缅甸油库分布式自动定量装车系统的应用

石油化工行业的迅猛发展,对油品装运水平提出了更高要求。以缅甸油库分布式自动定量装车系统为研究对象,结合现场实际情况,详细分析了分布式自动定量装车系统的工艺流程,阐述了整个装车系统的控制策略,介绍了分布式控制的总体结构。系统由现场控制部分和远程监控部分组成,现场控制采用Smith批量控制器,完成装车过程的数据采集、处理及定量装车实时控制、连锁保护等功能;远程监控采用可视化组态软件,基于该软件开发了自动定量装车监控系统,实现了过程数据监控、历史数据显示、报警及安全保护连锁等功能。自动定量装车系统的应用降低了操作人员的劳动强度,提高了自动化水平,保证了油品装运的安全与高效。     

液化石油气定量装车计量误差分析及预防

介绍了液化石油气的特点和定量装车技术.对载重量相同的LPG公路罐车(余压不同)以及储罐不同压力下的定量装车量与发车过衡量进行了分析对比,发现了误差变化规律.通过研究LPG公路罐车定量装车过程,确定了造成定量装车计量误差的主要原因,提出了两种预防误差的措施.     

测土配方肥料生产中的定量包装控制器设计

针对测土配方肥料生产中的自动化定量包装,设计了称重控制器,其集称重控制、可编程控制、称重自动校准、24路功率输出控制、液晶显示于一体,可实现流量秤、自动定量包装秤、配料秤等各种称重的功能,能有效提高生产效率。     

重力式自动装料衡器（定量秤）技术及其发展

重力式自动装料衡器作为贸易结算的重要计量设备,在种子,粮食,饲料,化工,建材等国民经济各个领域中都有广泛的应用,近年来,由于微电子技术和软件技术的高速发展,定量秤在操作界面、控制方法、可靠性等方面都有较大发展,本文将就相关技术进行讨论,最后还将阐述定量秤的发展趋势.     

基于QRA的LNG接收站槽车装车区安全规划

运用DNV的SAFETI软件,对典型LNG接收站槽车装车区进行定量风险评估(Quantiative Risk Assessment,QRA),辨识装车区内的危险源和失效设备,以及失效事件的失效后果类型,计算得出各类潜在事故后果的危害距离,并在区域安全规划方面得出结论:集液池与槽车控制室、装车台、槽车行驶路线及槽车候车区的距离必须大于30 m;不能满足爆炸危害防护距离的槽车控制室必须设计为防爆型建筑物;设备、设施间距必须满足发生喷射火的热辐射量级别的对应距离;结合现行国际和国内LNG标准中的安全防护级别要求,评估和优化了槽车装车区设备设施的火灾事故防护间距和爆炸破坏的防御措施,以满足消防要求,为应急响应、槽车装车区的安全设计及规划提供了参考依据和新思路.     

简析森林采伐运输过程中原木的装车作业

<正>森林是我国重点发展与保护的资源,对社会、经济、生态等多方面的协调发展有着非常重要的促进作用,森林采伐与运输中对装车的要求非常严格,比如在:装载数量、装载体积、装载规格等方面都有固定标准与科学规定,尤其在实际装车作业中,更要对装车质量与要求进行控制,以保证装车的稳固性与平稳性,对装车的过程要熟悉掌握,绝不可以随意更换步骤或者有环节忽略的现象,只有保证装车标准,才能实现安全运输的目的。一、森林采伐运输的原条装车     

铁路运用客车104分配阀故障分析及对策

在对某铁路局所辖车辆段2014年、2015年两年来铁路客车104型分配阀的装车使用及故障情况调查和数据统计基础上,定量、定性地就104型分配阀检修投入运用后的故障和故障形式、以及与装车使用时间之间的关系进行对比分析,提出104分配阀在使用前应先进行磨合、润脂试验,以便减少和排除早期故障,提早进入有效寿命期,为车辆运用安全提供可靠保障。     

内蒙古乌兰察布市旅游环境承载力定量测度与可持续开发对策研究

以旅游环境承载力相关理论为依据,应用定性与定量方法构建了城市旅游环境承载力定量测度模型,以乌兰察布市为研究对象进行了定量分析,结果表明乌兰察布市旅游环境承载力总体上处于轻度超载状态.为实现乌兰察布市城市旅游的可持续发展,提出可持续开发对策.     

不同装车方式对LNG接收站的影响

LNG槽车有两种装车方式:带压装车和不带压装车,其最大区别是装车时,槽车是否与BOG系统相连通.以江苏LNG接收站为例,分别对两种装车方式对低压输出总管、BOG系统、再冷凝器的影响进行计算和分析,给出了在装车过程中的关键点,以保证接收站的平稳运行.通过对两种装车方式的对比,得出结论:带压装车与BOG系统独立,对站内BOG系统没有影响,但是,由于罐车为密闭系统,存在安全风险.当不带压装车时,槽车站产生的BOG返回站内,使罐压升高,增加了BOG量,对压缩机及再冷凝器均有影响,尤其在最小外输量的情况下,增加了对再冷凝器及BOG系统稳定控制的难度.     

LNG槽车装车橇测试验收及试运行的控制要点

LNG槽车外输成为LNG接收站重要的运输环节,针对LNG槽车外输最关键的装备装车橇在测试验收及试运行中存在的问题,以山东LNG槽车装车橇为例,根据LNG槽车装车橇的结构特点、安装模式和应用现状,对装车橇出厂前管道的压力试验、气密性测试、低温试验和控制仪表测试应注意的问题进行了分析,并对装车橇试运行过程中可能出现的泄漏、超压、通讯故障等提出了解决方法,为今后LNG槽车装车橇的系统选型和出厂验收提供参考,同时也为完善装车橇试运行方案及安全运行提供可借鉴的思路。     

和田河流域生态环境承载力分析

为了定量研究干旱区生态环境承载力的饱和程度,本文以和田河流域为研究区,利用模糊综合评价模型对2010年和田河流域生态环境承载力进行评价。结果表明:和田河流域生态环境承载力的综合评定值为0.660 1,处于超载状态,人口、耕地和社会经济发展与流域自然生态环境之间的矛盾是影响其环境承载力的主要因素。鉴于此,本文从水资源合理利用、统筹人口和经济发展、调整区域能源结构等方面提出了建议,为提高和田河流域生态环境承载力提供参考。     

光纤光栅车辆称重测速关键装置设计与试验

为了满足高速公路计重收费,治理超载超限,以及海关、煤矿、电厂、水泥厂、粮库等货车运货量大且按重量交易的场所的需求,采用光纤布拉格光栅压力传感器与复合材料相结合,构成秤体并实现了车辆的动态称重测速。进一步进行了静态载荷下的仿真试验和动态运行试验,当载荷增加时,不同载荷下测量到的差值比较稳定,静态应变试验最大相对误差为2.7%,动态载荷试验最大相对误差4.7%。试验表明,论文中称重测速装置对载荷的变化敏感,误差小,具有较高的可靠性。     

关于旅游区饱和与超载问题的思考

旅游活动已逐渐成为人们生活的重要组成部分,由"旅游热"所引起的旅游环境超容量承载问题已逐渐引起社会越来越多的关注和重视.从旅游饱和与超载的概念出发,分析了旅游饱和与超载的形式,阐述了超载现象带来的消极影响,并提出了解决饱和与超载问题的方法.     

略论森林采伐运输过程中原木的装车作业

在森林采伐运输过程中,装车作业是十分重要的一个环节和方面。如果装车作业搞不好,就会影响正常运输,甚至会出现危险。本文对林区采伐运输中的原条装车和原木装车进行了研究。     

秤雪器产生误差的原因分析及改进设想

进入21世纪以来,气象观测仪器有了突飞猛进的发展,基本实现了自动化,但秤雪器几十年没有变化,我们针对现用秤雪器的缺点,设想对秤雪器进行改进。达到操作简便,误差相对较小的目的。由于冬季低温高湿的情况秤的误差难以克服,圆筒和小铲的配合以及翻转筒都会带来误差,并且操作复杂麻烦,耗时较长。针对如上问题,对秤雪器进行改进设计。改进后达到秤雪器测量快捷简便、工具误差减小、人为误差减小的目的。     

红寺堡生态脆弱移民区水资源承载力分析

以红寺堡生态脆弱移民区为例,从社会系统、经济系统、生态系统和水资源系统构建水资源承载力评价指标体系,对该区2014年水资源承载力状况进行综合评价分析,并采用非线性回归法和马尔科夫预测模型分别对该区2020年GDP和人口进行估测。结果表明,现阶段红寺堡区经济、人口总体上可载,水资源未出现超载状态,而到2020年社会经济发展总体可载,但人口超载严重,水资源承载压力逐渐增大。     

轻质油装车系统的改造

采用密闭这量装车可有效地降低损耗，提高环境质量，保证安全生产。以石家庄炼油厂敝开式轻油装车系统的整体改造为例，介绍了实现轻油密闭自探装车的整体改造方案和具体改造内容。改造后的密闭装车自控系统可自动记录定值控制器采集的所有信号和相关数据，利用模拟工艺流程进行自动分析，通过分散－集中式的控制系统实现对鹤管装车的自控管理。     

甘其毛都口岸装车场方案

在当前蒙方境内铁路尚未建成的情况下,为保证甘泉铁路沿线煤炭及蒙古国煤炭经公路口岸入境的需求。因此,甘其毛都口岸装车场的建设具有重大意义。在结合预测运量、运输组织和地形地势情况下,就装车场环线装车和牵出线装车两个方案进行了分析,最终推荐采用环线装车方案。     

油库装车自动调节系统的改造

鄯善外运油库装车系统存在着一系列问题，例如球阀的开关控制与装车流量的调节不适应、装车管道出现憋地兰垫和收缩节受损等，针对上述问题先后对装车自动调节系统进行了三次技术改造，彻底解决了装车系统的超压问题，完全实现了装车系统自动调节控制。     

浅谈电子秤在粮食加工企业中的应用

随着电子秤的普及,大部分粮食加工企业都采用了高精度的电子秤或对机械秤进行了改造,取得了很好的经济效益.但还有一部分单位仍在使用误差大、等级低的机械秤.为了改善这种情况,下面介绍一下怎样将机械秤改造为电子秤以及电子秤的选型与应用.