水泵在线智能监控技术的研究

针对核电、化工流程用泵监控参量少，对水泵进行监控及故障诊断还显得困难的现状，介绍了水泵监控参量信号的转换方法及分析要点，提出了用运行性能、汽蚀性能监控水泵的新方法；描述了用趁势分析法进行水泵故障趋势预测的新技术，阐述了监控网络平台的构建思想。     

车用电子水泵匹配设计及流体分析

与机械水泵相比,电子水泵在能耗和冷却性能方面表现更好,尤其是随着汽车热管理系统越来越精细化,智能可控的车用电子水泵将是汽车冷却水泵的未来发展趋势.为进一步降低车用电子水泵的能耗和缩短开发周期,以新能源纯电动汽车冷却系统为研究背景,通过需求匹配设计和流体分析,为车用电子水泵后续进一步优化提供依据和参考.     

车用液体加热器循环水泵性能的试验分析

对数种车用液体加热器循环水泵进行了台架试验,分析对比了水泵特性,讨论了影响水泵扬程的多种因素.     

车用柴油机散热器和水泵的功能及使用

1．散热器 散热器也称水箱,主要由上储水室、下储水室和连接上、下水室和对冷却水起散热作用的散热器芯组成。上储水室通过进水软管与缸盖上的出水管相通,下储水室通过出水软管与水泵进水口相通,上储水室上端设有加水口,并用散热器盖密封,下储水室设有放水开关,必要时可将散热器内的冷却水放掉。散热器芯由许多冷却管和散热片组成。对于散热器芯来说,应该有尽量大的散热面积,     

变频调速水泵智能故障诊断方法

提出了一种粗糙集理论与神经网络集成的调速水泵故障诊断方法.针对调速水泵运行非恒速度的特点,首先用基于数字重采样的阶比分析方法对水泵振动信号进行预处理,然后利用粗糙集理论进行故障诊断决策系统约简,获得最优决策系统,最后在最优决策系统的基础上,设计RBF神经网络对调速泵进行故障诊断.试验结果显示,该方法能有效提高变频调速水泵故障诊断的精度和效率.     

车用柴油机颗粒物传感器的CAN智能接口设计

漏电流式颗粒物传感器目前是一种新型检测汽车废气颗粒物含量装置。它首先将颗粒物浓度转化为nA级电流,再通过采集系统将电流转换为电压,通过ADS8364转化为数字量;因为在同样浓度的PM2.5颗粒物,输出电流受温度影响,此传感器中增加了温度检测电路,通过温度对PM2.5的浓度进行调正,调正后的值由CAN接口通过收发器发送到CAN总线,供其它装置使用。传感器使用一段时间后,会受污染影响测量精度,传感器中设计了加热电路,对污染物加热,使其燃烧净化,以保证测量精度。     

车用电磁阀有限元研究

电控液压阀的电压阀能否正常工作需要仔细排查。文章主要对某企业所生产的新型车用电控液压阀的电磁阀部分进行了有限元分析,从中得到比较精准的电磁力数值,通过实验对其合理性进行了验证,从而找出电压法的工作气隙性对电磁力所产生的影响,并对安匝数与电磁力之间的比例关系进行探究。     

车用乙醇汽油的研究

车用乙醇汽油指一种由食品和乙醇汽油各种各样的植物纤维加工的燃料乙醇和普通汽油一定比例的混合部署的生成替代能源。随着石油资源不断短缺,推广使用乙醇汽油来缓解转变我国的能源紧张,减少环境污染,提高农民的收入,增加就业机会等许多方面将扮演着积极的角色。文章围绕着车用乙醇汽油用途及特点,通过与无铅汽油之间的排放物比较,与普通汽油对电喷汽油机性能的影响比较,进行一系列的研究。     

车用气弹簧力学性能仿真研究

通过建立车用压缩气弹簧工作状态的数学模型,在Matlab环境下对该模型进行仿真,得到压缩气弹簧的力学性能曲线,并进一步分析压缩气弹簧结构参数对力学性能的影响.     

车用网络研究现状及发展趋势

对主要汽车网络协议的特性和应用范围进行了对比分析,并由此进一步阐述未来汽车网络协议的发展趋势.汽车网络的研究主要包括汽车网络协议,汽车体系结构,汽车网络操作系统三个方面.典型的无线通信设备的应用.推动了汽车无线通信协议的发展.单一汽车网络很难满足不断发展的汽车电子和用户需求,多元网络是未来汽车体系机构的发展方向:汽车网络操作系统的发展为汽车网络提供了更加全面的系统功能,并为外部的通信提供了开放的系统接口.     

柑橘采摘机械臂控制算法研究

对3自由度柑橘采摘机械臂控制算法进行研究。调用OpenGL相关函数建立3D仿真模型,利用DH参数法与雅克比矩阵求逆法对机械臂进行运动学正解与逆解建模,并使用robotic toolbox对所获得的运动学逆解结果进行验证。利用拉格朗日法进行动力学计算,并模拟机械臂实际工作中的受力情况。结果表明,控制算法控制效果良好,能满足柑橘采摘机械臂运动控制的要求。     

国外水泵研究现状概述

以丰富的材料为基础，概括性地评价了西方近年中在水泵技术各研究领域，如流场计算、汽蚀机理、振动、无泄漏密封等方面的研究现状及成果，这些资料将为国内水泵技术人员的产品开发、科研活动提供有益的启发和借鉴。     

水泵优化选型的研究

采用经济指标为优化目标，提出了水泵优化造型的数学模型并附有算例。     

大型水泵流量测定方法研究

介绍了大型水泵几种流量测定方法的基本原理，从准确性、实用性和经济性三个方面进行比较。结果表明：探针可以准确测得水泵流道三维流速分布，求得单泵流量，流量测定精度达±(1.6~2.0)%，与现有的盐水浓度法相当，高于流速仪法。探针测流法还具有操作简便、试验成本低的优点，可以推广应用。     

车辆牵引力控制系统控制算法仿真研究

提出车辆牵引力控制系统的控制算法，对控制算法的控制效果和适应性进行仿真研究。建立了汽专加速过程的数学模型，分别采用PI控制方法和逻辑门限控制方法设计了油门控制系统和驱动轮制动控制系统，并设计了路面自动识别系统，采用计算机仿真方法进行了模拟研究。研究结果表明：本文的控制算法能有效抑制各工况下驱动轮的过度滑转，改善加速性能，并能准确识别路面附着的变化，有很强的鲁棒性。     

水泵微机测试系统研究

为了研究一种操作界面更加友好、使用更加方便的水泵微机测试系统，详细介绍了水泵微机测试系统的构成和在Windows操作系统下对其软件进行开发的方法。该系统主要应用于水泵试验台的性能和汽蚀试验。     

闸门防冻水泵换型研究

分析了现有弧形门防冻方法存在的问题，指出水泵法为最佳方法。同时分析了现有水泵法存在的问题，提出了一种新的水泵选型和运行方式方案，并介绍了改进后的防冻装置在现场的试验结果。     

汽车自动倒车的控制算法研究

汽车自动倒车是汽车智能控制发展的重要组成部分,也是验证控制理论是否有效的重要平台.自动倒车的控制理论主要有神经网络控制、模糊控制等智能控制方法,其中模糊控制又有二维模糊控制、多维模糊控制和自适应模糊控制等.分别介绍了各种智能控制方法,及各自的优缺点.