基于Geomagic Design X的整体叶轮逆向建模

利用Geomagic Design X软件对整体叶轮进行逆向建模,对叶轮实物进行三维扫描、点云处理、模型重建等,获得叶轮的三维模型,为后续创新及生产提供高质量的数据基础。     

基于Geomagic Wrap和Design X铁锨逆向设计

铁锨作为人们户外活动的重要设备之一,使用范围越来越广,样式越来越多,逆向设计可以缩短铁锨设计周期.运用三维扫描仪获取铁锨的点云数据,并运用Geomagic Wrap中手动注册获取模型的完整点云;对数据进行处理,得到铁锨外形的三角面片;运用曲面拟合命令获取模型的各个曲面并剪切,得到曲面模型,运用赋厚曲面得到模型的实体.     

基于Geomagic Design X的玩具公仔逆向造型设计

本文通过Geomagic Design X对玩具公仔壳体的逆向造型,对全曲面零件的表面数据采集、模型定位和逆向造型等关键问题做了详细介绍,并完成了该零件的逆向造型。为验证逆向造型结果是否符合要求,运用Geomagic Control对逆向造型结果和原STL模型进行误差对比,结果表明逆向造型结果误差在0.2mm以内的比值为92.51%,符合逆向造型要求。     

基于Geomagic Design X的安全锤的逆向设计与仿真加工分析

文章以国赛赛体——安全锤为载体,运用逆向工程的方法,使用三维扫描仪设备和Geomagic Design X来完成设计,运用powermill软件完成该模型的数控程序编制,将生成的数控加工代码导入立式加工中心进行数控加工。过程包括数据采集与处理,重建模型CAD及CAM等三大关键技术。为复杂曲面零件的数字化设计提供参考。     

基于Geomaigic Design X的自行车挡泥板逆向三维建模

本文阐述基于Geomaigic Design X逆向工程技术的自行车档泥板逆向三维建模技术的应用。通过对挡泥板的三维扫描、点云处理、根据点云进行模型重构的过程,最终获得挡泥板的三维模型。重点论述了基于软件Geomaigic Design X 3D草图特征识别与提取功能,对档泥板曲面点云数据重构的解决方案,验证了该方法和措施的正确性和可行性,为工业4.0提供技术支持,具有广泛的应用空间。     

浅谈基于Geomagic的逆向建模及3D打印

逆向工程技术在产品设计领域应用广泛.本文主要对猫眼件的逆向建模及3D打印基本流程进行了介绍.首先利用扫描仪获取猫眼件模型的点云数据,结合Geomagic系列软件对点云数据进行优化处理并在此基础上建立CAD模型,之后将优化后的点云数据与CAD模型进行偏差比对,结果表明:逆向建模能够获得质量好精度高的模型.为保证模型的装配...     

基于Geomagic的叶片逆向建模与偏差对比分析

针对自由曲面类零件造型及误差评估困难等问题,提出一种基于Geomagic软件快速建模与偏差分析方法。利用三维扫描测量仪扫描获取叶片外形点云数据;通过GeomagicWrap软件对点云数据进行优化处理;再以Geomagic DesignX快速截取零件关键特征曲线的方式快速建模;最后对建模特征进行体偏差分析。结果表明,该方法可便捷提取零件的关键特征曲线,达到快速建模的目的。     

基于Geomagic Design X的去毛器模型重构及误差分析

以去毛器产品为研究对象,结合Geomagic Design X软件,较完整地介绍了点云数据的采集、处理、数字化模型重构和误差分析等逆向工程的主要工作流程,为今后的产品研发、模型重构提供了方法和依据。     

基于Geomagic Wrap的安全锤逆向设计

逆向工程是根据已知的零件(或原型)生成,反向推出产品设计数据的过程。文章以安全锤的逆向设计为例,首先利用三维扫描仪对其进行三维扫描,获取安全锤的点云数据,再使用Geomagic Wrap软件对获取的点云数据进行处理并生成曲面模型,最后对安全锤曲面模型进行偏差分析。结果表明,逆向工程技术可以有效缩短研发周期,节约时间,降低成本,同时为逆向工程技术在安全锤的设计提供参考。     

基于Geomagic Studio的汽车引擎盖的逆向设计

使用逆向工程软件Geomagic Studio对汽车引擎盖进行逆向设计,对点云数据进行精确的处理以及曲面重构,得到汽车引擎盖的曲面模型,最后将曲面模型进行精度分析,与初始点云数据比较.结果表明:这种设计方式可以比较精确地还原实体的各项特征,能够为汽车引擎盖的后续分析和优化设计提供可靠的曲面模型.     

基于Geomagic Wrap的甲壳虫玩具汽车车身逆向设计

通过对甲壳虫玩具汽车车身模型进行三维光学扫描获取其表面点云数据,利用逆向工程软件Geomagic Wrap进行逆向造型设计,将扫描数据进行点云数据处理、多边形和精确曲面片的编辑处理而实现快速构建甲壳虫玩具汽车车身N U RBS曲面模型,并对重构的曲面模型进行偏差分析,得到实物原型的CAD模型,为相似模型的建模与设计提供...     

基于Geomagic wrap和DesignX减速器箱体逆向设计

减速器箱体结构复杂,不便测量,适合使用逆向设计获取箱体三维模型。运用三维扫描仪获取箱体点云数据,运用wrap对点云进行处理并封装三角面片,运用Design X对三角面片进行逆向建模,并与原始点云比对,获取箱体三维模型。     

基于Geomagic的自锁机构逆向重构及快速原型

为解决体育器材中的自锁机构三维数据难以精确采集的问题,本文研究了自锁机构的三维数据采集、数据处理与模型重构。通过"Artec Spider"的三维扫描仪对自锁机构进行非接触测量获得点云数据,利用Geomagic Wrap对点云数据进行优化,对于优化后的点云数据再利用Geomagic Design X进行零件的三维重构。与传统的正向设计相比,该方法提高了工作效率,大大缩短产品的研发周期。     

基于Imageware的复杂零件逆向建模研究

复杂零件的设计、建模及创新的周期和生产成本相对较高,在需要快速建立复杂零件模型并对其进行再创新设计的要求下,逆向建模技术得到广泛应用。本文应用Imageware逆向建模软件对复杂零件的点云数据进行处理,主要对点云数据进行补间隙、点云光顺、数据精简、点云分割进行研究,为后续的模型建立奠定基础。     

基于NURBS曲线的复杂零件逆向建模

本文论述了复杂曲面零件的特点,并分析了NURBS方法在构造复杂曲线和曲面中的特点。然后将NURBS构造曲线和曲面的方法与其他的方法进行了比较。最后基于Geomagic Studio逆向建模软件应用N UR BS曲线对汽车悬架控制臂进行了曲线的生成、网格的自动生成和曲面重构,并获得了汽车悬架控制臂的曲面。     

基于逆向设计的连杆零件三维建模与制造

以发动机上的连杆零件为对象进行逆向设计,主要是研究逆向技术如何对连杆进行反求,利用逆向技术实现连杆制造的过程。通过对现有实体模型数据采集、点云处理,然后利用软件在其基础上建立模型,再在模型基础上设计加工程序输入数控机床加工模型,从而实现对现有模型的反求。     

基于关节臂测量机的钣金件曲面逆向建模研究

应用关节臂测量机,结合三维设计软件CATIA和逆向软件Polyworks对汽车钣金件进行混合逆向设计。对逆向工程、扫描设备及配套软件进行简介;对曲面重构方法做简要说明;详细描述了钣金件的数字化扫描、云点采集、云点处理、曲面设计及数字化建模。最后用斑马线对曲面进行分析,从而重构曲面结构的质量。     

探究逆向建模过程中的关键技术

文章以一级减速器箱盖为研究对象,探究在逆向建模过程中待提升的关键技术点。首先运用三维扫描仪对模型进行完整扫描,获取减速器的点云数据,然后利用Geomagic系列软件通过由点→网格→曲面→实体→对比的完整处理流程,完成对箱盖数据点优化、逆向建模以及偏差分析的整个逆向建模流程。