交通基础设施对经济增长空间溢出效应的作用机制研究

作为国民经济的先导性产业,交通运输事业发展取得了令人瞩目的成绩.作为连接地区之间的经济纽带,交通基础设施是促进地区经济增长、缩小区域差距、推进"一带一路"发展战略的重要支撑.在全面了解交通基础设施特性的基础上,从宏观、微观方面阐述了交通基础设施对经济增长空间溢出效应的作用机制,并提出了几点建议.     

交通投资对区域经济增长的影响研究

经济增长被看作是衡量一个国家综合实力的重要标准,对于一个国家的发展影响深远。交通基础设施建设是国民经济的支柱型产业,加大交通投资,有利于促进地区产业结构升级,增加企业经济利润,刺激经济迅速增长。为此,在全面了解交通投资对区域经济增长影响的基础上,提出了几点建议,希望能够加大交通投资,推进区域经济持续、健康发展。     

云南城镇化经济增长和城乡收入差距关系研究

随着工业化和城市化进程的不断推进,云南的城乡差距并没有得到根本扭转。利用VAR模型,对云南的经济增长、城镇化和城乡收入差距三者之间的作用机制和相互影响做系统分析。分析结果表明:三者之间存在长期的动态均衡关系,在10%的显著水平下,云南人均地区生产总值和城乡收入差距二者互为格兰杰原因,云南人均地区生产总值是城镇化发展的格兰杰原因,城乡收入差距是城镇化发展的格兰杰原因。     

东莞经济增长成因分析——基于VAR模型的实证研究

通过建立VAR模型,运用脉冲响应函数研究了东莞生产总值、全社会固定资产投资、社会劳动成本与外资实际利用四者之间的动态关系,从实证角度分析了当前东莞经济增长的原因,并得出社会固定资产投资对东莞生产总值的增长有较大的影响,而社会劳动者成本和外资实际利用对东莞生产总值的增长短期内有一定的促进作用,但长期来看影响不大的结论。     

湖北旅游交通碳排放与经济增长脱钩关系研究

基于2000～2020年湖北省时间序列数据,运用“自下而上”法测算了其旅游交通碳排放量,分析了动态变化特征及其与湖北省旅游经济增长的脱钩关系。结果发现：(1)湖北省旅游交通碳排放量有以下几点特征,旅游交通碳排放量整体上呈现先增长后下降再增长再下降的趋势,波动性较小,从2000年的0.9797Mt增长到2019年的3.0631Mt,再减少到2020的1.3690Mt;不同旅游交通方式的碳排放量存在差异,除水运占比较少,整体差异不大。在湖北省人均水平上,旅游交通碳排放量整体上呈下降趋势。(2)总体上,湖北省旅游经济增长呈绿色发展状态,旅游交通碳排放与旅游经济增长以弱脱钩关系为主。最后,提出了相关建议：在游客方面,尝试通过积极引导游客乘坐公共交通;在景区方面,积极开发体验型旅游产品,引导游客驻留并二次消费;在能源方面,优化能源结构,加大使用清洁能源的幅度。     

教育对经济增长的影响分析

本文分析了教育与经济增长的关系，并进一步分析了教育对经济增长的影响，提出在利用教育来推动经济增长时应该注意的一些问题。     

全球经济政策不确定性对国际粮食价格波动的影响研究

粮食安全一直是国民经济发展、社会稳定与国家安全总体发展的全局性战略问题,研究粮食价格波动规律对保障粮食安全具有重要意义。为明晰全球经济政策不确定性对国际粮食价格的影响机理,选取了2000年1月—2022年4月全球经济政策不确定性指数与3类粮食期货交易价格的月度数据,采用VAR模型分析了全球经济政策变化与国际粮食价格之间的动态关系。研究结果表明：国际粮食价格波动受全球经济政策不确定性冲击较大,全球政策不确定性对国际粮食价格存在长期影响。     

伊春市森林生态旅游对经济增长影响研究

伊春市作为我国最大的森林城市,已凭借其自身得天独厚的优势,将生态旅游发展成为城市支柱产业,形成了特色的森林度假、森林狩猎、森林滑雪、森林观光、森林探险、森林雾凇等生态旅游项目,填补了我国森林生态旅游的空白。伊春市在发展森林生态旅游的同时,还带动了城市各产业的发展,实现了促进城市经济全面增长的目的。通过理论与实践相结合的方式,运用灰色关联度分析了伊春市森林生态旅游对经济增长的影响,并根据分析结果提出了促进伊春市未来经济发展的相关建议。     

中国和东盟经济增长对世界经济的影响分析

指出了随着经济全球化进一步发展和中国-东盟自由贸易区建设的推进,中国经济和东盟经济的快速增长对世界经济产生了重要的影响,运用计量方法定量地分析中国、东盟与世界经济增长之间的关系,发现自2000年以后,中国经济与世界经济的相关性逐年加强,但总体水平仍较弱,而东盟经济与世界经济的相关性则较强。阐述了中国、东盟经济与FDI流入之间的冲击关系。     

大庆市经济增长对水污染源排放的影响

大庆市是我国重要的石油石化城市之一,在肩负着为国家提供能源的重任的同时也面临着向环境友好型城市转变的任务,经济与环境协调发展是一项长期复杂而艰巨的任务.以1996-2010年15年间大庆市经济指数与工业废水排放量指数为研究基础,采取拟合最佳的回归模型,对经济增长与工业废水排放量的动态关系进行研究.研究结果显示,随着经济的发展,大庆市水环境发展态势良好,废水排放达标率显著提高,工业废水排放总量呈波动上升趋势,年均增长幅度显著低于人均GDP增长幅度,工业废水并未与经济同步增长;根据对1996-2010年废水排放量与人均GDP进行曲线拟合发现,目前大庆市废水排放总量已超过拐点,今后一段时间,随着经济增长,废水排放总量将呈现下降趋势,说明大庆市环境治理取得了一定的成果.     

基于交通影响度的交通影响费计算研究

在交通影响评价（Traffic Impact assessment）工作日益展开的背景下,加入对交通影响度的计算并以此来确定交通影响费（Traffic Impact Fee）征收问题,对缓解日益严峻的城市土地开发与交通问题,具有积极的意义。本文对于交通影响费征收阈值的确定具有参考作用。     

黑龙江城镇化进程中经济增长对废气排放的影响研究

以黑龙江省2001 ～ 2010年经济发展和环境保护相关数据为基础,采用环境库兹涅茨拟合曲线对黑龙江省经济增长与废气排放关系进行实证分析,结果表明2001 ～ 2010年黑龙江省废气排放量呈现先上升后下降的趋势,年均增长率显著低于经济的增长速度,废气排放并未与经济同步增加,今后一段时期随着经济的发展,废气排放量呈现下降趋势,说明黑龙江省环境治理取得一定的效果,但尚未形成突出优势,在二氧化硫和烟尘的排放方面仍需进一步加强.     

对于要素投入对林业经济增长的效应研究

近年来,随着我国经济的发展,对于林业经济的发展日益重视,大力发展林业经济,越来越多的要素投入到林业经济中,对林业经济的增长产生了一些效应,这些要素包括劳动力,投资,土地等。本文将从这些要素投入后对于林业经济产生的效应方面入手,展开分析研究。     

我国三大区域R&D投入对经济增长的影响研究

RD是科技活动的核心,对促进经济增长有着重要作用。分析三大区域RD投入基本情况,运用面板方法比较RD投入对经济增长的影响,结果表明:三大区域RD投入对经济增长有重要影响,且不同省份的影响程度差异较大;RD投入的经济贡献不理想,RD高投入未充分推动经济发展;RD投入存在较大地区差距。针对存在的问题,提出以下建议:继续加大RD经费投入;健全RD人才激励机制;优化RD投入结构;积极推动RD成果转化。     

林业经济增长理论与实证研究

指出了随着人们生活水平的提高,人们越来越重视生活环境的优化,目前存在着很多的保护环境的方式,其中最为有效的就是林业机构的管理,现今影响林业发展水平程度强弱的因素是多方面的,但是最为重要的是林业的经济增长,这就使得林业经济增长理论与实证研究工作越来越具有重要现实意义,因此,采用科学合理的林业经济增长理论与实证研究,是改善生态环境和经济环境的第一大前提,不但进一步保证生态平衡、环境保护的工作成效,使得人与自然和谐发展,而且还保障了国家的经济效益,更是从根本上解决我国林业经济问题的首要条件。通过对我国林业经济增长理论与实证研究进行综述,进而找出了其主要影响因素,并根据这些影响因素提出了合理化建议,以期为我国的林业经济增长研究提供相应的帮助,为环境生态系统的发展贡献出自己的一份力量。     

基于VAR模型的大连市港口与城市经济协同发展研究

港口物流与城市经济协同发展是提高港口和城市竞争力的重要途径,是促进社会发展的客观需求。大连港有卓越的自然地理环境,且是东北亚国际航运的中心港口,其发展不仅可以给大连市带来经济效益,更对东北地区有着重要的影响力。根据大连港口物流与城市经济发展的实际情况,构建了VAR模型,选取了大连市2004—2019年港口物流和城市经济的相关指标,定量分析了两者之间的关联性,对大连港口与城市协同发展提出合理的对策建议。     

技术进步对四川经济增长贡献度的实证分析

基于索罗余值法和改进的C-D生产函数,从实证的角度分析和检验技术进步对四川经济增长的贡献,结果表明,长期以来四川经济增长主要依赖资本的大量投入,为进一步提高技术进步对经济增长的贡献度,应从鼓励企业自主创新,加强科技与经济的结合以及加快教育发展等方面进一步采取措施。     

信息化水平与经济增长的关系探析

信息化是现代社会发展的趋势,对经济增长具有重要的作用,世界各国纷纷加快信息化的发展步伐,推动经济健康持续的增长。因此,探讨信息化与经济增长的关系具有重要意义。文章通过与美国对比,分析了我国信息化的基本现状,阐述了信息化与经济增长的关系,并指出要加快信息化发展步伐,以推动经济持续增长。     

我国碳交易试点地区碳市场-经济增长-环境保护协调发展度研究

促进碳市场、经济增长和环境保护的协调发展是实现"碳中和2060"目标的根本保障。基于我国7个碳交易试点地区2014—2019年的相关数据,首先构建地区碳市场、经济增长和环境保护的协调发展度指标体系,测度协调发展水平,最后借鉴Tobit模型分析地区规模以上工业企业数量、固定资产投入、外商直接投资及科技投入对碳市场-经济增长-环境保护协调发展度的影响。研究发现:各碳交易试点地区碳市场、经济增长和环境保护的协调发展度整体呈现上升趋势,且北京和广东为良好协调,天津、上海、深圳和湖北为中级协调,重庆为初级协调;规模以上工业企业数量、固定资产投入、外商直接投资及科技投入对各碳交易试点地区协调发展度影响的正负效应和程度存在显著差异。本研究可为全国碳市场的统一建设、地区经济绿色发展以及碳中和目标的实现提供决策参考。     

苇河林业局林业经济增长分析

党的十四届五中全会指出，要在今后１５年内努力实现国民经济增长方式从粗放型向集约型转变。林业作为国民经济的重要组成部分，必须将转变林业经济增长方式作为我国林业发展的长期指导方针。本文以苇河林业局为例，较系统地提出了一套分析国有森工企业林业经济增长方式的技术方法，分析结果可为制定森工企业转变经济增长方式的策略与规则提供依据。