机动车驾驶与节能减排

随着社会的发展和人民生活水平的提高,机动车的拥有量和使用率突飞猛进的增长,与此同时其对环境造成的污染恶化影响也日益突出。做为机动车驾驶员更要从自身做起,践行节能减排。本文主要从节能和减排两大方面,及机动车驾驶技巧、机动车保养、新型材料应用和新能源汽车等角度阐述机动车节能减排的必要性和主要途径。     

宿迁市机动车尾气遥感监测系统建设及计量认证效用探讨

指出了宿迁市在机动车污染治理中,紧紧围绕机动车尾气遥感监测系统“建起来、用起来”的目标积极探索,机动车尾气遥感监测系统率先通过计量认证,填补国内机动车尾气遥感监测数据执法应用空白。通过对该市机动车尾气遥感监测系统建设及计量认证工作开展情况进行梳理,从机动车尾气遥感监测系统的工作原理、污染物排放限值及判定标准、点位选址原则、遥感监测系统计量认证(CMA)、监测结果执法应用等方面进行了经验总结,为该市下一步机动车尾气治理提供必要的技术支持,同时也为其他地区的机动车尾气污染治理提供参考。     

葫芦岛市机动车尾气污染分析及防治对策

分析了葫芦岛市机动车尾气污染的现状,阐述了汽车尾气对人及环境造成的危害及原因,从行政管理、技术处理、公共参与、宣传教育等方面探讨了控制尾气污染的措施和对策。为同类城市开展汽车尾气污染防治工作提供参考。     

重庆主城区在用机动车尾气排放存在的问题与建议

深入剖析了重庆主城区机动车尾气污染严重的成因,从人们的认识、管理与执法以及政府政策导向等方面,以一个中学生的角度对重庆市主城区在用机动车尾气排放存在的问题,提出了自己的看法和建议。     

机动车尾气排放检验监管问题与方法探讨——以南充市为例

指出了机动车尾气污染已成为我国大气污染主要污染源之一,污染物主要包括一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化合物,是细颗粒物、光化学污染等重要贡献来源,相关职能部门协同做好机动车污染防治,加强对机动车排放检验机构的有效监管,督促排放超标的机动车进行尾气治理,杜绝排放超标车辆上路行使,对改善区域大气环境质量具有重要意义。对南充市机动车尾气排放检测工作的日常监管方法进行了探讨,提出了相应的建议。以供参考。     

北京市房山区窦店镇TSP组分分析

北京市房山区扬尘问题备受关注。在2019年5月14～15日在房山区4个点位进行膜采样,分析了组分特征,结果表明：4个采样点基本处于主要干线附近,受道路扬尘污染影响比较明显。河口文体广场受东南侧京广高速铁路的道路扬尘源污染;窦店公园采样点受东南侧京深路和京港澳高速路的道路扬尘和机动车尾气污染影响;白草洼采样点受东南方向近距离京深路道路扬尘和机动车尾气污染影响;汇豪小区采样点受京深路和京港澳高速路道路扬尘和机动车尾气影响。为此,建议房山窦店镇对京深路和站点周边道路清扫保洁和洒水抑尘措施,具备条件时,可对周边道路实施限流措施。     

简述长春市机动车尾气污染现状及防治对策

阐述了汽车尾气的危害,分析了长春市目前机动车尾气污染的现状及相关防治政策,并从汽车净化技术、机动车尾气排放标准、调整车辆数量、油品控制等方面提出了几点建议。     

强化定期检测对高排放车的筛选功能

随着城市汽车数量的快速增加,汽车尾气污染正逐步成为城市空气污染的主要来源.国外相关研究表明,5%的机动车排放占总排放量的25%,15%的机动车的排放占总排放量的43%,20%的机动车排放占到总排放量的60%,小部分高排放车辆所排放的污染物往往在总排放中占有相当大的比例.因此,快速削减城市机动车存量,挤出城市机动车增长空间,控制机动车增长速度,引导机动车增长质量,是解决机动车快速增长导致机动车污染总量难以控制这一难题的有效手段.其中首要环节,就是要做到快速削减城市机动车存量,即通过强化机动车定期检测对高排放车的筛选功能,加速老旧车辆的淘汰速度,推动城市机动车污染减排工作快速发展.     

锦州市空气质量现状及成因分析

通过2015年度锦州市空气质量现状的分析,探究了当前空气质量污染的成因,提出了大气污染治理的防治对策:提高执法能力,加大执法力度;治理机动车尾气污染;提高城市绿化率;进行相关法规的宣传教育。以期对改善城市空气质量提供参考。     

襄阳市区空气质量变化特征及对策研究

依据实行新标准以来襄阳市2015~2017年空气质量监测数据,系统分析了襄阳市区空气质量现状及其污染原因,并结合实际提出了相应的对策建议。结果表明:襄阳市区空气污染的季节性十分鲜明,除臭氧外的五项污染物质量浓度夏季最低,冬季较高,O3浓度夏季高于其他季节;AQI月均值呈现双峰周期型变化;市区首要污染物为PM_(2.5)和O_3;NO_2污染呈显著上升趋势,表明襄阳市区空气污染特征逐渐向机动车尾气型过渡;源解析结果显示机动车尾气和燃煤是两大污染源。     

节油环保新技术

随着汽车拥有量的日益剧增,石油资源的日益枯竭,节约能源迫在眉睫.另外汽车尾气的排放对环境所造成的污染问题也越来越受到人们的重视,为此,高标号的汽油得到了普遍使用,各种尾气净化节油装置也应运而生.尽管这些尾气净化节油装置都能在不同程度上降低节约油耗和尾气排放污染,但从整个生态链角度而言,又不可避免地产生其他污染,受到使用寿命的约束.为了较为理想地解决尾气排放污染和节约油耗的问题,同时又要避免产生新的污染环节源,本人研制开发的汽车环保节油器能提供一种通过空气动力学机械原理装置,来达到降低尾气排放污染、节约油耗、减少噪音、增加动力、排除黑烟的效果.     

兰州市秋季PM_(2.5)污染特征及来源解析研究

为研究兰州市秋季PM2.5污染特征,利用单颗粒气溶胶飞行时间质谱仪(SPAMS),开展在线PM2.5化学组分观测,结合气象数据,定量评估了不同污染源对PM2.5的贡献,结果表明:研究期间兰州市PM2.5的颗粒类型主要由有机碳颗粒、元素碳颗粒、左旋葡聚糖颗粒组成,其中,有机碳颗粒(34.53%)占比最高,随PM2.5浓度上升,元素碳、重金属、混合碳等有不同幅度上升;PM2.5污染主要贡献源为机动车尾气26.31%、燃煤19.05%、生物质燃烧11.32%,特别在PM2.5污染时段,燃煤和机动车尾气排放贡献较大,燃煤源比例上升最为明显,占比从17.0%上升至25.7%,其次为生物质燃烧、二次无机源,分别增加6.7%、2.2%。因此兰州市秋季PM2.5污染治理应以燃煤机和动车尾气管控为主。     

“十三五”期间襄阳市大气PM2.5污染源解析特征变化研究

采用单颗粒气溶胶质谱仪对襄阳市大气PM_2.5开展持续观测工作,通过分析2017～2020年多年的监测数据,获取襄阳市大气PM_2.5组分特征及污染来源特征变化,探讨大气污染成因及变化规律,并评估了“十三五”期间襄阳市实施的多项政策、污染防治措施成效。研究表明：2017～2020年PM_2.5组分以元素碳为主,占比大于40%,有机碳、富钾、混合碳等占比也在10%以上。污染源方面,PM_2.5首要污染源均为机动车尾气源,占比27%～36%,燃煤源和工业工艺源占比均在14%以上。从污染源年度变化来看,机动车尾气和燃煤源的占比呈下降趋势,说明对燃煤源及机动尾气源采取的管控措施有一定成效。2020年后三季度受复工复产影响,企业加大产出,工业排放明显增加。扬尘源在春、秋季受沙尘天气影响占比稍高,此外,2020年夏季受城区外墙改造影响,扬尘源占比也出现明显上升。2017～2020年襄阳市污染天主要发生在冬、春季,首要污染物以PM_2.5为主。大部分污染过程的首要污染源均为机动车尾气,少部分污染过程受...     

单颗粒气溶胶质谱仪在苏州市污染过程分析中的应用

利用单颗粒气溶胶质谱仪,分析了苏州市环境空气中的整体细颗粒物的化学组分。通过对2015年夏季苏州市出现的两次污染过程的在线颗粒物化学组分和来源分析,初步探讨了两次污染过程主要来源和成因。研究表明:第一次污染过程是由于扬尘、机动车尾气和燃煤源联合作用导致的,而燃煤源是第二次污染过程中污染物的主要来源。     

陕西省机动车氮氧化物排放现状及控制对策研究

指出了《“十二五”主要污染物总量控制规划》将氮氧化物纳入总量控制指标体系，有关数据表明：机动车排放的氮氧化物分担率约为21％，因此加强机动车总量减排势在必行。分析了陕西省机动车氮氧化物排放现状，探讨了存在的问题与不足，提出了改进与加强机动车总量减排的对策与建议。     

长春市机动车尾气污染状况及控制对策

指出了长春市机动车保有量近几年高速增长,2019年长春机动车保有量已突破207万辆,与2010年相比,长春市新增机动车101.815万辆。详细分析了长春市当前机动车保有量与一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等4项基本污染物的排放现状,为机动车的监督管理政策的实施提供重要依据,针对存在的问题提出了长春市目前防治机动车尾气的控制对策。     

环保产业发展的重点领域

最近，有关人士从国家发展计划委员会了解到，当前我国环保产业的发展重点主要有以下几个方面：l水污染治理。以“三河”（淮河、辽河、海河），“三湖”（太湖、巢湖、滇池）流域水污染综合整治和全面建立大中城市污水集中处理设施为发展重点，重点开发解决工业废水及生活污水对环境的污染所需的控制技术及设备。二大气污染治理。重点解决二氧化硫控制区和酸雨控制区的大气污染综合整治问题，重点发展控制二氧化硫、烟尘、工业粉尘及机动车尾气排放的技术和设备。3生态环境治理。以长江上中游地区、黄河上中游地区、风沙区、草原区和重点生…     

宿迁市湖滨新区2021年VOCs在线监测及治理建议

利用TH-300B大气环境挥发性有机物在线监测系统,对宿迁市湖滨新区2021年度环境空气中VOCs开展持续监测并分析了VOCs浓度水平、组分特征、关键物种臭氧生成潜势及来源。结果显示：2021年湖滨新区VOCs总浓度为22.977×10^-9;组分中烷烃类、醛酮类和卤代烃类物质浓度占比排名前三;OFP贡献最大前五种物质分别是甲苯、乙烯、间/对二甲苯、丁醛、异丁烯;主要来源工业排放>燃烧源排放>机动车尾气>植物排放>溶剂涂料排放。为此,建议重点围绕工业企业、关键区域时段和机动车尾气污染开展治理。     

漳州市华安县主要大气污染物排放物探究

指出了随着现代化经济的全面发展,人口持续增长和经济的开发利用给环境带来很多负面的影响。除了工程减排、结构减排和管理减排等措施外,依靠市场来配置环境资源的环境经济手段越发受到重视。环境改进势在必行。分析了华安县主要大气污染物的排放物质,简要探讨了二氧化硫污染和加强空气污染控制的主要措施。     

武汉市机动车对氮氧化物排放影响分析

指出了近年来武汉市机动车保有量快速增长,机动车氮氧化物(NOx)排放总量大,尤其是柴油车排放强度高,柴油车仅占机动车保有量的8%,氮氧化物排放占比却高达85%,对氮氧化物污染贡献明显。为减少机动车氮氧化物排放,持续改善大气环境,系统分析了武汉市机动车排气污染现状、机动车交通特征及机动车排放对氮氧化物影响,并对柴油车监管执法、交通污染监测平台、新能源车推广等方面提出了对策与建议。