动力电池回收市场规模可观

2014年电动车开始规模化,动力电池的使用年限一般是5~8年,相当一部分电池面临淘汰临界点,意味着今明两年,动力电池很有可能进入大规模的报废潮。这是东兴证券研究员贺朝晖的观点。在铅酸蓄电池企业加紧布局锂电池和新能源行业的大环境下,新能源汽车动力蓄电池的回收利用成为一个紧迫的问题。根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018—2020年,全国累计报废动力电池将达12~20万t;到2025年动力电池年报废量或达35万t的规模。     

新能源汽车动力电池梯级利用技术分析

作为国家战略性新兴产业,新能源汽车是汽车工业未来发展和重大技术变革的重要方向。退役动力电池再利用发展前景日益突出,将退役动力电池用于中小型储能领域具有巨大的发展潜力。主要讨论了新能源汽车动力电池梯级利用技术,阐述了动力电池性能评估中电池容量与内阻的测试方法,分析了梯次利用电池的筛选方法、筛选步骤以及配组模式,为新能源汽车动力电池的梯级利用提供了一定的参考。     

退役动力电池的梯次利用技术及经济效益分析

为了实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护,结合新时期新能源汽车特别是纯电动汽车的蓬勃发展,对退役电池梯次利用过程中的电池分类、筛选、重组、电极材料回收等关键技术展开研究,并对退役动力电池进行经济效益分析,以期为退役电池梯次利用技术发展提供参考。     

电池管理系统(BMS)的功能性设计

随着传统汽车的普及,石油能源的需求大幅度增加,加剧了石油能源紧缺的危机。随之而来的噪音、废气污染等问题愈演愈烈。在此环境下,新能源汽车行业快速发展,锂离子动力电池系统作为新型能源,被大量运用在新能源汽车上。电池管理系统(BMS)是锂离子动力电池系统的主要部分,在系统中起着至关重要的作用。文章主要对电池管理系统(BMS)的功能、控制策略等内容进行阐述。     

大数据背景下的新能源二手车动力电池评价体系的研究

新能源汽车动力电池性能的优劣直接影响着整车性能,新能源二手车的性能评价中对于动力电池性能的评价尤为重要,本文分析了动力电池的常规评价方法,设计了一整套基于大数据的新能源二手车动力电池评价体系。     

纯电动汽车动力电池系统分析

近年来,随着环境问题及能源危机对全球的影响,新能源汽车尤其是纯电动汽车再一次进入大众视野。纯电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,在汽车市场中占据十分重要的地位。和传统燃油车不同的是,纯电动汽车以动力电池为动力来源,其性能直接决定纯电动汽车的好坏。文章就纯电动汽车动力电池系统展开了分析。     

新能源汽车技术原理与相关技术分析

随着社会的不断发展,汽车成了人们出行的重要工具,走进了千家万户。然而,汽车的普及对自然环境造成了十分严重的污染,还会消耗大量能源。加强技术研究,实现汽车行业的转型成了主流。基于此,文章对新能源汽车的技术原理和相关技术进行了分析,希望使人们对新能源汽车有更加深入的了解,促使其良好发展。     

新能源二手车动力电池性能检测的问题探讨

新能源汽车后市场蓬勃发展,随之促生庞大的新能源二手车交易市场。然而,新能源二手车动力电池的检测仍存在诸多问题,文章分析了新能源二手车在动力电池性能检测上存在的一些问题,提出了相应的解决对策。     

新能源汽车维修的关键技术探析

近几年来,我国汽车保有量呈爆发式增长,传统汽车在给人们生活带来方便的同时,也消耗了大量能源,并对环境造成极大的污染,新能源汽车应运而生。新能源汽的维护与保养与传统能源汽车有很大的区别,做好新能源汽车维修的特别重要。文章就新能源汽车维修技术发展现状、新能源汽车维修面临的主要技术难题以及解决方案进行探析。     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机，降低汽车带来的环境污染等问题，世界各国相继开始新能源汽车的研发，新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车，同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件，电路复杂且电池技术相对不成熟，是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一，其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象，基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究，研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。     

电动汽车电池的发展展望

随着全球能源危机不断加大、全球气候变暖以及人们环保意识的增强,电动汽车正在成为世界的潮流,备受市场关注.电动汽车的动力电池主要有燃料电池、蓄电池、太阳能电池以及超级电容等类型.电池发展对汽车的工业革命和新能源汽车的发展有重大影响.本研究概述了电动汽车的发展史和动力电池的发展情况,介绍了三种电动汽车的电池,从电池的化学性...     

新能源汽车及驱动电机发展现状分析

一些非可再生能源在汽车中的应用,不仅会造成一定的污染,而且成本也比较高,而随着人们对环境保护越来越重视,对于可再生能源在汽车中的利用也有了进一步的研究。未来汽车的发展,将会使用新能源作为动力,本文主要是对新能源汽车及驱动电机的发展现状进行分析。     

浅析新能源汽车的现状与发展

发展新能源汽车已经成为世界各国的共识,中国为实现"到2020年单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40%～45%"的目标和汽车产业"弯道超车"的历史使命,将其列入7大战略性新兴产业之中。本研究认为:中国发展新能源汽车能够实现节能减排,但是,也存在着消费者认可度不高、政府补贴隐含较大金融风险,充电、换电设施建设缓慢,动力电池技术不成熟等诸多问题,需要政府、企业统筹规划,推进动力电池的研发和相关基础设施建设,同时积极引入民间资本,以控制补贴带来的金融风险。     

工信部将组织制订动力电池发展思路

<正>为推动我国新能源汽车产业的发展,工信部将组织制订动力电池发展思路,并有望从产业政策、财政补贴、税收优惠等方面予以大力扶持。业内人士表示,锂电池产业链的上市公司将因此受益。根据国务院近期召开的节能与新能源汽车专题会议精神,牵头制订新能源汽车的发展规划及扶持政策的任务已经明确到了工信部。     

新能源汽车动力电池关键技术的研究现状

随着全球空气污染的进一步加剧,生态环境遭受巨大的伤害,为了保护家园,我国加大力度研究如何减少汽车排放的尾气,新能源汽车应运而生。文章对动力电池的现状及关键技术进行了分析,希望加强对环境的保护,促进生态环境的平衡发展。     

对电动汽车不能充电故障诊断与排除的探讨

众所周知,普通汽车尾气中含有大量危害气体,既危害人们的身体健康,还会加重温室效应的进程,再加之石油资源属于不可再生能源,推行新能源汽车势在必行。电动汽车作为较为常见的新能源汽车中的一种,是以车载电源作为动力,利用电机驱动车辆行驶,既满足了城市用车需求,还不会造成污染,对环境的影响较少。但电动汽车技术目前发展不成熟,会出现汽车不能充电的故障,严重影响了电动汽车的使用与推广。针对电动汽车不能充电的故障进行诊断分析,并提出故障解决方案,希望对相关领域工作人员提供一定的帮助。     

弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量

电动汽车目前已成为国家推动新能源汽车发展的主力军。本文采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,预测电动汽车发展趋势,以对电动汽车充电设施、电动汽车动力电池等相关产业的发展进行指导。根据预测,未来电动汽车保有量均将呈现阶段式增长,预计2020年将达到饱和,实现平稳发展。     

并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进

通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模型。针对某款并联式混合动力汽车,运用ADVISOR 2002软件,对改进前后的瞬时控制策略进行了仿真。     

专家称我国汽车电池核心部件80%以上进口

第七届中国（长春）国际汽车博览会于2010年7月22日落下帷幕,参加本届汽博会的中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示,当前我国新能源汽车动力电池的核心部件80%以上要靠进口。     

动力锂离子电池二次生命周期商业运营模式

通过研究新能源汽车用锂离子电池的二次生命周期,分析其再次利用为储能装置的可行性,旨在降低动力电池全生命周期成本,推动新能源汽车市场的发展。针对锂离子电池性能研究,估计电池成本和新能源汽车总量,预测未来可供使用的二次电池总量。考虑可再生能源并网,研究储能装置在电力系统中的应用,探讨了锂离子电池用于电网调峰调频的可行性。通过对比锂离子电池二手市场不同参与者的利益点,根据各个时期电池拥有者的不同,得到了可行的商业模式,确立了锂离子电池二手市场竞争环境。