机耕船船体参数的试验研究

本文用试验数据,分析说明了机耕船名义接地比压q_o、重心偏离系数ξ、长宽比φ及船头斜角γ变化对船体运动和受力的影响,建立了q_o、ξ、φ及速度V与船体滑行阻力P_c关系的数学模型,模型反映了多种因素的综合影响,为机耕船船体和总体设计提供了依据。     

机耕船船体接地比压的选择

船体接地比压是机耕船重要设计参数之一。它对船体下陷深度,行驶阻力,通过性等影响很大。 接地比压视土壤机械性质、机耕船的几何尺寸和重量等因素而定。本文作者推导了船体行驶阻力的半经验公式,并用此公式计算不同情况下的行驶阻力。最后,提出合理的接地比压范围。     

机耕船船体的滑行下陷和滑行阻力

本文在课题组田间电测试验的基础上,结合室内模型试验结果,从土壤变形、船体运动和受力、数据分析等方面探讨了机耕船船体的滑行下陷和滑行阻力问题,以及机耕船名义按地比压对它们的影响。 文中将船体的滑行下陷分为用土壤承压参数和名义接地比压表示的部分,以及因测头尺寸影响的补偿部分,给出了结合本次试验结果的经验方程。 分析表明,船体在深泥脚水田中的滑行阻力用压实功原理或单纯摩擦阻力来表示都是不恰当的,它是包含了摩擦、吸附、推挤、拖带等作用的综合阻力。从简便实用的角度考虑,本文由试验结果引出了滑行阻力与名义接地比压呈线性关系的经验方程。     

机耕船船体承载能力和行进阻力的模型试验

一、序言 在毛主席无产阶级革命路线指引下,全国农村轰轰烈烈地开展了“农业学大寨”、大办农业机械化的群众运动。在这场伟大的群众运动中,南方水田地区的广大贫下中农、农机战线上广大工人与革命科技人员创造出利用船体作为承载体这一独特形式,研制出许许多多水田耕作机——机耕船这种新机型,它们具有各式各样的船体形状和尺寸。据我们收集的资料,船体的承载能力从310公斤到773公斤,船体面积从8400厘米~2到14700厘米~2,而每平方厘     

机耕船耐磨抗蚀船体涂层的试验研究

为增强机耕船船体的耐磨、抗蚀能力,提高其服役寿命,对船体采用大面积热喷涂强化处理技术进行了试验研究。着重试验研究了耐磨、抗蚀涂层材料的设计配制、性能优选和喷涂工艺参数的选定。将所喷涂后的船体经田间试验,证明般体耐磨性提高了2～3倍。该研究结果,亦适用于一般大面积耐磨、抗蚀涂层的热喷涂处理。     

齿轮滚刀磨损和破损原因的探讨

对生产中使用的齿轮滚刀磨损和破损形貌进行了分析 ,探讨了滚刀磨损和破损的原因及滚齿过程中滚削力和滚削温度的变化对滚刀磨损和破损的影响。     

气缸磨损原因及防止早期磨损的措施

气缸是发动机的基础部件,其技术性能的好坏是决定汽车是否进行大修的重要标志,直接影响着汽车的动力性和经济性。气缸主要破坏形式是其表面的磨损。这里主要谈一下它的磨损原因及预防措施。 一、气缸的磨损原因 1.润滑不良造成磨损的主要原因是由于气缸上部靠近燃烧室,温度较高,润滑油在高温作用下变稀,使其粘度下降,油膜不易形成,甚至被烧掉。另一原因是进入气缸中的混合气中含有细小的油滴,尤其低温时这种现象更为严重,它不断冲刷气缸壁上的润滑油,这样在气缸的上部造成了严重的干摩擦和半干摩擦,导致了活塞环与气缸壁接触范围内的上部磨损大、下部磨损小,呈锥形。     

机耕船的发展简史

机耕船是中国在发展农业机械化过程中一项卓有成效的发明,是一种较好的水田动力机械。本文简述了机耕船的发明、试验、研究、改进、生产和推广的过程及其应用的现状,总结了机耕船发展的历史经验,提出了今后的发展远景。     

气缸早期磨损的原因及预防措施

1、气缸早期磨损的原因1)、连杆弯曲、扭曲.由于发生机械事故,如翻车导致连杆弯曲、扭曲或者安装时气缸偏磨等均会造成气缸早期磨损.2)、选用润滑油不注意规格.因为使用的润滑油有春夏秋冬之分,不同的季节选用不同规格的润滑油.夏季用HC-14号润滑油,冬季用HC-8号润滑油.如果夏季误用了冬季润滑油,粘度变稀,引起气缸早期磨损.     

气缸套早期磨损的原因及预防

气缸套是发动机重要的零件之一，当它产生早期磨损后，引起气缸漏气，使机器技术状态变差，导致经济性与动力性明显降低。气缸套早期磨损的原因有以下几点。（1）新的、大修后的拖拉机或农用运输车没有经过严格的磨合试运转就投入作业。造成气缸套等零件早期磨损，引起气缸漏气     

气缸套早期磨损的原因及预防措施

柴油机气缸套早期磨损将导致柴油机功率下降、启动困难、机油消耗量增大 ,严重时会造成柴油机自动熄火。缸套磨损大体有以下三种类型 :一是粘着磨损 ,主要出现在柴油机高速与超负荷工作时 ,是因为润滑条件苛刻而造成的 ;二是腐蚀磨损 ,柴油里的硫是造成腐蚀磨损的主要原因 ;三是磨粒磨损 ,机械杂质进入气缸形成磨料 ,附着于气缸壁表面而造成的。一、早期磨损的原因1 操作方面的原因( 1 )柴油机长期超负荷工作 ,机温过高 ,机油变稀 ,润滑不良 ,加速了气缸套的磨损。此外由于机温上升 ,使充气系数降低 ,燃油与空气的比例失调 ,燃烧不好 ,积炭…     

气缸早期磨损的原因及预防

引起缸套磨损的原因很多,通常有以下几点: 1.新的或大修后的发动机没有严格按照磨合规范进行磨合(试运转)就正式投入工作,从而使缸套早期磨损。 2.气缸表面几何形状和粗糙的影响,使缸壁的凸起点与活塞环、活塞接触,导致气缸早期磨损。     

气缸早期磨损的原因及预防措施

发动机气缸的技术状态对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大影响。本文对气缸的早期磨损的原因进行了分析,提出了预防气缸早期磨损的措施。     

气缸早期磨损的原因及预防措施

1.气缸早期磨损的原因 1)连杆弯曲、扭曲。由于发生机械事故,如翻车导致连杆弯曲、扭曲或者安装时气缸偏磨等均会造成气缸早期磨损。 2)选用润滑油不注意规格。因为使用的润滑油有春夏秋冬之分,不同的季节选用不同规格的润滑油。夏季用HC—14号润滑油,冬季用HC一8号润滑油。如果夏季误用了冬季润滑油,粘度变稀,引起气缸早期磨损。     

农用车早期磨损的原因

农用车早期磨损主要是指汽缸套、活塞与活塞环磨损严重,从而导致发动机启动困难,动力性和经济性明显下降。现将其早期磨损的原因分析如下:     

机耕船的使用与操作

机耕船主要是用于拖拉机无法耕作的泥脚较深的烂泥田作业。其作业季节性强，任务重，在作业过程中经常会遇到各种不同的情况。驾驶人员除了必须掌握本机的结构和工作原理外，还必须正确掌握使用方法和操作规程。一、出车前的准备工作。出车前应保养好机耕船，检查各润滑部件的机油是否充足，连接件有否松动。使得机耕船保持良好的技术状态投入生产。二、下田前的准备工作。机耕船下田前需带齐随机工具。选择靠近田边比较平坦的地块将机耕船停放妥当。然后把在道路上行走的橡胶轮换上下田用的水田星型轮，拆掉导向轮。视机耕道情况（必要时用…     

机耕船的现状与发展

<正> 六十年代初期,我国就已开始了机耕船的试验研究工作,全国先后有几十个单位进行了机耕船的科研、生产和推广使用。多年来,机耕船经历了一个由简单到复杂、由功能单一到综合利用、由不完善到比较完善的过程。