锦州市声环境质量变化趋势及预防措施

基于锦州市"十二五"期间功能区噪声、道路交通和城市区域噪声监测的现状,分析了锦州市近5年来的噪声变化趋势,并提出了改善声环境质量的预防措施。     

重庆市北碚区城市环境噪声现状分析与污染防治

依据重庆市北碚区2020～2022年区域环境噪声和功能区环境噪声监测资料,评价了重庆市北碚区城市声环境现状,分析了区域环境噪声和功能区环境噪声质量状况和变化趋势。结果表明：2020～2022年,重庆市北碚区区域环境噪声连续3年呈下降趋势,且网格噪声达标率为100%,噪声水平为二级,评价等级为较好;功能区环境噪声整体呈上升趋势,且1类功能区监测点的超标率高于2类功能区监测点位,同时夜间噪声比昼间噪声污染严重。根据监测结果的分析对比,从布局、源头控制等方面提出了进一步防治噪声污染的措施。     

佛山市功能区噪声自动监测数据变化特征分析

通过对佛山市四类功能区的声环境质量进行连续自动监测,获得大量的监测数据,整理分析了2015年和2016年的数据,得到了功能区噪声的变化特征,结果发现:四类功能区噪声年内变化特征明显,1类功能区、2类功能区和4类功能区2015年和2016年噪声数据同步性好,3类功能区噪声同步性差;4个功能区噪声监测值均在早上4、5点达到低值;3类功能区呈现双峰特征;4类区变化最为平缓;1类功能区和2类功能区低值的离散性较大;3类功能区的离散性为4种功能区类型中最大的;4类功能区离散性最小。     

内燃机噪声源识别与噪声控制

对内燃机的噪声源进行了分类和识别,并分别阐述了内燃机进气噪声、排气噪声、风扇噪声、燃烧噪声和机械噪声的产生原因及控制方法。     

基于TSI体系的轨道交通车辆噪声测量方法研究

研究了TSI标准体系对车辆噪声的测试方法,论述轨道的动态特性对列车辐射噪声的影响,对比分析了TSI2011/229/EU与ISO 3095/3381在对列车平稳噪声、启动噪声、通过噪声以及司机室内部噪声的测试方法上的区别,阐述了目前国内轨道车辆噪声测试方法所存在的不足,并给出改进意见。     

宿迁市声环境质量变化趋势及防治对策

分析了宿迁市近5年(2016～2020年)环境噪声污染现状,探讨了5年间声环境质量变化趋势,在此基础上提出了相关的防治建议和对策.结果表明:2016～2020年间,宿迁市声环境质量总体较好,各年度功能区噪声均达标准限值要求,区域环境噪声总体水平为二级,处于较好水平,交通噪声强度均为一级,声环境质量均为好,但区域声环境质...     

城市绿化树木减弱噪声效应的初步观察

城市噪声对人们的工作、学习、休息和身体健康都有不利影响。绿化树木有阻隔、减弱噪声的作用,是防治噪声污染的有效措施之一。为了具体了解城市绿化在减弱噪声中的作用,我们于1976年6月对南京市绿化减弱噪声的效应进行了初步测量,并于当年10月进行了第二次测量,现将测量结果叙述如下。一、测量设备及方法声源是由国产ZFS——2型白噪声信号发生器发出通带白噪声,信号经扩音机放大并转入40瓦的扬声器箱(用2只12时线盆扬声器组成),该系统在测试的频率范围内有比较满意的能量分布。     

圆锯片降噪声技术

为了减少各种噪声对人和环境的伤害和影响,对噪声提出了更严格的限制.如:欧盟于2003年2月15日新推出噪声准则(2003/10/EG),最晚到2006年2月15日该准则必须在欧盟所属国家的有关法律中推行.     

工程机械噪声及控制技术的研究

分析了工业噪声的主要来源,从噪声源的控制、噪声传播途径的控制和个人防护的角度探讨了目前的噪声控制技术。指出了我国目前噪声研究中存在的不足,并提出了未来的发展方向。     

精密裁板锯噪声测试与对比分析

通过对2003年第4季度木工锯机类产品国家监督抽查精密栽板锯噪声的检测结果综合分析．客观地反映了我国精密栽板锯产品噪声的总体水平．并提出降低噪声的途径。     

硬质合金圆锯片的噪声及其降低措施

分析了硬质合金圆锯片的噪声来源、锯片噪声测量方法及降低噪声的措施,通过试验验证了降噪措施的可行性。     

城乡道路交通噪声现状监测与差异分析

选取柳州市国道209线、柳长路、跃进路等城乡道路共72个测点,对其昼夜间的等效连续声级进行了监测和分析。结果表明:国道209线、柳长路、跃进路昼夜间交通噪声均值分别为81.1/71.7 dB(A)、77.5/68.9 dB(A)、75.6/67.5dB(A),均超过《声环境质量标准》要求,昼夜间噪声均属于“差”等级,交通噪声污染比较严重;柳州市乡村公路交通噪声值总体上大于城市道路,且与各道路车型比例因子相关性较大;从趋势上分析,因城市的快速发展,2016年城郊公路柳长路的昼间交通噪声值比2011年有所提高。应根据道路类型的差异提出不同的降噪措施,尤其应关注大中型车辆的影响。     

如皋市城市声环境现状与防治对策

以如皋市"十一五"期间的常规噪声监测数据为基础,根据2006～2010年如皋市城区噪声监测结果及有关资料,对如皋市城区噪声污染现状和发展趋势进行了分析,提出了控制与消弱噪声污染的防治对策。指出了整治城市噪声污染应贯彻"预防为主、防治结合"的方针,综合利用科技、法律手段来改善城市声环境。     

国产油锯的噪声与振动问题

随着现代工业的发展,噪声和振动巳成为公害之一,它危及工人健康,干扰人们的正常生活与工作。因此,治理噪声和振动,巳成为劳动保护与环境保护的重要内容。我国《工业企业噪声卫生标准》巳由卫生部和国家劳动总局联合颁发,并巳于1980年1月起试行。1976年《林业部油锯标准》工作组,测试国产油锯的噪声和振动都偏高,并于同年在林机刊物上提出油锯噪声和振动问题。距今巳有六年之久,国产油锯的噪声与振动问题进展十分迟缓。《工业企业噪声卫生标准》协作组认为,从予防噪声危害角度,以控制在85分贝较为合适。林业部根据林业部门的具体情况,也作了相应的规定(表1)。但是,至今国产油锯的噪声(表2)仍在110分贝(A)左右,甚至高达125分贝,振动加速度达43g,不仅距国家卫生标准差距很大,而且也未达到林业部门的标准。国外油锯制造水平较高的国家,八十年代末,噪     

“十三五”期间贵州城市声环境质量状况变化趋势分析

依据2016～2020年贵州省9个地级市的噪声监测数据,综合评价了贵州省城市声环境污染程度、分布状况及变化趋势。结果表明:"十三五"期间,贵州城市声环境质量整体保持良好,全省城市区域环境噪声等效声级略有上升,道路交通噪声等效声级略有上升,功能区点次达标率有所上升。但监测和改善声环境质量仍不可忽视,为此提出了生态环境主管部门应采取长效管理机制、继续加强噪声污染防治工作、促进城市声环境持续改善的相关建议。     

高校校园的噪声监测评价研究

以大学校园噪声为调查对象,按学习区、住宿区、运动区和交通区4个功能区在2个校区同时开展了定点分时段的噪声测量,采用基于等效连续声级法进行了噪声评价.结果表明:调查的校园各功能区受到不同程度的噪声污染.8个监测区昼间仅西区的学习区和住宿区以及北区的运动区能保持相对良好的声环境;而夜间噪声值全部超标,噪声主要来源于交通噪声...     

物联网技术应用于噪声监测的路径探索

指出了噪声监测是噪声治理的前提和基础,物联网技术在信息化时代逐渐成为了噪声监测的主要支撑技术,域模型作为一种面向对象模型,通过将实际问题、软件、互联网相联系,进而成为物联网技术迅速普及于实际应用的重要桥梁。通过研究物联网噪声监测系统域模型,进而构建了物联网在噪声监测领域的指导方法,探索了物联网技术应用的新路径。以期为物联网技术应用于噪声监测的研究提供参考。     

降噪技术在大口径水表检定系统环境中的应用

指出了在一定的管线压力下开展水表计量检定,因水压、水动力的存在,水与装置的摩擦和碰撞,就产生了噪声。由于被检表的不同口径、流速、流量的不同,在栓定过程中产生不同大小的噪声,通过对噪声这一公害进行削弱和降低的实践,探讨了减轻了噪声对检定人员身心伤害的降噪技术。     

高速公路噪声预测及声屏障降噪效果分析

为解决高速公路沿线噪声影响评价问题,以广东省某高速公路工程为对象,选取适合的噪声预测公式对高速公路沿线噪声影响进行了预测,并分析了周边噪声超限的敏感区域加设声屏障后高速公路两侧噪声影响范围及大小,且提出了后续高速公路侧区域规划的建议及噪声处理措施,可为其他高速公路项目及类似公路工程建设中噪音分析与评价提供参考。     

国内外铁路噪声预测模式的对比分析研究

指出了在铁路事业快速发展的当前,构建和谐、安全的铁路运行环境,是铁路事业健康发展的有力保障。噪声是铁路运行中的突出问题,如何实现对铁路噪声预测模型的科学构建,对于提高预测精准度,具有十分重要的意义。立足德国Cadna软件阐述,分析了日本铁路噪声预测模型和国内铁路噪声预测模式,通过模型比较分析,为我国铁路噪声预测模式的优化构建、修正国内铁路噪声预测方法提供参考。