廊坊市城区行道树调查及应用研究

通过对廊坊市建成区30条道路行道树的调查,分析了行道树在布局结构、生存环境、养护管理等方面存在的问题,并提出了相应的对策。     

丽水市城区行道树调查及应用研究

针对丽水市城区目前行道树绿化中存在的一些问题，从原因剖析入手，立足于现实，通过对香樟、银杏、杜英等行道树种的调查研究，对丽水市城区的行道树应用现状进行分析。主要阐明城市行道树选择的原则，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。     

金湖县城区行道树调查及应用探讨

指出了行道树是在公路与道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。行道树作为道路功能配套设施是十分重要的,对于提高道路的服务质量、改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候、涵养水源以及美化城市起到重要作用。对金湖县现有行道树进行了调查分析,指出了其中存在的主要问题,并提出了解决问题的相应对策。     

景洪市城区行道树调查分析

为搞清景洪市城区主要行道树情况,为科学合理制定下阶段绿化工作计划提供依据,由景洪市林业局和云南省林业科学院热带林业研究所共同组成的调查组对景洪市城区主要行道树种进行了调查。结果表明,景洪市城区主要行道树种有29科51属62种,19 842株。对这些树种的生长表现进行了初步评价,发现大部分树种生长良好,达到了预期效果。对景洪市城区行道树存在的问题进行了讨论,提出了相关建议。     

攀枝花市城区行道树现状调查

通过对攀枝花市城区主干道、学校、医院、公园等区域行道树应用现状调查表明,攀枝花市城区目前共有行道树28科、58属、91种。在行道树应用的树种选择、种植设计、养护管理等方面存在着不足,应结合攀枝花市自然条件和城市发展特点合理选用行道树。     

泰州市城区行道树现状调查及发展对策

对江苏省泰州市主城区道路68条路段,其中主干道12条样段,次干道56条样段的行道树的现状进行了调查,分析了行道树的分布情况和生长状况,探讨了存在的相关问题,并提出了相应的建议及对策。     

商丘市行道树树种调查及应用研究

采取典型抽样的方法对商丘市行道树进行了全面的群落调查。结果表明,研究区内行道树共13科,24属,45种,森林覆盖率为15.13%。胸径<25 cm(1级胸径)和25~50 cm(2级胸径)的树木分别占43.0%、17.9%;健康状况为中等以上,商丘市行道树处于种群稳定时期,但树种多样性指数不高,结构单一。根据城市的自然条件和行道树的选择标准,提出了商丘市行道树树种的调查及应用研究对策与建议。     

金坛行道树调查及应用

据调查．原来江苏省金坛市城市行道树以单一的怂铃术为主,公路和乡村道路的行道树以水杉、杨树和柳树为主．     

云和县城区行道树调查与问题探讨

对云和县城主要道路种植行道路树种进行了调查分析,对不同树种在城市道路、园林绿化中的应用和对生态环境的作用进行了探讨,并针对存在的问题提出了建议和对策。     

北京城区行道树现况调查分析和建议

通过对北京现状行道树和近年新采用行道树树种的调查分析．提出今后行道树树种比例规划和树种区域规划,以提高目前尚占少数的优良行道树树种的比例和数量,制定合理的行道树树种规划,提升表现优良的少数树种所占比例和数量。对于可以作为行道树的边缘树种,一定要有配套适用的土壤改良和通气透水设施以及不同树种个性化的日常养护技术,才能取得良好的街道绿化景观效果。     

朝阳市城区行道树绿化树种调查与分析

随着人类社会城市化发展,城市人口迅速增加引起的人居环境问题越来越受到人们的关注与重视。城市绿化不仅可以减少城市中的裸露地面,更是大气污染的天然净化器。     

海南省屯昌县城区行道树现状调查与分析

通过对屯昌县城区主要道路绿化树种进行调查,结果表明屯昌县现有的行道树种重复使用较多,植物种类构成不丰富。同时存在乡土树种应用较少,配置模式单一,后期管理不到位的问题。     

宜昌市城区行道树应用现状及发展建议

行道树能够展现一个城市的地域特色、文化特征和时代精神,形成有别于其它城市的空间特性,是一座城市的"绿色廊道"。行道树拓展的空间环境具有独特的"社会福利性质",随着城市居民生活水平的提高,对城市绿化的要求和期许越来越高,城市绿化作为城市的"绿眼",成为评价城市综合素质的参考指标^[1]。通过对宜昌市城区行道树的现状分析,坚持问题导向,有针对性的提出了宜昌市城区行道树的发展建议。     

郴州市城区道路主要行道树种调查与评估

在对湖南省郴州市城区常用行道树品种综合调查的基础上,以行道树的观赏性、适应性和生长性作为优良行道树品种选择的主要依据,应用层次分析法(AHP法)建立一套适合郴州市行道树综合评价体系。确定以观赏性、适应性、生长性等3大评价指标,对郴州市城区32种行道树进行综合评价和分级。结果表明:Ⅰ级绿化树种有栾树等12种,Ⅱ级绿化树种有广玉兰等15种,Ⅲ级绿化树种有小叶榕等5种。Ⅰ级绿化树种和Ⅱ级绿化树种适合用于郴州市行道树,Ⅲ级绿化树种不建议在郴州地区推广栽培。     

北京市中心城区行道树结构的研究

通过分层随机取样,对北京市中心城区行道树种类构成、应用频度、多样性指数、径阶结构、树高组成及季相结构进行研究。结果表明:北京市中心城区行道树共有13科21种,其中常绿与落叶的比例为24︰1;行道树种类丰富度较高,但分布不均匀;新城区在行道树树种丰富度上总体要高于老城区;行道树径阶结构分布上,老城区偏大,新城区则偏小;在行道树树高方面,二者差异不明显;中心城区行道树在季相结构上,以夏、秋为主,春季景观较薄弱。根据北京市现状,采取引入新品种、控制树种搭配等改进措施,可以缓解行道树绿化当前存在的问题。     

江门市城区行道树碳储量

采用材积源-生物量法（Volume-Biomass Method）对江门市行道树的碳储量进行研究。计算了芒果Mangifera indica、高山榕Ficus altissima、美丽异木棉Chorisia speciosa、蒲葵Livistona chinensis、海南红豆Ormosia pinnata、尾叶桉Eucalyptus urophylla、乌墨Syzygium cumini和火焰树Spathodea campanulata等8种行道树的立木碳储量,进而估算江门市城区行道树的碳储量。结果表明：江门市主要行道树平均树高8.92±0.19 m,平均胸径23.18±0.49 cm,平均蓄积量0.22±0.01 m3,生物量为5166.69 t,碳储量为2546.75 t,单株碳储量乌墨最高。可见行道树具有重要的碳汇功能,对改善江门市的城市生态环境有积极的作用。     

梅州市城区行道树的结构特征

采用抽样调查方法对梅州市城区20条主要道路的行道树进行调查,分析梅州城区行道树的组成特征、结构特征,探讨多样性指数和物种重要值.结果表明:1)梅州城区行道树共有13科18属23种7 133株,其平均胸径、平均冠幅、平均树高分别为27.59 cm,4.10 m,6.94 m,总体上看,平均冠幅偏小;2)物种丰富度指数S、ShannonWiener指数H和Simpson指数D偏小且各道路问差异明显,说明各道路行道树存在一定程度的物种单一性、层次的单调性;3)梅州市城区行道树优势树种是大叶榕、垂榕、大王椰子,次优势种为海南榄仁、阿珍榄仁、阴香,它们是梅州城市街道绿化的好树种.基于南亚热带植物区系的特点,提出了梅州城区行道树的骨干树种、一般树种、试用树种名单,共计50种.     

浅谈长沙城区行道树的选择与应用

指出了道路行道树是城市园林的骨架,对城市环境有很大的影响。对长沙市行道树的种类和应用情况进行了调查,总结了长沙市现行行道树的特点和不足之处,并根据行道树树种规划的一般原则,对今后长沙市行道树树种的发展对策进行了探讨。     

浅谈长沙城区行道树的选择与应用

指出了道路行道树是城市园林的骨架,对城市环境有很大的影响。对长沙市行道树的种类和应用情况进行了调查,总结了长沙市现行行道树的特点和不足之处,并根据行道树树种规划的一般原则,对今后长沙市行道树树种的发展对策进行了探讨。