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燃油供给系是柴油机故障较多,使用保养要求严格的部分,如果使用维护不当,就会造成功率下降、油耗增加,严重时则发动机不能正常工作。 相似文献
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<正>发动机燃油系是将一定量的燃油供给发动机气缸,并使燃油与空气混合,以形成均匀的可燃混合气。燃油在发动机气缸中与空气混合得越完善则燃烧得越好,发动机的功率与经济性能也越好。所以,燃油系是发动机中最主要的系统之一。燃油系出现故障除造成功率下降、耗油量增加外,还会引起积碳、敲缸、排气冒烟、工作不稳定和启动困难等一系列不良后果。定期检查燃油系,保证发动机正常工作,及时发现故障,调整或更换不符合要求的零件。燃油系技术状态主要表现为供油压力、供油质量、 相似文献
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燃油供给系统是发动机的心脏,是车辆的动力源.燃油供给系统长时间使用会出现问题,所以在日常中要及时对燃油供给系统进行必要的维护保养.在保养燃油供给系时,应切实抓住清洁、密封这两个中心环节. 相似文献
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汽油机燃油供给系工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性、经济性和排污性。为了保证汽油机正常运转,要求燃油供给系统在各种工况下,都能供给理想的混合气。由于工作中各种机件的磨损,汽油中胶质的堵塞,空气中灰尘的污染以及日常的维护保养不当,会使汽油机燃油供给系出现各种各样的故障。 相似文献
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1、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时
由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏.实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的. 相似文献
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传统农用车发动机通常使用固定几何结构的涡轮增压器和进气道,会导致燃油浪费和能量损失。为进一步提高农用车发动机燃油效率,引入可变几何技术优化涡轮增压器和进气道,使用skfuzzy库实现模糊控制,构建自适应控制系统,使涡轮增压器和进气道能够根据发动机负荷和转速进行智能调整,从而最大程度地优化燃油效率。仿真实验和实车测试结果表明,采用可变几何技术的农用车发动机在经济性和环保性能上均有显著提高。研究结果对于提高农用车辆整体性能及环保性提供理论参考与应用价值。 相似文献
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发动机运转不稳的原因及预防一、燃油路中有空气燃油路中进入气泡后,这些气泡会停留在油路拐弯的最高处,直接影响供油的连续性,从而造成发动机运转不稳定。其产生气泡的原因主要有:①低压油路输油管裂损,使空气乘隙而入。并“定居”其内;②维修供油系时,由于拆装不... 相似文献
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发动机运转不稳的原因及防治(1)燃油油路中存有空气油路中存有气泡,会影响供油的连续性,发动机会因供油的异常而运转不稳定。这些气泡会停留在油路拐弯的最高处。造成气泡的原因:一是低压输油管损裂,空气乘隙而入;二是拆装供油系时,由于拆装不慎不当,使空气进入... 相似文献
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机手们经常发现油箱底部有水。发动机若使用混有水的燃油是非常有害的。 1.危害 (1)发动机使用了混有水的燃油,会造成机件腐蚀,缩短发动机的寿命。 (2)水混入燃油内,会造成油内浮游性添加剂、抗氧化剂等的分解或沉淀,使其失效,并使燃油氧化速度加快,其胶质生成量要大2.5倍。 (3)水混入燃油内,还会产生微生物。如对贮存14个月后的柴油进行测试,发现澄清出来的1mL水中就有6200万个细菌,这将会影响油的品质。 相似文献
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针对卧式单缸柴油机燃油供给系的结构特点,利用发动机试验台架,就燃油温度对ZH1110柴油机动力性和经济性的影响进行了测试研究.结果表明,燃油温度变化对发动机输出扭矩、有效功率、燃油消耗量及燃油消耗率有着较大的影响.燃油温度从333K下降到313K时,其输出的有效转矩与有效功率增加,燃油消耗率减小,据此提出了在柴油机检测和使用过程中应注意的问题. 相似文献
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柴油机燃油供给系的功用是定时、定压、定量供给发动机清洁且雾化良好的燃油。而燃油系各部位的工作不正常,如油路中混有空气、油路堵塞、燃油雾化不良等各种故障,都会使发动机不能正常运行。如何快速准确地找到原因和部位,对保证发动机正常运转十分重要。一、油路密封性检查柴 相似文献
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柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损,造成发动机功率下降,耗油率增加,启动困难。因此,必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器,但滤清能力是有一定限度的,尤其是柴油中机械杂质过多时,滤清效果就更达不到要求。 相似文献
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对整个汽车来说,发动机是心脏,而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中。如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障;而点火系发生故障往往是突然熄火;若发动机熄火(或发动不着的汽车)时没有判明是供油系还是点火系故障,则应先检查点火系后检查供油系,因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便。下面主要介绍一下点火系故障。 相似文献
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一、引言 上海公兴动力机厂試制成功G4FB6型分配式噴油泵,并用在丰收35型拖拉机发动机的燃油系統中。該分配泵燃油供給系統示意图如图1所示。燃油由油箱1到膜片泵2(发动机燃油系統的第一級输油泵),經滤清器3,进入滑片轉子輸油泵4(发动机燃油系統的第二級輸油泵),通过油量控制閥5至分配泵主体6,經过柱塞增压后,分配到各噴油器7。本文仅对滑片轉子輸油泵进行分析与討論。 相似文献
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喷油泵的柱塞是燃油系的精密偶件之一.也是主要供油部件,其技术状态的好坏对发动机的性能影响很大。由于不正确使用和装配等原因造成的柱塞卡滞故障对发动机的影响更大,在大油门位置卡滞易使发动机飞车,如不及时采取措施会出现捣缸损坏等重大机械事故。而在小油门位置卡滞,使发动机不易起动严重影响发动机的正常工作,因此对柱塞卡滞的原因进行分析并进行预防和排除十分重要,现将实际工作中造成柱塞卡滞的原因分析总结如下:1 不正确的使用造成柱塞卡滞 柱塞和柱塞套这对偶件是经过严格的加工和互研选配成对的,其配合间隙为0.00… 相似文献