舟山港口物流发展前景分析

近年来随着国际贸易货物量的持续增长,港口充分发挥了码头经营效益对物流发展的作用,而对发展港口物流的研究和再认识已经成为各国政府、理论界和企业界的重要课题。通过对舟山港港口物流发展的SWOT分析,提出了舟山港口物流业发展对策。     

舟山港航经济发展中金融支持研究

依据浙江舟山群岛新区发展规划、浙江舟山国际物流岛建设与发展规划、宁波—舟山港一体化建设发展规划和国家相关金融政策文件,通过对比国内外知名港区港航金融发展相关案例,分析探讨舟山港航发展过程中的融资渠道与方法,研究探讨舟山港航金融创新途径及政策突破点,最后归纳形成舟山港航发展中金融配套支持整体思路与建议。     

宜昌地区柑橘产业物流供应链模式研究

本文阐述了柑橘产业物流的相关概念,通过对柑橘产业物流模式研究现状进行梳理和研究,同时结合层次分析方法对柑橘产业双向物流供应链模式进行研究和分析,进一步完善和说明柑橘产业双向物流供应链模式研究,结合农村实际发展情况,科学的运用定性、定量、结合层次分析法提出农村双向物流供应链模式。为进一步推进柑橘产业物流供应链模式提出合理的建议。     

舟山港口物流发展模式分析

因港口的迅速发展,港口物流业已成为企业利润的重要来源,伴随国际经济贸易的迅速发展和增长,传统港口物流已明显落后,因此现代港口物流一定要不断的发展,才能跟上经济发展的步伐,从而才能充分发挥其对经济的带动作用。舟山作为一个临海港口城市,有着得天独厚的优势,如何发挥其优势促进舟山本地经济发展,且带动我国港口物流产业的健康稳步发展,创建现代港口物流发展模式框架,建立开放、有序、自由、畅通的现代港口物流新格局,具有十分重要的意义。     

基于农业集群的农产品供应链系统优化分析——以山东省为例

运用产业集群及供应链管理理论对山东省农业集群的供应链现状及其未来发展方向进行研究是可行和十分必要的。通过对目前山东省供应链发展现状进行分析,提出了对物流、商流、信息流和资金流进行重新整合的优化对策,以建立新型、高效、特色的山东省农产品供应链系统。     

黑龙江省农产品物流新模式探究

本文在农产品物流理论和特点的基础上,分析了黑龙江农产品物流的发展现状和问题,提出将供应链理论引入农产品物流领域,发展供应链模式的农产品物流,并对发展农产品供应链物流提出了几点建议。     

宁波舟山港发展现状和前景分析

自2006年1月1日宁波港和舟山港正式合并后,宁波—舟山港一体化取得了突破性进展,2015年9月29日,宁波舟山港集团正式成立,标志着宁波舟山港实现资产实质的一体化。随着港口物流运输业的不断发展,宁波舟山港日益发展壮大,其在地区经济中的重大作用也日益体现。但是,在发展过程中,一些自身不足问题和制度缺陷问题也逐渐的显现出来。依据宁波—舟山港的发展现状并就该港的发展提出一些建议     

我国供应链管理模式下配送模式研究

随着电子商务的发展和供应链的广泛应用,物流配送在商务活动中越发不可替代。在供应链管理的商业模式下,物流配送系统的滞后发展已成为影响供应链发展的问题。为了有效地组织企业物流,科学规划企业物流,提升企业市场竞争力,适应供应链管理的环境,已成为一项十分重要和紧迫的任务。本文从供应链管理理论和物流配送模式入手,分析了我国物流配送模式的现状和存在的问题,结合当前实际情况,提出了适合我国国情的物流配送模式构架,为从事物流配送的企业提供了一些参考。     

舟山群岛新区港口安全影响因素分析及对策研究

舟山港作为物资和信息交换的重要载体,在推动整个舟山新区的发展过程中占有举足轻重的地位,而港口安全问题作为港口业的关键一环,直接关系着港口的发展。从研究完善港口安全的必要性出发,探索了舟山港口安全的影响因素,并通过分析借鉴国内外港口安全工作成功开展的经验,提出了加强舟山港口安全的对策。     

我国农产品物流金融服务模式研究

分析了农产品物流金融服务的特点和影响因素,对融通仓、保兑仓和物流银行3种农产品物流金融模式进行解析和对比,指出它们不同程度地受到相关因素的制约,影响了农村物流金融服务的稳定发展,需要加强供应链节点的衔接,完善物流金融模式的内部流程,重视物流园区建设,加强政府的政策支持。     

新型城镇化进程中沿海地区农产品物流优化——基于雷州半岛的实证研究

通过构建沿海地区港口物流与农业发展的系统动力学模型,以雷州半岛地区作实证研究,分析了不同仿真方案下农产品物流优化措施对地区经济和社会的影响。结果显示:现阶段片面地增加生产要素投入,如基础设施建设和化肥施用,并不能明显提高当地的农业和港口物流业产出。加大农业科技研发力度、扩大农业机械使用范围、鼓励农产品物流的集装箱化是更为有效的措施。农产品集装箱物流为该地区港口业务提供新的发展动力,降低港口供应链的综合运作成本、促进农业现代化的进一步发展,最终实现该地区城乡协调发展、共同富裕。     

舟山建设油品全产业链对策研究

油品全产业链建设是舟山自由贸易试验区建设的核心,也是加快舟山建设国际性油品港口转型升级的重要举措。舟山油品全产业链建设要充分利用区位优势、港口优势和政策优势,改进油品在贸易、加工、储运、金融等环节中存在的不足,进而提升舟山油品的国际竞争力。     

贵州山地农产品电商物流金融PPP模式风险分析

电商物流金融作为物流提质增效的新业态,是农村经济产业发展的新动力,针对贵州民族地区金融供给短缺现状,发展贵州山地农产品电商物流金融,以及加强山地农产品电商物流金融风险防范,将成为我省山地农村经济发展、乡村振兴及农民收入提高的必然选择。基于此,本文通过对贵州山地农产品电商物流金融PPP模式风险分析、如何规避风险及风险的控制策略,旨在为适应贵州山地农产品电商物流金融发展需要,初步构建"贵州山地农产品电商物流金融PPP模式风险分析"理论框架和政策框架,正是本文研究的价值所在。     

港城一体化发展的思路与对策——以舟山为例

港城一体化是指港口与其经济腹地之间存在着互为依托、相辅相成、共同发展的关系。在国家大力发展海洋经济和舟山新区建设的大背景下,舟山建成和完善港城一体化体系日益重要,港城一体化也将成为舟山发展的首要目标和任务。如何发展舟山港城一体化是我们亟待解决的问题,并以实际情况为基础提出一系列符合舟山发展的措施。     

宁波——舟山港港口物流的集疏运系统优化研究

随着全球贸易的快速发展,对港口物流提出的要求越来越高,而方便快捷的港口集疏运系统能提高港口物流服务的效率与效益。通过对宁波—舟山港港口物流集疏运系统的现状分析,指出其存在的问题,从协调优化的角度出发,运用灰色预测法对宁波—舟山港港口货物吞吐量进行科学预测,进而构建合理的港口集疏运系统优化模型。     

福建自贸区供应链金融发展策略分析

发展供应链金融有利于提高供应链资金流与商流、物流、信息流的整合程度,加快释放自贸区经济增长活力,发挥辐射带动作用,加速推进福建省产业转型升级。在福建自贸区发展供应链金融,应充分发挥政策性优势,立足产业布局和金融体制创新,发展多元化供应链金融模式,搭建供应链金融综合服务平台,建立健全供应链金融风险防范与预警机制。     

宁波舟山港集装箱运输存在问题及对策研究

宁波舟山港作为世界第一大港和第四大集装箱港,它的发展一定程度上影响着我国的经济贸易,备受人们关注。本文通过对宁波舟山港集装箱运输现状的研究,分析了港口集装箱运输存在的问题,并提出相应的解决对策,以期促进宁波舟山港未来的良性发展。     

供应链金融赋能湖北省乡村产业振兴的效应研究——基于脉冲响应分析

供应链金融为湖北省乡村产业融资难题提供了新思路,助力乡村产业振兴。通过VAR模型实证分析其赋能效应,结果显示,供应链金融对乡村产业振兴有显著短、中长期影响;对外开放和交通运输间接促进供应链金融发展水平,进而推动乡村振兴。加强供应链金融创新、改善农村交通、统筹农村物流网络,有助于为乡村产业振兴提供进一步动力。     

福建省农产品物流系统模式分析与优化

结合福建省农产品物流现状,提出了目前农产品物流系统中以农户自营物流为主导、以农民专业合作社为主导、以批发市场为主导和以加工企业为主导等4种主要模式,并进行了详细分析.同时,根据物流的发展趋势,对未来农产品物流模式进行了优化,提出供应链一体化的物流模式,从农产品物流基础设施、信息化水平、物流主体、供应链合作关系和物流相关政策等方面总结了未来农产品物流模式的优化措施,为农产品物流系统的发展提供参考依据.     

产融结合型银行供应链金融业务有效性研究——基于昆仑银行的实证分析

选择中石油控股的昆仑银行供应链金融业务的相关指标及数据,借鉴耗散结构理论,并通过熵值法对其供应链金融业务的有效性进行实证检验。结果表明：供应链金融能有效实现产融结合的协同价值、促进产融企业及产融银行共同发展。为进一步提升银行供应链金融业务的有效性,产融集团应创新供应链金融产品、提高风险管控能力、建立金融管控平台;监管机构应完善相关政策。