凸轮轴松动造成供油过晚

有一台东方红一75型拖拉机，曾发生过发动机无力，工作时冒黑烟，起动困难等故障。经检查，曲柄连杆机构和配气机构及喷油嘴技术状态正常，又进一步检查，发现高压油泵供油时间过晚，将花键接盘调整到最前一个孔，供油时间还是晚，于是将高压油泵驱动齿轮往前调整一个齿，再重新调整花键接盘的位置，使供油提前角在15°～19°的范围内。可是工作一段时间后，上述故障又出现了。通过分析检查，原来是高压油泵凸轮轴前端的紧固螺母松动，凸轮轴前部与花键套配合处的半圆键坏了，使花键接盘与凸轮轴之间产生相互位移，造成供油时间过晚。后来装…     

油泵凸轮轴前端螺母松动造成供油过晚

<正>有台东方红—75拖拉机,工作时冒黑烟起动困难发动机无力,经检查曲柄连杆机构、配气机构及喷油嘴技术状态均正常,但供油时间过晚,我们将花键盘调整到最前的一个孔供油时间还是过晚.于是将高压油泵驱动齿轮往前调整一个齿再重新调整花键接盘的位置,使供油时间在15°—19°,但工作一段时间后上述故障又出现了.进一步分析检查原因是高压油泵凸轮轴前端的紧固螺母松动了,凸轮轮前部与花键套配合处的半圆键损坏,使花键接盘与凸轮轴之间产生相互位移,造成供油时间过晚,后来配上     

正时齿轮的正确安装

<正>德特—75Mл拖拉机的配套动力是A—41型发动机.该机的曲轴与曲轴齿轮是花键连接的.安装时往往出现错位.若误将曲轴端部一缸上止点记号与曲轴齿轮记号相对,装复后又不进行配气相位的检查,将导致发动机不易起动、敲缸、冒黑烟、功率下降,甚至会造成配气机构损坏或出现捣缸事故等.为避免上述情况发生,其正确的安装方法是:将曲轴转至一缸上止点位置,将中间齿轮装入,并与配气齿轮、喷油泵驱动齿轮上的记号对准,最后装入曲轴齿轮,使其记号与中间齿轮记号对准,此时曲轴上的上止点记号应垂直水平面.装复后还应进行配气相位的检查.方法有三.其一,该机进气门是在上止点前20°开始开启;排气门是在上止点后20°关闭.若一缸处于压缩行程上止点时,四缸进排气门应处于同一水平位置,都在开启状态.所以,检查时应观察进排气门的开度是否一样,以此判断安装是否正确.其二,自制一与曲轴皮带轮     

小经验

一台长春一40拖拉机发动机热天起动困难，功率不足，并出现连续断气门的故障。经反复查找原来是配气凸轮轴与配气齿轮的三个连接螺栓松动，造成配气相发生变化（过晚），从而导致以上故障，重新调整配气相并紧固三个松动的螺栓后故障消除。一台CC195柴油机大修后出现发动一会便自动熄火的故障。经反复查找油路、气门、供油角度均无问题，原来问题出在调速器齿轮上，因大修时换了调速齿轮上的减自套，装配时没把套铀到底，造成调速器齿轮相对外移smm，在发动机刚工作起来后调速器便处于停供状态，造成发动机自动熄火，把会镇到底后，故障消…     

镶块连续烧坏的原因

一台铁牛—５５型拖拉机连续烧坏燃烧室镶块，出现了不易启动、功率不足、冒黑烟等现象。经过检查，机手确认喷油泵供油时间正确，喷油器雾化良好，但喷油泵供油顺序不对，顺序为“１—２—４—３”（正确的供油顺序应为“１—３—４—２”）。原来，此车在出现烧镶块故障前，喷油泵被机手调校过，机手发现凸轮已单面磨损，安装时便把喷油泵凸轮轴调换了１８０°。（喷油泵凸轮轴上有４个凸轮，各凸轮外形是相同的，其轮廓是对称的；凸轮产生单面磨损后，允许把凸轮轴调头安装使用，但必须将第２缸和第３缸高压油管交错安装，以保证调头后供…     

疏忽小记号造成大损失

一台正在从事播种作业的泰山—12拖拉机,突然出现功率不足,启动困难的故障。经检查,该车发动机气门密封良好,配气相位也正确。于是,更换了喷油泵柱塞副,并重新调校了喷油器,再次检查正时齿轮室和供油提前角,一切正常,但就是无法启动。因摇车时感觉压缩力不够,     

发动机供油提前角为啥难调整

一台东方红—70TJ型拖拉机维修后试车起动困难,勉强起动后有严重的敲缸声,功率明显不足。 经询问机手后,我们根据故障现象,对供油提前角进行了检查,发现供油提前角过大。按规定重新调整后,故障依旧。在检查正时齿轮各安装记号准确无误后,发现飞轮上止点销孔偏离标准位置近20°。按     

调整供油提前角应先检查配气相位角

S195型柴油机是目前农村中拥有量最多的一种机型,检修时供油提前角的调整和配气相位角的检查是很重要的。供油凸轮和配气凸轮同在一个轴上,如仅调整供油提前角到要求位置,但配气相位不一定正确。因在相同的工作时间内,供油凸轮比配气凸轮磨损量大,同时喷油泵柱塞、挺柱滚轮、轴及调整垫块的磨损,均对供油提前角有很大影响。齿轮室曲轴齿轮,调速器齿轮、凸轮轴齿轮等啮合齿面的磨损,调速     

故障排除二则

<正>1.一台东方红-60推土机由于使用时间较长定时齿轮磨损,造成齿侧间隙过大,于是将定时齿轮进行了更换.但更换后出现了敲击声,判断是气门敲击活塞的声音.因才换了定时齿轮,怀疑是配气时间有问题.打开定时齿轮室观察,所有齿轮记号均已对准,没有问题.卸下缸盖检查,发现四个排气门均与活塞顶相撞.经分析认为是配气相错位引起气门关闭过迟,但凸轮轴齿轮的记号又无对错,这才怀疑是凸轮轴齿轮记号可能有问题.于是找来图纸对照发现齿轮记号错了两个齿.正确的记号位置应是在定位销孔逆时针14°30’的齿上,而这个齿轮的记号却顺时针超前了两个齿,该齿轮共有48个齿,每个齿占7.5°,两个齿就是15°.因曲轴转两圈,凸轮轴转一圈,所以反映在曲轴转角则为30°.于是配气相就滞后了30°,从而发生气门和活塞相撞的故障.把记号调整以后,发动机工作正常,故障排除.     

供油提前角的傻瓜调法

工作中,笔者发现不少驾驶员,在修校东方红—75型拖拉机上的喷油泵时,由于供油提前角调得不准而使发动机工作性能不良。这主要是由于该型柴油机供油提前角的调整方法比较复杂,驾驶员不易掌握。为此,笔者研究了一种供油提前角的“傻瓜”调法,即把复杂的供油提前角调整过程转移到喷油泵试验台上完成,使喷油泵安装到柴油机上的过程“傻瓜”化。东方红-75型拖拉机上的柴油机的供油提前角为15°~19°。也就是说,如果曲轴从供油开始转过15°～19°到达柴油机第1缸压缩上止点,这时喷油泵第1缸凸轮也要从供油开始转过7.5°～9.5°(因喷油泵齿轮比曲轴…     

修理经验十则

1 用油不当出现的飞车。一台铁牛- 5 5型拖拉机的柴油机,启动着火后出现了飞车故障。在检查喷油泵供油拉杆和调速器时,发现调速器壳体内加注的润滑油是双曲线齿轮油。由于齿轮油粘度过大,造成调速器完全失控,导致柴油机飞车。2 装入铝合金壳体中的轴承、铁套或拧入其中的螺栓等件,在不便于拆卸和难以卸下时,小件可放在容器中用热油或热水加热,大件可用喷灯加热(不超过10 0℃) ,待壳体热胀后,压入件就会自动的脱落下来,螺栓也会很容易松动和拆卸。这是因为铝件比铁件的膨胀系数大1/ 2的缘故。3 一台6 110型柴油机在大修时,更换了配气凸轮轴…     

气门摇臂为什么连续折断

一台上海—50拖拉机在行驶中,突然听到齿轮室有响声,随即车就熄火了。经检查发现凸轮轴的3个固定螺钉折断,机手重新更换了螺钉,安装后起动3次,四缸排气门摇臂断了3次。经分析认为是配气时间不正确。于是对配气时间做了如下检查调整:     

东方红-75型拖拉机的故障排除3例

１．发动机无力故障的排除一台东方红—７５型拖拉机在小油门时自动熄火，在大油门时功率明显不足。机手判断为高压油泵出了问题，便将其送到修理厂，在油泵试验台上重新作了调校，但装复后故障依旧。后来，该机手在一位师傅指导下检查正时齿轮室，发现凸轮轴齿轮齿面有轻微的点蚀现象。中间齿轮轴与衬套的间隙明显过大，高压油泵正时齿轮被打掉了２个齿牙，致使发动机不能正时配气和供油，从而造成发动机低速熄火、高速无力的现象。故障原因找到后，更换了损坏的零件，上述故障即被排除。２．第４缸供油晚故障的排除一台东方红—７５型拖拉…     

正时齿轮松旷引起的故障

一台R175柴油机，出现工作无力，机体发热开锅等现象．初步诊断认为：供油过迟、后期燃烧引起．检查供油提前角，供油过迟．拆下油泵，发观调整垫片只剩一片，已无法继续进行工作．拆7齿轮箱盖，发现曲轴正时齿轮已松旷．卸后发现齿轮键和键槽已严重磨损，从而去成齿轮可绕轴转动一个角度，使与其啮会的凸轮轴同时推迟一个角度，引起配气不及时，供油过迟。更换齿轮胜，修复雷槽后，放胆排除，柴油机正常工作．正时齿轮松旷引起的故障@李修昌@李建明     

柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

柴油机供油提前角的检查与调整

一台4125A型柴油机,启动时只听见排气管处几声"嘭嘭"的响声,就是启动不了,经检查柴油机的压缩、配气、供油系都正常,最后发现配气凸轮轴与凸轮轴齿配合的平键有松动现象。由于平键松动,凸轮轴齿与凸轮轴的位置发生改变,配气相位也随着改变,造成柴油机启动困难,更换一个合格的平键后,柴油机顺利启     

正时齿轮的正确安装方法

<正>德特—75MЛ拖拉机的配套动力是A—41型发动机.该机的曲轴与曲轴齿轮采用花键连接.在拆卸时若不注意其原始位置,安装时往往出现错位.误将曲轴端部一、四缸上止点记号与曲轴记号相对,装复后如不进行配气相位的检查,将导致发动机不易起动,敲缸、冒烟、工作无力,甚至出现捣缸事故等.为避免上述情况发生,简便的方法是在拆卸曲轴齿轮之前,先作记号,便于以后安装.正确的安装方法是:将曲轴转至一缸压缩行程     

轮毂槽内月牙键安装错位的恶果

一台泰山25型拖拉机,发动机正时齿轮室更换新齿轮一套,按记号装配好后。发动机启动困难,出现低速运转性能尚可,高速运转性能恶化,并冒黑烟。空车运行10min,水箱开锅。根据冷却水温度过高,排黑烟等故障征象分析:应是供油时间太迟造成的。拆下高压油泵检查,发现高压油泵驱动齿轮锥形孔内有键挤伤的印痕,毂内孔出现裂纹。     

柴油机供油提前角的调整

各种型号的柴油机都有自己适宜的供油提前角,如195型柴油机的供油提前角为17°～21°,6135G型柴油机的供油提前角为26°～29°等。柴油机供油提前角对柴油机工作性能有很大的影响,供油提前角过大,柴油机工作会变得粗暴;供油提前角过小,会造成柴油机启动困难,功率下降,冒浓烟,油耗增加等故障。在使用中,是什么原因引起供油提前     

拖拉机修理经验大家谈

１一台配有江淮牌１１０５型柴油机的小四轮拖拉机 ,气门摇臂多次折断 ,最后一次还导致发动机捣缸事故的发生。打开齿轮室盖检查 ,发现该机的齿轮位置正常 ,供油时间正常 ,造成摇臂多次折断的原因是凸轮轴和随动柱磨损严重 ,致使气门开闭的重叠角度过大 ,气门与活塞发生撞击 ,使摇臂断裂。更换凸轮轴和随动柱后 ,这台车再没有发生类似故障。２ 一台小四轮拖拉机运行中换挡 ,在离合器处发出“咯啦咯啦”的异响 ,而排挡放在空挡上时 ,却无响声。拆卸开离合器检查 ,发现离合器内外的２盘轴承处于干摩擦状态。当拖拉机空挡、无负荷运转时 ,其离…