柴油机活塞连杆组装配要点

将活塞连杆组装入汽缸中要注意很多因素,强调了装配时要注意零件的质量差、装配记号、零件的安装方向等影响因素,以减少返工次数,提高柴油机的修理质量。     

发动机活塞连杆组件装配技术要点

从活塞、连杆、活塞环、活塞销的选配谈起,探讨了如何提高发动机活塞连杆组件装配质量。     

柴油机活塞连杆组装配要点

1．压装连杆铜套 最好用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打。铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑。铜套压入后,其两端伸出连杆端面距离应相等。     

活塞连杆组件装配要点

<正>柴油机构造复杂,零件多、体积大,正确地拆装是非常重要的。它不仅直接影响机器的修理质量,也是提高工效、降低成本、缩短机器修理时间的重要环节。如果不予以足够的重视,在拆装过程中会造成零部件的进一步损伤和变形,甚至无法修复。这里我们主要介绍活塞连杆组件的装配要点。1.活塞环安装注意事项(1)安装前,检查确认活塞环端间隙、边间隙是否符合技术要求。(2)旧环安装时,按原缸号、原顺序装入环槽。     

活塞连杆组装配技术

活塞连杆组在装配前应将连杆衬套压入连杆小端，并将其铰削到符合与活塞销配合间隙要求：S195型柴油机的配合间隙为有0．02-0．056mm。极限值为0．12mm。195系列柴油机均可通用。     

活塞连杆组装配技术要点

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1．活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环,     

柴油机活塞组件装配要点

<正>活塞组件是柴油机中重要组件之一。活塞组件的工作情况对燃油燃烧完善程度和柴油机工作状态起着至关重要的作用。活塞组件工作条件恶劣,属易损件。在发动机检修中,活塞组件的装配工作应给予足够的重视。1.活塞的选配(1)在同一系列发动机中,其活塞的结构不一定相同,因此在选购活塞时,必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞。在同一台发动机上,应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞;同一机型必须使用同一     

活塞连杆组装配技术（续）

1．检查活塞与连杆铜套之间的转动是否灵活，其间隙是否在规定的范围内。2．检查活塞裙部的圆度误差，若圆度误差增大，应查明原因，常见的原因是活塞销与销孔之间的配合过盈量太大。若圆度误差不大，可用木锤轻击裙部，予以校正。     

活塞和活塞环装配要点

活塞和活塞环装配要点江苏省南通市农机校戴玲玲一、活塞装配要点１．活塞方向如１９５型柴油机活塞顶上有碟形或铲击形凹坑，安装时其四坑应与涡流室相对应；４１２５型柴油机活塞上的涡流凹坑，安装时涡流凹坑朝向该缸喷油器；４９０型发动机活塞顶上燃烧室缺口应靠喷油...     

4125柴油机活塞加热温度对装配性影响的试验研究

试验研究 41 2 5柴油机活塞加热温度对装配性的影响 ,从而降低了装配活塞的加热温度 ,节约了电能 ,改善了装配性     

活塞连杆组装入气缸套内的简易方法

小型柴油机（１６０F、１６５F、１７０F）的活塞连杆组装入气缸套内时，如果没有专用工具，可用下面简易方法：将气缸套清洗干净，（旧气缸套先取下；更换新气缸套时，不要把气缸套往机体上安装），把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内（活塞顶部朝向气缸盖），利用气缸套尾端内口倒角的锥度，稍压紧活塞环即可装入，但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上，即朝向安装喷油嘴的方向。再将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。这种方法简单易行。活塞连杆组装入气缸套内的简易方法@刘开顺     

柴油机连杆小端衬套装配失效分析

现在的农机行业一般把柴油机连杆衬套内径磨损量作为使用界限和更换依据 ,其实这种方法不够准确。一些柴油机往往因连杆衬套过盈量蜕减而报废 ,所以分析过盈量随使用期限增长而减小的机理才是解决问题的关键。导致衬套过盈量蜕减的原因很多 ,下面首先分析一下连杆衬套与小端之间的受力情况。一、连杆小端与衬套的接触状态衬套与连杆小端间的作用属于不完全润滑的表面接触问题 ,以多弹性体相互接触的有限元解法计算表明 :1.衬套和连杆小头并非各点都有接触 (如图 1)。在承压区的前后方及承压区对面均为脱开现象 ,最严重的是承压区前沿Ａ区的…     

柴油机活塞组件的检修

讲述了活塞、活塞环、活塞销等零件的检修要点,以帮助维修人员学会正确判断活塞组件的技术状态,正确更换配件。     

柴油机的几种零件必须按原位装配

柴油机的许多零件之间有较高的配合要求,装配时要注意按原位置装复。否则,将导致不能正常工作。这些必须按原位装配的零件是:1.偶件:柴油机的三大精密偶件有:柱塞副、出油阀、喷油器针阀偶件,其配合间隙很小(仅为0.001～0.003mm),需要经过严格的装配,不能互相调换。否则会产生严重故障。2.活塞连杆组件与缸套:多缸柴油机的活塞连杆组在生产时经过了严格的平衡试验,装配过程中如果互换了位置或装错,将会导致原有的平衡破坏,修复后柴油机会发生严重的振动,甚至导致捣缸等严重故障的发生。3.轴瓦:轴瓦与轴颈之间的配合虽然要求没有精密配合件那…     

活塞连杆组的装配及注意事项

活塞连杆组是发动机曲柄连杆机构的重要组成部分之一,由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成,它与发动机力路、油路、和气路相关。在使用中活塞连杆组部件受到巨大的冲击力,产生磨损,改变相关零部件配合关系,使活塞连杆组的部件出现损坏,导致发动机不能启动,启动困难,动力下降,发动机抖动,油耗增加,冒蓝烟,异响等故障。     

柴油机连杆组件常见故障分析与排除

对柴油机连杆组件常见的连杆轴瓦烧损、连杆螺栓折断、连杆变形故障进行了分析,指出了故障产生的原因,提醒人们使用中注意预防。     

发动机活塞连杆组的装配

<正>活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。在装配前应彻底清洗,清除油道中的污垢,并用压缩空气吹净。1.活塞环安装活塞环的装配质量好坏对发动机工作影响很大。如果活塞环装配不当,会引起发动机压缩无力,启动困难,功率不足。同时,也会引起曲轴箱中的机油窜烧到燃烧室被烧掉,使燃烧恶化,排气冒蓝烟,机油消耗量增     

谈柴油机活塞组件的特点与作用

活塞组件作业条件恶劣,是柴油机的易损件,为了提高柴油机的使用性能及维修质量,提高农机技术人员的业务素质,对活塞组件的结构特点、工作原理和功能作用等进行了详细的介绍.