木质海洋渔船冷海水保鲜装置介绍

随着近海水产资源的衰退,越来越多的渔船将到外海生产。为了保证鱼货的鲜度,鱼货的保鲜问题便成为一个关键的问题。为此,福州市制冷设备公司针对性地研制了“木质渔船冷海水保鲜装置”,经闽东渔0608船和闽厦渔0148船1年多的实船实验、使用,效果良好,很适合于木质灯光围网渔船中上层鱼类的保鲜。现将该装置的基本原理、技术指标、性能、设备以及测试情况介绍如下。 1.主要技术指标冷却鱼获量17.5t 最大冷藏鱼量80t 鱼体初温28℃终温0—-1℃冷却时间<10h 2.制冷循环原理如图1低温低压气体经压缩机(1)压缩后,到油分离器(2);进入冷凝器(3);     

冷海水保鲜在灯光围网渔船中的应用

近年来，随着中上层鱼类渔场开发以及产量的提高，解决中上层鱼类在捕捞过程中的保鲜问题已越来越受到人们的重视。     

450总吨级冷海水保鲜兼冷藏运输渔船

<正> 围网渔业生产的高网次产量和高脂性渔获物,要求有一种能及时的大量的进行鱼货保鲜处理的运输渔船,作为围网船组以配套船,同时由于围网渔业生产的季节性,又要求这种船在围网生产淡季作其他用途,以提高船舶的利用率及其经济效益。本船即为实现这一要求设计的。根据设计要求,本船     

渔船冷海水喷淋保鲜制冷系统简介

渔船冷海水喷淋保鲜是指在渔船上利用海水热容量大 (蓄冷能力强 )的优点 ,采用将海水冷却后强制循环、喷淋的方法 ,对渔获物进行冷却 ,达到保鲜目的的一种保鲜技术。近年来 ,随着对渔获物品质要求的提高 ,冷海水喷淋保鲜技术得以推广应用。本文主要就渔船冷海水喷淋保鲜制冷系统从系统组成、工作原理、系统特点三方面作简单介绍 ,以供参考。1系统的组成渔船冷海水喷淋保鲜制冷系统主要由两大部分组成 ,即制冷剂循环系统和载冷剂循环系统。( 1 )制冷剂循环系统主要包括 :船用制冷压缩机、船用油分离器、冷凝器、高压贮液器、干燥过滤器、热交…     

灯光围网渔船冷海水保鲜试验成功

1987年福建省水产厅下达福州市制冷设备公司与厦门市水产研究所共同承担灯光围网渔船冷海水保鲜攻关项目，现已试验成功，该项目落实在厦门市第二海洋渔业公司五大队木壳灯光围网渔船上实施，情况简介如下：     

冷海水保鲜运输船卸鱼装置：DFE鱼泵系统的研制

ＤＦＥ鱼泵系统是液压传动的卸鱼装置。整个系统由液压泵站，潜水鱼泵，鱼水分离等三个主要部分组成，适用于围网渔业的冷海水保鲜运输船，具有操作方便，鱼损低，灵活高效等优点。     

不需带冰的冷海水保鲜制冷装置在木质灯光围网渔船中的应用

福州市制冷设备公司最近新开发的木质渔船冷海水制冷装置。解决了术质灯光围网渔船出海捕鱼不需带冰的问题。该装置最大特点，出于采用加大传热面积和强化传热效果，以及采用集中制冷与分散制冷相结台的方式。使整套冷海水保鲜装置制冷效果好，做到渔船出海作业可以不需带冰；不但降低成本，而且鱼货鲜度好，经济效益高。     

冷海水保鲜在金枪鱼船上的应用

由于近海渔业资源的枯竭,适应远洋渔业的船舶以各种各样的需求不断更新换代,渔民们正在围绕提高鱼货的鲜度来增加收入。最初对金枪鱼的保鲜采用冷藏保鲜法,鱼货表面需加一层冰块,容易损伤和污染鱼体。近几年,又采用冷海水保鲜法,海水温度控制在±2℃。实践证明,此种保鲜法比冷藏法的鱼货价格每吨高400美元以上。下面介绍一下冷海水保鲜工艺。     

浅谈鱼的冷海水保鲜

冷海水保鲜是将渔获物浸在温度为0～-1℃的冷却海水中进行保鲜的一种方法.冷海水因获得冷源的不同,可分为冰制冷海水(CSW)和机制冷海水(RSW)两种.冰制冷海水是用碎冰和海水混合制得,机制冷海水是用机械制冷来冷却海水制得.冷海水保鲜主要应用于渔船或罐头工厂内.     

海产品冷海水喷淋保鲜法

本文介绍一种新的海不保鲜方法，即用冷海水直接喷淋海产品，保鲜用海水可通过特殊设计的制冷机由渔船自身制得，保鲜效果比冰保鲜好，保鲜费用低于冰保鲜，文章对用于渔船制备冷海水的制冷机作了简单介绍     

汕头4109冷海水保鲜船干式蒸发器的设计与试用

目前,在国内外运用冷却海水保鲜的渔船上,普遍安装海水冷却器,用于制造冷海水以保鲜渔获物,海水冷却器的形式主要有:沉渍式\壳管式和干式蒸发器三种.对于氟利昂水冷机组则以干式蒸发器的冷却效果为最好,其优点是:     

木质延绳钓船保鲜制冷装置研究

近几年福建省水产厅对群众渔业术质渔船的保鲜技术十分重视。1989年开发成功了冷海水保鲜装置在木质灯光围网渔船中的应用。本文作者详细介绍该装置实验及使用情况。     

冷海水保鲜在渔业运输船上韵应用

“沪渔冷1号”系200吨冷海水保鲜运输渔船。由上海船舶设计院，上海渔轮厂和上海市海洋渔业公司联合施工设计，上海渔轮厂建造，于1980年投入运营。在东、黄海配合灯诱围网作业中，渔获物保鲜效果良好。     

我国沿海群众渔业的渔品保鲜和制冰装置研究

前言海洋渔业生产具有地区性、季节性及产量高度集中的特点。特别是东南沿海一带 ,渔汛大多集中在气温高、易腐败的夏秋季 ,给保藏及运输造成了巨大的困难。一旦鱼产品批量变质、腐败 ,将给渔民带来巨大的损失。近年来 ,广大渔民有了自己的渔船 ,鱼货的鲜活度和收入直接挂钩。因此 ,渔船制冰机就成了当前渔船迫切需要装备的设备。1　鱼类冷却保鲜的机理和方法鱼类死后发生的僵硬 ,是鱼类处于新鲜阶段的标志。僵硬发生的早迟以及时间的长短 ,因鱼类的种类、捕捞方法、储存的温度等因素的不同而不同。经过死后僵硬的鱼类将进行消化分解 ,并由…     

渔船无冰保鲜装置应大力推广

改革开放以来 ,我国近海捕捞渔船对渔获物普遍采用了带冰保鲜 ,因此显著改善了水产品质量。然而敷冰保鲜却存有诸多缺陷 ,如渔船出海前需带大量冰块 ,增加了劳动强度 ,也因渔船增加负载加大了燃油的消耗 ,从而增加了保鲜成本 ;一些渔港和海岛因缺乏淡水和电资源 ,机冰价格不断上扬 ,亦增加了保鲜成本。渔船带冰作业 ,若要保证鱼货质量 ,作业时间则受到限制 ,一般在 7- 1 0天。一旦时间延长 ,放在下层的鱼货受上层冰融化后滴入的水影响 ,在 5℃ - 8℃环境下贮存 ,保鲜效果差。又因冰块对鱼货的挤压造成机械伤 ,影响外观质量。渔船到港后 ,一…     

推广渔船微冻保鲜发展渔业生产

本文从食品冷冻工艺学和国内外研究应用的理论与实践出发，论证了鱼类微冻保鲜在远海海船上应用的明显优越性，并通过实船设计和生产使用结果进一步证实渔船微冻保鲜的可行性，并提出应在海洋渔船及淡水渔业、流通领域中不断完善，推广应用以高效益发展我国渔业生产。     

冷海水保鲜在江苏省围网生产中的实际应用

近年来，我国东黄海围网渔业随着渔场的扩大，渔获品种和产量都有了提高，特别是浙江南部海域的鲐鲹鱼和对马、日本海的沙丁鱼的开发和利用，给灯光围网渔业增加作业时间，提高产量创造了条件。但由于鲐鲹鱼、沙丁鱼、鲅鱼等中、上层鱼类肉质嫩、不易保鲜，特别是对马渔场的沙丁鱼和九、十月份浙江南部渔场的鲐鲹鱼，很难保鲜。九、十月份浙江南部渔场气温在30℃以上、水温在25℃以上，用拖网船运回的冰鲜鱼，大部分变质，不能食用。这对围网渔业的发展是一个很大的不利因素。     

冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用

中上层鱼类的船上第一线保鲜问题,是当前渔业生产一项急需解决的问题。早在1973年,厦门市中上层鱼类保鲜试验小组就把冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用进行了初步的探索,在厦门第二海洋渔业公司的405号船装上4F10制冷装置。经过了实船试验,初步证明在木质灯围渔船上安装制冷装置,用冷海水保鲜中上层鱼类是可行的,它具有提高鱼获物质量,增加生产,减轻劳动强度,节约成本等优点,是改善中上层鱼类保鲜技术的     

海洋渔业船上鱼货保鲜

<正> 现代科学证明鲜度决定营养。现代社会里人们对水产品鲜度的要求越来越高。因而水产品价格的高低,同类产品就由鲜度分档次。 海洋渔业捕捞生产以盈利为目的,既要多捕鱼,也要把鱼货的质量搞好,争取多卖钱,两者是统一的。捕到鱼由于鲜度不好卖不到好价钱,等于是少捕了鱼。渔轮作业续航时间长,给鱼货保鲜带来了一定困难,但并不是不可做好的,只要措施得力,向职工说明利害关系,辅之以适当的物质激励,奖罚分明,效果还是明显的。