干工艺参数的神经网络数学模型。用MATLAB优化工具箱对该模型进行优化,求得干燥装置各因素之间的最佳组合,并应用遗传算法对优化结果进行验证。优化结果表明:应用MATLAB优化工具箱对该模型进行优化后,干燥有效度提高了0.97%～1.70%,所求得的烘干过程各因素之间最佳组合与试验优化结果拟合度高,能够准确地预测玉米果穗烘干装置的工作参数与作业性能。     

长直焊缝自动焊接设备研究

【目的】长直焊缝焊接是工业焊接技术中的一个技术难点,工业设备中长直焊缝的焊接大多采用手工焊接的方法,存在焊接效率低、焊接质量难以保障的问题。【方法】课题组针对工业设备中长直焊缝焊接工艺的特点和要求,设计了一种直角坐标焊接机器人,进行了直角坐标焊接机器人的运动学推导,利用D-H参数建立了直角坐标焊接机器人的运动学模型,并推导了直角坐标焊接机器人的正运动学公式。【结果】该焊接机器人1轴可以根据焊缝的长度自由调整,结构简单,适用性强,极大地提高了焊接效率,提升了焊接质量。【结论】该直角坐标焊接机器人为工业设备中长直焊缝的焊接问题提出了一种切实可行的自动焊接方法,应用前景广阔。     

驱动轮齿焊接径向变形的优化与预测

为充分掌握拖拉机驱动轮齿的焊接径向变形情况,进一步提升驱动轮齿的使用寿命,以激光焊接技术为载体,在驱动轮齿焊接工艺的基础上,建立了驱动轮齿的理论与物理模型,并经过焊接变形影响因素分析,得出驱动轮齿的优化方案并进行焊接试验。试验结果表明:优化后的驱动轮齿焊接残余应力小于驱动轮齿的屈服极限强度且其承受的径向变形较小。同时,基于驱动轮齿焊接形成的焊接温度场、焊接应力与变形分布,从热源与熔池模型和化学组分角度,以焊接各微观影响因素为载体,给出三者之间的互相影响关系。此优化研究可一定程度地提高驱动轮齿的装配精度,对于改善驱动轮齿使用寿命提供参考,可为其他类似农业机械焊接优化提供思路。     

超塑焊工艺参数分析模型及优化

超塑焊 (ＩＳＳＷ )作为一种新的固相连接技术 ,其焊接工艺参数与其接头质量之间存在一定的关系。本文以 4 0Ｃｒ Ｔ10Ａ钢ＩＳＳＷ工艺试验数据为依据 ,寻求在满足一定接头质量前提下即接头强度达到4 0Ｃｒ母材强度 (5 74ＭＰａ)且径向变形最小的最佳工艺参数 ,以对实际应用提供理论与试验上的支持。1　数学模型的建立对ＩＳＳＷ工艺参数优化 ,必须先建立输入 (焊接工艺参数 )与输出 (接头强度 )数据之间的数学模型。从 4 0Ｃｒ Ｔ10Ａ钢 4因素 3水平的ＩＳＳＷ正交作用及单因素影响的工艺试验结果中选取 15个具有代表性的试验数据点 ,采用…     

探索焊接工艺参数在技工学校焊接实习紧密结合

焊接工艺参数正确选择是焊接质量重要保证,对于初学焊工实习的学生往往对焊接工艺参数认知存在诸多问题,从探索技工学校焊接实习过程中,培养学生对焊接工艺参数的理解和认知,为以后工作奠定坚实基础。     

洒水车焊接工艺研究及优化

洒水车是城市环卫绿化工作中的常见工具,其使用寿命影响环卫绿化工作质量。文章主要针对洒水车罐体的焊接工艺、支座焊接工艺等内容展开研究,结合洒水车在生产以及制造中遇到的一些困难,从产品质量的优化入手,采用先进的技术解决洒水车焊接工艺中存在的问题,以期提高洒水车焊接质量,延长洒水车的使用寿命。     

汽车车身结构点焊的数值模拟与试验

采用试验和有限元数值模拟的方法,对汽车车身低碳钢电阻点焊的过程进行了研究。利用电、热、力有限元法对电阻点焊的过程进行了模拟,得到了焊接电流、电极压力等工艺参数及焊件厚度对熔核尺寸的影响关系,从而确定了其与接头质量的关系。模型初步实现了热、电、力三者的耦合,得到的工艺参数对焊接接头质量影响的模拟结果与试验结果表明车身的试验模态模型以及计算模态模型能较好地吻合。     

基于机电安装的焊接技术分析

为了提高机电安装项目建设质量,笔者对机电安装中的焊接技术工艺进行了分析,探讨了焊接的准备工作以及焊接技术质量控制等。事实上,焊接技术是机电安装项目在建设过程中一项十分重要的工艺内容。焊接工作受到空间和施工因素等多方面的限制,需要从多方面考虑,保障焊接质量。因此,工作人员在进行焊接时,要了解焊接特点,选择合适的焊接工艺,多与设计人员沟通,使焊接后的设备能够持续稳定地运行。     

基于ADAMS/Insight的FSAE赛车前悬架参数优化分析

基于CAD建立了FSAE"宁远02"赛车的二维三视图模型,获得了前悬架的关键硬点坐标,在ADAMS中建立了前悬架多刚体动力学模型并进行了平行轮跳仿真,通过分析仿真结果,对前轮外倾角、主销后倾角、前束、主销内倾角为优化目标,运用了ADAMS/Insight,采用二水平部分因子实验设计方法,对影响前轮定位参数因素进行灵敏度分析,优化了灵敏度较高的因素。优化后前轮定位参数随轮跳的变化得到了改善,有利于提高整车的操纵稳定性。     

基于云边协同的流程制造工艺参数优化模型

针对工业制造过程中面临的大量异构设备沟通困难、数据分析时延大等问题,分析探讨了基于云边协同的流程制造工艺参数优化模型。对流程制造过程中存在的优化问题进行分析,构建云边协同的优化框架以及边缘计算平台的部署,通过云端与边缘端的协同配置,为实现智能生产线工艺过程中的参数优化提供理论支持,结合Edgex Foundry边缘计算平台,实现了在云边协同服务模式下物联网数据的接入技术以及边缘智能网关功能验证,为促进产品制造过程中参数的优化问题提供一种新的方法和技术手段。     

X80管线钢焊接接头应力应变场数值分析与研究

管线钢焊接接头质量好坏直接影响管线钢的服役年限。本文采用SYSWELD软件对X80管线钢焊接接头的应力应变场进行数值研究,经课题组分析后采用更加符合实际情况的三维双椭球热源模型,结果表明,利用有限元软件SYSWELD可以很好地掌握焊接过程应力应变的变化规律。本研究能为优化焊接工艺、保证管线安全运行和风险评估提供技术支撑。     

基于iSIGHT的汽车盘式制动器多学科设计优化

综合考虑汽车盘式制动器的结构、运动学、热力学等问题,在Matlab中建立制动器时间模型,在ANSYS中建立制动器结构模型和温度场模型,通过数值分析计算进行多学科优化分析和设计。基于iSIGHT集成Matlab和ANSYS,构建制动器多学科设计优化仿真流程及平台,通过二次开发实现参数的提取、输出、更新以及各软件间的数据交换。实际运行结果表明,改善了制动器制动效果,缩短了制动时间并减小了制动器质量。     

犁体在犁耕过程中的功率消耗——计算机数值模拟

本文通过理论分析,建立了计算犁体在犁耕过程中的功率消耗简化模型。在土壤沿犁面运动形成稳定流场的基础上,可计算出犁体的功率消耗。通过对各种不同几何参数犁体的计算结果比较,可进行优化犁体曲面几何参数的设计。本文还给出在高速型犁体上的数值实例。