共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
戴玲玲 《农业机械化与电气化》1995,(5)
(1)巧查活塞环弹力 怀疑活塞环弹力不足时,可用同型号标准新环,与被检查的旧环沿圆周摞一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置,然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢。说明旧环弹力不足,应更换;若两环开口几乎同时合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
1.巧弯油管紫铜油管材质较硬,不便弯曲安装,可将需要弯曲的部位用炭火烧红,立即放到水中冷却,就会变得柔软易弯了。2.巧除铁质滤芯污物空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净。可将滤芯沾上柴油,点火燃烧,待火熄灭后,用木棍敲击滤芯,使烟灰脱落,就可彻底清除滤芯内外的污物。3.巧查活塞环弹力怀疑活塞环弹力不足时,可将同型号的标准新环与被检查的旧环沿圆周摆在一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置,然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。4.巧排机油泵内空气S195柴油机用的转子式机油泵,若没… 相似文献
7.
8.
要想检测农业机械的技术状态,除了使用专用工具以外,还可以采用以下行之有效的经验方法.
1.巧查活塞环弹力
如果怀疑活塞环的弹力不足,可以找来同型号的标准新环,然后与被检查的旧环沿圆周摞在一起,垂直放置,并使两环的开口处于水平位置.再用手同时按压这两个活塞环,如果新环的开口未动,而旧环的开口开始合拢,说明旧环的弹性不足,应当更换.
2.巧查零件上的裂纹
判断零件是否存在裂纹,可以将可疑零件放在煤油里中浸泡0.5h以上,取出并擦干表面,然后涂上一层粉笔灰,待干后,如果有的地方粉笔灰变色,说明该处有裂纹,这是由于粉笔灰吸收了裂纹里的煤油,所以会变黑. 相似文献
9.
10.
11.
1.除水垢。将去皮、去籽的丝瓜络,清洗干净后放入水箱中,并定期更换,可有效去除水垢。2.活塞环弹力不足。可用同型号的标准新环,与被检查的旧环摞在一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置。然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢,说明旧环弹性不足,应更换。3.断裂纸垫的修补。在纸垫两面涂少许黄油,再剪两张与纸垫同大小的薄白纸,贴于纸垫两面,装到机上,拧紧螺母即可消除渗漏。4.排除机油泵内空气。S195柴油机用的转子式机油泵,若泵内空气没排净,会出现不泵油的故障。解决的窍门是:用一医疗废针管吸满机油,向泵的进油口处注油… 相似文献
12.
13.
14.
15.
1.巧排机油泵内的空气 当 8. 82 kW~ 14.70 kW单缸柴油机配用的转子式机油泵内空气没排净而出现不泵油的故障时,可用一医用针管吸满机油,在向机油泵的进油口注入的同时,转动机油泵,即可将泵内的空气排出。 2.巧测活塞环弹力 用同规格型号的标准新环与被检查的旧环同圆周摞在一起垂直放置。然后用手按压 2环,若新环开口间隙未变,旧环开口已合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。 3.巧治轮胎慢漏气 拔下气门芯,放尽轮胎内腔的空气,用硬纸做成一漏斗插在气门嘴上,取 2汤勺滑石粉,往漏斗内倒 (倒不进内胎时可取下纸漏斗,转动一下轮… 相似文献
16.
17.
1.活塞环检查(1)端隙检查:将活塞环平放于气缸内,测量活塞环开口间隙。标准开口间隙一般在0.25~0.8mm范围内。(2)边隙检查:将活塞环放于相应活塞相应环槽内,选3点测量,标准边间隙一般在0.04~0.15mm范围内。(3)弹性检查:把活塞环开口压至标准开口间隙,压力在3.5~7kg范围内。对旧环,可用同类型新环作压力比较试验。压力相差过多者,不能使用。(4)正圆度检查:选配新环时,将活塞环平放于气缸里,活塞环漏光间隙不许超过0.03mm。环开口30°范围不许有漏光。若只有一条连续漏光缝隙,其长度不超过气缸直径的1/3。如有若干处漏光,其总长度不得超过… 相似文献
18.
<正>我们经常发现,有些刚更换过活塞环的发动机,工作几天以后便出现排气管冒烟气、窜机油,功率下降,起动困难等故障现象,通过拆开发动机检查,发现活塞环对口.再次更换活塞环,并正确安装,工作几天以后;又出现上述现象,后来将旧活塞缸套换新后故障才排除.活塞环为什么会对口?为什么旧缸套配换新活塞环,更容易对口呢?因为新活塞环装入旧缸套后,弹力分布是不均匀的,开口处的压力约为平均压力的2.85倍,这样有利于密封和保持原始开口位置.新活塞环与旧缸套形状不符,在开始工作的几天为磨合阶段,新活塞环和旧缸套磨损都比较大,特别是第一道活塞环工作条件恶劣.承受高温高压并润滑条件差等原因,使得开口部位磨损更快,弹力损失迅速,保持原始位置的能力下降,同时 相似文献
19.
同宝纯 《农业机械化与电气化》2007,(4):17-18
活塞环故障是汽油发动机常见故障之一。活塞环在工作时,由于受高温的作用和磨损的影响,其弹力逐渐减弱,开口间隙加大尤其是环的开口两侧弹力下降严重,使得气缸密封性变差,出现漏气和窜机油现象,影响发动机的动力性和经济 相似文献
20.
1.活塞环磨损。活塞环一旦磨损,活塞环的边间隙与开口间隙将会增大,密封性能降低,造成机油上窜并燃烧,应更换活塞环。若活塞与缸套也受磨损,应一并修复或更换。2.活塞环弹力减弱。这是由于过多的积碳使活塞环卡死在环槽内,或油环的回油孔被堵塞,造成机油上窜并燃烧。应及时清除积碳,并更换活塞环。3.活塞环安装错误。若扭曲环与锥面环的安装位置及方向错误,也会造成机油上窜并燃烧。应按照正确的方法重新装配活塞环。4.油底壳机油过多。如果油底壳中的机油添加过量,会增加转动阻力,并降低发动机的功率。因此油底壳中的机油不是越多越好,应当… 相似文献