喷油器的组装要领与故障判断

1．喷油器针阀偶件的更换 新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油，装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后，喷油压力调试不上去，或者出现雾化不良现象，往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此，要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间，让防锈油溶化在汽油中，然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油，最后再在柴油中清洗一遍；也可以放在80℃左右的柴油中煮洗，直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的，这样只能洗去偶件表面的防锈油，零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净，它们在工作中容易结胶，造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施蔡平喷油器计阀偶件使用寿命一般至少在５０００小时以上，但在实际使用中不少驾驶员由于忽视发动机的保养，导致针问偶件在非正常状态下工作，因此很多针阀偶件实际使用寿命只有１０００小时左右，有的甚至只有几十小时，不得不更换新件...     

延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施

喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率、油耗及使用寿命等有明显的影响。现将如何延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施叙述如下。 一、保证安装时的清洁度 在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防由于油脂遇高温而烧结。     

多缸柴油机突发性机温过高的原因

多缸柴油机工作中水温急剧升高,采取各种降温措施(减小负荷、添加冷水等)仍不能排除者,往往是由以下原因造成的。 一是某缸喷油器针阀卡死在开启位置。当某缸喷油器针阀在开启位置卡死时,该缸喷油器喷入燃烧室的柴油就不能雾化,造成该缸着火和燃烧滞后,并使燃烧时间延长,从而使温度急剧升高。造成喷油器针阀卡死的原因主要是喷油器调压弹簧弹力过小或更换针阀偶件时防锈油未清洗干净。检查判断针     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

1.保证安装时的清洁度在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防油脂遇高温而烧结。在向柴油机上安装喷油器时,喷油器和高压油管接头处的脏物,由于安装工序不对,将会进入喷油器偶件,当高速燃油携带这些微量杂质进入喷油器偶件,会使针阀导向部分加速磨损,配合间隙变大,可能造成偏磨和针阀卡滞等现象。还将加速针阀密封锥面的磨损,使密封锥面的密封环带变宽,造成密封不严。正确的安装工序是:把高压油管的螺帽连接在喷油器上,但这时不拧紧,然后旋转曲轴,使高压油管喷油,直到接头处有油流出后,再把螺帽拧紧。因为脏物已经随油流出,可以大大延长其使用周期。     

识别精密偶件磨损的简易方法

一、喷油器偶件磨损的简易识别 1.目测法:用肉眼直接能看出伤痕。则说明零件表面已磨损;针阀导向部分如有暗黄色的伤痕,表明针阀过热变形而拉毛;若针阀体上的孔出现椭圆形磨损,或者喷孔边缘破碎,就必须换新件。当针阀与阀座仅有轻微磨损时,可进行研磨修整。 2.滑动性能实验法:将喷油嘴偶件清洗干净,将沾有清洁柴油的针阀放入针阀体内,然后将喷油嘴倾     

喷油嘴偶件,柱塞偶件的检验与简单修理

喷油嘴偶件、柱塞偶件的检验与简单修理李来顺，张华，李成东，吴江宇一、喷油嘴偶件的检验和修理喷油嘴偶件成对清洗干净后，用软质工具清除针阀与针阀作中的积炭。若喷油嘴偶件卡死、针阀烧损变成蓝色，或针阀在针阀体中松旷，则不应再用。针阀密封部位磨损不太严重时，...     

喷油器的正确安装使用

喷油器中的喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,能否正确安装调试对发动机的动力性和经济性有较大的影响。现以4125系列柴油发动机为例介绍组装调试、安装喷油器的正确方法。1清除防锈油新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,会影响喷雾质量,而且容易堵住喷油嘴的喷孔。可用加热法清除防锈油,将喷油嘴偶件放到柴油中加热到80℃左右,然后放到清洁油中进行清洗。将针阀在喷油嘴内作旋转往复运动,让柴油冲刷喷油嘴内腔,使防锈油及时排出。清洗时,要注意针阀不能抽出喷油嘴体外,以免…     

喷油器针阀偶件的磨损特征及预防措施

喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,它是柴油机重要部件也是易损件,避免其早期磨损对柴油机使用有重要意义。通过对喷油器针阀偶件的磨损特征、检验方法、使用方法的介绍,提高人们对喷油器的了解。     

495A型柴油机喷油器针阀偶件的技术保养

喷油器针阀偶件是495A型柴油机燃油供给系的三大精密偶件之一,定期对喷油器的针阀偶件进行保养,使其经常保持良好的技术状态,对提高柴油机的动力性和经济性都有明显的影响。     

喷油器的拆装要领及常见故障判断

1.喷油器针阀偶件的更换 分解喷油器时,其紧帽是最难拆卸的,需要放在虎钳上进行.如果没有虎钳,可以将喷油器倒扣在气缸盖的喷油器固定螺栓上,然后用扳手拧松喷油器紧帽,也可以将回油管接头一端插入S195型柴油机起动轴孔中拧松.     

针阀偶件低压流量测试初探

我国市场上供应的针阀偶件流量差异很大,使多缸柴油机着火不均。在修理单位,想精确地测定针阀偶件流量又很困难。因此,我们设计了PYZ—Ⅰ型喷油器试验器,减轻了针阀偶件流量的检测难度,保证检测精度,使同台柴油机各缸的油嘴流量一致,着火均匀。     

柴油机喷油器的维修

喷油器中的针阀偶件是燃油系三大精密偶件之一，其重要性关系到发动机能否正常工作。针阀偶件在工作中受到高压燃油的冲刷、机械杂质的研磨和调压弹簧的落座冲击，其导向圆柱面、密封锥面及阀体上与针阀的配合表面易出现磨损。导向圆柱体的磨损将导致回油量增加，喷油量减少；密封面的磨损则会使喷油器密封不严，引起喷油前的泄漏和喷油停止后的滴漏，造成雾化不良、不完全燃烧、积碳严重等故障。因此，对喷油器进行检修是十分必要的。     

连续发生的故障16例

一台配装S1100型柴油机的三轮农用运输车，每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件，否则发动饥就不能正常工作。每次分解检查，故障原因都完全相同：在燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm的缺口，喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件，却不能从根本上排除故障。     

喷油器技术状态对最终油量传递的影响分析

喷油器是柴油机燃油供给系的终端元件，其功用是定时定量地将雾化良好的燃油喷入燃烧室。因此，喷油器的技术状态对发动机的工作性能起着至关重要的作用。决定喷油器技术状态的参数，主要有针阀偶件的结构形式、喷油器总成的流量及喷油器调整参数等。1 针阀偶件的结构形式1.1 运动惯量喷油过程是通过喷油器中往复运动的针阀开启和关闭高压燃油的流通截面，使燃油向气缸内喷射，喷油器运动件的质量对喷油过程有一定影响。运动件包括弹簧、顶杆和针阀。传统结构的上置弹簧顶杆长、质量大，运动惯量也大，针阀上升和下降所占时间相对较长。随着…     

柴油机喷油器的使用与故障排除

正1喷油器的定期检查喷油器是燃油供给系的重要部件,使用中一般不宜拆卸,但在熟悉其结构及具备必要的设备和工具前提下,可定期进行检查,清洗并调整喷油压力。(1)喷油器上的针阀与针阀体是一对精密偶件,因此必须保证进入喷油器的燃油清洁,以延长其使用寿命。(2)及时清除喷油器的积炭。(3)不同型号的喷油嘴偶件不能代用。(4)安装喷油器时,应将气缸盖上的安装孔清洗干净,同时检查密封垫圈,如有损坏及时更换,不要     

喷油器常见的安装错误

1．不清洗喷油嘴上的防锈油就安装。为了防止生锈,新出厂的喷油嘴都涂一层防锈油,如果不清洗防锈油就安装,使用时间不长就会发生喷油嘴烧死了。其原因是喷油嘴内的防锈油在高温情况下胶住了针阀偶件,     

柴油机喷油器常见故障及排除

1.喷油器不喷油。造成喷油器不喷油的主要原因有:一是调压弹簧预紧力过大,应将调压螺钉适当调松,使喷油压力在规定的范围内。二是针阀偶件卡死,应更换针阀偶件。另外,供油系统出现故障也会导致喷油器不喷油,在故障诊断时应根据具体情况,分别处理。 2.喷油器滴油。这一故障主要是针阀与阀座密封不良而引起的。排除方法是:若针阀     

装配农机零件注意事项

在修复或更换零件后,就要进行组装。实际上修理质量的好坏主要表现在装配质量上。因此装配时一定要仔细,按技术要求装配。 1、装配前,对零配件进行清洗,并保持清洁干净。特别是柴油机柱塞偶件,出油阀偶件,针阀偶件,更应保持高度清洁。     

更换新配件注意事项

有些机手认为 ,换件修理十分简单 ,把损坏的零件拆下 ,把购来的零件装上去就行了。其实不然 ,若马虎进行装配 ,轻则使功率下降、油耗增加、起动困难 ;重则损坏机器。因此 ,更换新件时必须注意以下事项 :（１）购新配件须注意零件质量 ,鉴别伪劣产品 ,注意零件是否次品 ;仔细检查零件是否有锈斑、裂纹、缩孔、变形等缺陷 ,表面光洁度及配合尺寸是否符合要求。（２）新配件表面防锈涂料应清除干净 ,精密偶件外表面常涂有防锈油（如喷油器针阀偶件）或保护腊（如机油泵、缸套、活塞、活塞环及各种衬套等）。装配前必须将新配件的防锈涂料清除干…