农有车使用保养误区五则

一些农用车驾驶人总嫌农用车跑得慢，想方设法强行提高车速，认为车速越高越好。应当知道国家把农用运输车车速限定在50公里／小时以下，是在综合考虑农用运输车的技术质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的，厂家也是据此设计的。因此，使用中若擅自提高农用车速度，必然会造成农用车工作状况恶化、故障率上升、可     

农用车使用保养误区五则

1车速越高越好一些农用车驾驶人总嫌农用车跑得慢,想方设法强行提高车速,认为车速越高越好。应当知道国家把农用运输车车速限定在50公里/小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的。因此,使用中若擅自提     

农用车使用保养的误区

1.车速越高越好一些农用车驾驶人员总嫌农用车跑得慢,想方设法强行提高车速,认为车速越高越好.应当知道国家把农用运输车车速限定在 50公里 /小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的.因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成农用车工作状况恶化、故障率上升、可行性下降,尤其是造成安全性能降低,留下事故隐患 .……     

冬用拖拉机七注意

车速越高越好。国家把农用运输车车速限定在50千米／小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况和安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的。因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成故障率上升。 柴油牌号越高越好。农用车使用的柴     

农用车使用保养误区

<正>车速越高越好。国家把农用运输车车速限定在50千米／小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况和安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的。因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成故障率上升。 柴油牌号越高越好。农用车使用的柴     

农用车使用误区

一、车速越高越好。国家把农用运输车车速限定在50公里hJ,时以下，是在综合考虑农用运输车的技术水平、质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面来确定的，使用中若擅自提高车速必然会造成农用车工作状况恶化，故障率上升，甚至车毁人伤。     

农用运输车气压制动系统故障诊断与排除

正随着农用车行驶车速的不断提高,对农用车制动性能的可靠性要求也越来越高。现在农用运输车大都采用气压制动系统。农用运输车在长期使用过程中,气压制动系统不可避免地要发生配合件的磨损、橡胶软管的老化、运动件的卡滞等,造成配合间隙增大、密封不良而漏气泄压,以致影响车辆的制动效     

论农用运输车的用途多样性

通过对我国农用运输车发展现状及技术研究能力的考察，认为要适应我国农业生产的需要，改变目前农用运输车产品用途单一的现状，应努力发展多用途农用车，农用运输车的用途多样化，是农用运输车发展的方向，发展多用途农用车具有良好的前景。     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易,如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时,除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外,还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用,因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。     

农用车报废标准颁布

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合制定颁布<农用运输车报废标准>,对农用运输车的报废标准进行了规定.按规定,农用车最长使用年限为12年.     

农用车柴油机维修中的注意事项

<正>近年来,农用运输车在我国广大农村使用的越来越多,深受广大农民朋友的喜爱。但是大多数初次使用农用运输车的驾驶员,还不完全了解农用运输车零部件的结构、几何形状及相互位置,对于在运行中出现的一些常见故障不知如何排除。因此农用运输车驾驶员学会排除一些常见故障,及掌握维修中的注意事项是非常重要的。现将农用车柴油机维修中的注意事项叙述如下,供农用运输车驾驶员参考。一、气缸压力因为柴油机是压燃式发动机,如果气缸压力不足,气缸     

我国农用运输车产品现状及发展趋势

根据农用车主要产品型号和使用性能，结合国内农用车市场现状与需求，就当前国内外农用车车型及其装备做了比较详细的论述，对农用运输车产品的发展趋势与特点进行了综合分析。     

农用车常见故障的原因及检查方法

正随着我国城乡经济的发展和国家对扶农政策的不断深入,越来越多的农民购买了农用运输车,这在很大程度上降低了劳动强度,提高了生产率。但是大部分人没有驾驶与维修经验,有的来不及参加培训就投入到生产运营中,新车得不到正确使用和保养,导致各种故障的发生,不仅造成用户的经济损失,而且也产生了安全隐患。因此,农用运输车驾驶员掌握一些故障的排除方法是非常重要的。一、农用车转向沉重农用车转向沉重就是指农用车在行驶中转弯时,驾驶     

农用车驾驶“五不知”的危害

近几年来,农用运输车发展迅速。但许多农机手对农用车缺乏正确的认识和使用,造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1.轻视安全,事故频发农用运输车结构简单,速度慢,又大多行驶在人车稀少的乡道上,因此,就错误     

如何正确使用农用运输车

<正>随着农业机械化的进程不断加快,在我国广大农村农用运输车的需求量不断增加。农用运输车已经成为一些农民发家致富的手段。但是,大部分人,没有驾驶经验,有的来不及培训就投入到了生产运营中,新车得不到正确使用和保养,导致在行驶中发生故障,给用户造成一定的经济损失。如何使用操作好农用运输车,避免事故的发生,使其充分发挥作用,提高经济效益,已成为广大用户关心的问题。现将农用运输车的正确使用操作介绍如下,供农用车驾驶     

前钢板弹簧折断原因及防止办法

四轮农用运输车前钢板弹簧第一、二片经常折断，特别是初学者驾驶农用车折断的现象更严重，其主要原因有：     

走出农用车使用误区

近几年来,农用运输车迅速发展。但许多驾驶员不能正确使用农用车,造成机车故障增多,修理费用增高。这些使用误区主要有以下几种。 认识上轻视,事故频发 错误地认为农用运输车结构简单,速度慢,又大多行驶在人车稀少的乡道上,所以不必精心保养和操作,超速、超载、超员更是家常便饭。然而     

农用运输车节油的途径与措施

本文导出了农用运输车(简称农用车)百公里油耗量 Q_s 的表达式。分析了式中有效油耗率 g_e、传动效率η_T 和行驶阻力对 Q_s 的影响。由此可见,影响农用车节油的因素很多,每种因素都有节油潜力。而掌握农用车节油驾驶技术和保持良好的技术状况是当前农用车节油的重要途径。     

农用车走合期使用应注意的事项

农用运输车的走合期,也称初驶期,是指新车或大修(包括发动机大修)后的农用车,在一定行驶里程内的使用。一般农用车的走合期为1200公里。新车或大修后的农用车,由于零件的加工表面尚未磨合,加工尺寸和几何形状常会存在一定的误差,装配中也会有一定的偏差,运转时各相互接触的运动表     

农用车在山区使用的安全隐患及预防措施

在山区,农用车主要是三轮农用车,而三轮农用车作为投资低、用途广泛、以短途运输为主的农用运输机械,在农民的生产和生活中发挥着重要作用,是农民致富的好帮手。但三轮农用车三点支撑,与四轮运输车和载重汽车相比,稳定性、安全性较差,为此国家对其最高时速、载重和外廓尺寸进行严格的控制。外廓尺寸严重超标,配备大功率发动机的三轮农用车,很容易造成严重超载,且非常容易拆除的调速器限位块,或者设计时速本来就超标等因素,导致三轮农用车安全隐患很多。