滨州市公路两侧绿意浓

2003年,山东省滨州市绿色通道建设工程取得了显著成效。全市共完成绿色通道建设总里程1067.1公里,实际绿化648.6公里,造林面积7.7万亩,植树440.1万株。主要干线公路和高速公路两侧已呈现出了一派林木茂密、绿意浓郁的秀美景色。统一规划,严格标准。滨州市绿色通道建设坚持“四高原则”,高标准定位、高标准设计、高质量施工、高水平管理。全市统一规划设计,县、乡干线公路绿色通道每侧林带标准宽度30米;高速公路绿色通道每侧规划25米宽的常绿树种和花灌木绿化带;河道绿色通道每侧林带宽度不低于50米。统一定点放线、统一挖穴、统一栽植、统一浇水。做到横竖成行,一环扣一环,严把质量关。因地制宜,适地适树。选择适宜本地生长的树种,主栽绒毛白蜡、172柳树、速生杨等作为主林带树种;选择冬青、蜀桧、紫荆、丰花月季、花石榴、剑麻等花灌木作为副林带树种;选择具有地方特色的金丝小枣、沾化冬枣等作为经济林带树种,形成集观赏、生态、经济于一体的亮丽的风景线。领导重视,狠抓落实。专门设立绿色通道建设指挥部,市委书记孙德汉率先垂范,深入基层,带头植树,组织林业、公路、水利等职能部门制订绿化方案并指导实施;组织全市110家行政机关、企事业单...     

平原水网地区绿色通道建设探讨

宝应县位于江苏省中部，为平原水网地区，总面积16．7万hm2．其中，水域占1／3。境内河网纵横交错，经过多年的工作，圩堤、公路、道路基本实现造林绿化。近年在总结经验的基础上，实施了绿色通道建设，至目前，境内包括44km京沪高速路、42km淮江公路、48km盐金国防公路在内的324km，六横六纵     

具备林州地域特色的绿色通道构建

引述了绿色通道概念和功能,分析了林州绿色通道概况。在此基础上,提出林州地域特色绿色通道的构建目标和原则;提出适用林种类型和树种;提出具体的构建途径和方法。     

宁波市绿色通道建设现状分析与评价

通过对宁波市绿色通道建设现状的分析与评价,总结了经验和不足,提出做好总体规划,突出生态景观建设,结合经济发展和坚持以乡土树种为主,适当引进优良树种的建设措施.     

绿色通道不同树种配植模式与季相景观效果比较

通过近几年的绿色通道建设,泰州市高港区境内的绿色通道初步形成环境优美的风景线,种植结构调整的致富线,景观展示的形象带;经调查,在绿色通道建设中,不同树种配置模式,其季相景观有差异,主要乔木树种和色叶灌木树种生长良好,不同季节出现了红紫黄绿变化的彩色景观效果。     

四川省公路绿色通道现状及发展

针对四川省公路绿色通道现状、存在问题,结合四川省绿委对公路绿色通道建设规划,提出发展对策。     

浅谈福建省绿色通道与城乡一体化工程建设中的树种选择和植物配置

分析了福建省绿色通道与城乡一体化工程建设的主要类型、建设特点、树种选择和植物配置的基本原则,提出了工程建设树种选择和植物配置。     

临夏绿色通道靓起来

甘肃临夏州各县（市）按照建绿化线、风景线、致富线的总体要求,把重点公路绿化美化纳入生态建设总体规划,本着安全、实用、整洁、美观和多树种、宽林带、大绿量的原则,高起点规划、高标准设计、高质量建设,全州绿色通道建设迈上了一个新的台阶。2007年,建成公路绿色通道476公里,植树53．07万株;完成绿色通道补植补造474.3公里,植树21．9万株。     

永靖公路添青翠

2003年秋季以来,甘肃省永靖县公路绿化再掀高潮。19个乡镇和县直100多个单位的数万名干部群众,在一个个精心规划的项目示范点上,植树播绿,美化公路。国道刘兰公路和刘白环线公路沿线,是永靖县实施绿色通道工程和生态长廊工程的重点。去年10月中旬,县机关工作人员和广大群众利用20天时间,按照“大通道、宽林带、多树种,高标准”的要求,集中连片在全长46公里的刘兰公路沿线栽植4行由垂柳、云杉、新疆杨等树种组成的绿化林带,实施退耕还林、荒山造林1.2万亩,封山禁牧800亩。在刘白环线公路杨塔至川城沿线,建成宽林带公路绿色通道4200亩,退耕还林4.5万亩,荒山造林2.7万亩。另外,为了确保所栽苗木全部成活,达到绿化美化公路的目的,还确定了6名护林员,负责浇水、补植苗木,与交通管理部门共同做好公路沿线的树木管护工作,确保栽一片树,成一片林。永靖公路添青翠@高婷婷     

短讯

无棣县绿色通道向乡村延伸2004年秋冬,山东省无棣县全面完成境内国道、省道、县乡公路绿色通道建设补植完善工作,补植各种树木28.8万株,并把绿色通道建设的重点向乡村路延伸。规定所有已铺油面的乡村路每侧路肩栽植1行-2行林带,树种以绒毛白蜡、柳树、毛白杨等为主。完成乡村路绿化121.3公里,植树15万株。(孟德辉吴建全)江山市康庄工程公路绿化85公里浙江省江山市2004年在实施康庄工程建设中,公路绿化又上新台阶。全市完成6条新硬化公路的绿化任务,总里程达85公里。(祝日耀)马龙县绿色通道建设取得成效云南省马龙县2004年完成绿色通道建设里…     

尤溪县绿色通道绿化景观规划模式初探

根据绿色通道建设要求,提出绿化景观设计原则,并对绿色通道的公路、河岸不同绿化用地绿化设计进行阐述,提出绿化设计观点。     

山东省绿色通道建设提速

威海绿色通道实现五个突破山东省威海市对全市55条、总长1800多公里的镇以上公路和铁路进行了全面规划,将绿色通道纳入法制化建设轨道。1999年以来,已累计完成绿色通道建设1300多公里,全市所有国道、省道和县道两侧的“四荒”地基本消灭。2002年绿色通道建设实现了五个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。辖区内所有的省级以上公路、铁路绿色通道要在2003年底全部高标准完成,并下发了《关于进一步加快全市绿色通道建设的通知》。市政府专门成立了绿色通道建设领导小组,市主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报…     

公路旁土壤重金属污染与绿色通道建设

通过探讨公路交通对公路旁土壤重金属污染的范围、强度、深度,以及绿色通道建设对减轻重金属污染的效应等.旨在为公路重金属污染的防治、绿色通道的建设提供依据。     

通道短讯

仙居县今年新增公路绿色通道45公里浙江省仙居县近几年来注重绿色通道建设,努力建设现代化旅游休闲城市。今年,该县又新建公路绿色通道45公里,其中省道40公里,县道5公里。该县采取租用土地和补贴农民的办法解决公路绿色通道建设征地难题,动员鼓励沿线农民按公路绿化标准在公路两侧种植经济林并明确林权,“林随地走,谁种谁有”。(柯志军)邱县绿色通道建设全面开花河北省邱县从2003年起,全方位推进绿色通道建设。组织完成了国道、省道两侧100米宽的绿化带建设;打造了“村村通”间的道路绿化;启动了以主干公路绿化为框架,进行辐射绿化的造林工…     

淮北平原绿色通道绿化模式及栽培技术的研究

通过建立绿色通道造林绿化模式。探讨了科学规划、优化树种组合和配置在工程建设中的作用与效果 ,研究了造林经营技术 ,提出了绿色通道建设要突出高标准、高档次、高品位原则 ,一体化发展 ,从而实现绿化与美化的统一 ,生态效益与经济效益的结合。     

沿海平原丘陵区绿色通道建设的主要模式和树种选择

绿色通道建设已成为生态林业发展的一个重点和热点，提出了绿色通道建设的指导思想和原则，探讨了通道绿化的三种功能类型和几种主要的结构模式及其应用通则，并指出了通道绿化的主要树种和灌、藤类植物，为全面科学地推进绿色通道建设提供参考依据。     

浅谈公路绿化

十一届三中全会以来，随着改革开放的深入，我国的经济持续发展，公路运输作为经济发展的重要支持，也得到了迅速的发展。公路绿化作为公路的一部分，越来越受到人们的关注和重视，对公路绿化建设也提出了更高的要求。一、公路绿化的特点公路绿化与城市、公园绿化相比有其独特的一面。公路绿化沿公路２侧成带状分布，高等级公路还布置中央分隔带绿化。沿线绿化一般呈多层次、立体布置，就是乔、灌、花、草层次分明，错落有致。具体点说，在公路路肩上最靠近公路的位置种植草坪，草坪的宽度以５０cm～７５cm为宜，高度不超过１５cm。草坪向公路外侧布置灌木，灌木要采用便于管护的树种，可减少养护工作量，间距沿路线方向２m～３m，高度不超过１．５m为宜。灌木外侧布置至少１排乔木。有条件的可布置２～３排，树种多采用适宜当地生长的常绿乔木，考虑到绿化树种的单一性，可以常绿树种与落叶乔木相结合，乔木沿路线方向５m～８m布置。在国外，通常在公路２侧布置比较宽的护路林带，有的种植经济树种，定期经营性采伐。我国也开始在公路２侧用地范围以外种植护路林带，就是我们经常称呼的绿色通道。二、公路绿化的作用随着人们对公路绿化要求的不断提高，公路部门对绿化的资金投入也不断增加，...     

南江县加快城镇和干环线公路绿化

2003年,四川省南江县突出城镇和干环线公路绿化,加快绿色通道建设步伐,对全县294公里干环线公路、36个集镇和413处裸岩进行高标准绿化。 该县在绿化规划上坚持“立足长远、分步实施、突出特色、形成规模,统一规划、统一标准、统一树种”的原则,做到绿化与绿色     

谈绥满公路尚志至阿城段绿化设计

根据绥满公路尚志至阿城段高速公路的绿化用地及公路修建的现状,提出高速公路绿色通道设计的原则,对边坡和互通区的绿化设计进行了阐述。     

浅谈高速公路绿色通道设计

高速公路绿色通道区别于一般园林绿化，有其自身特点。通过对长江中下游地区高速公路绿色通道习见的几种立地类型分析，介绍高速公路绿色通道设计的原则确定、树种选择、配植模式，使之达到生态性、经济性、景观性、安全性的融合。