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一、四、五挡行驶时后桥处有明显震动1.故障现象:一辆东风EQ1092型汽车用四、五挡行驶时,底盘发出一种连续而有节奏的响声。踏下加速踏板,以五挡高速行驶时响声更为明显,此时,站在货厢靠近后桥处有明显的震动感、放松加速踏板或脱挡滑行时响声消失。2.故障检查:①汽车以四、五挡行驶时可出现上述响声。越是高速响声越大。而在低速挡行驶、放松加速踏板或汽 相似文献
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一、农用运输车后半轴易断,且易断半轴的那一侧轮胎有锯齿形异常磨损1.检查过程。(1)在拆卸半轴紧固螺栓螺母时,锥形衬套有自动向外弹出的现象。(2)将半轴紧固螺栓螺母及锥形衬套全部卸掉后,在将半轴凸缘平面与后轮毂平面靠拢时,发现前侧约有0.70mm的缝隙。(3)在将半轴装入半轴套管时,装到最后约 相似文献
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1、后半轴断裂 (1)农用运输车行驶时后半轴易断,且易断半轴的那一侧轮胎有锯齿形异常磨损。 故障检查:①在拆卸半轴紧固螺栓螺母时,锥形衬套有自动向外弹出的现象。②将半轴紧固螺栓螺母及锥形衬套全部拆掉后,在将半轴凸缘平面与后轮毂平面靠拢时,发现前侧约有 0 70mm的缝隙。③在将半轴装入半轴套管时,最后约 10mm很难装进。④在卸掉半轴螺栓螺母及锥形衬套后,半轴凸缘平面与后轮毂配合平面只有 A侧能接触,而与相对的 B侧 (相隔 180°处 )都会出现缝隙。转动后轮毂及半轴时,半轴凸缘平面上的任何一点转到 A侧都与后… 相似文献
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一、齿轮磨损快速测定方法
测定齿轮磨损的检测圆盘,可确定齿轮磨损的程度。检测时只需将副变速轴的链轮轴盖打开,并用拆下的两颗螺钉将检测圆盘固定住,再将一带有磁性的小指针放在副变速轴芯上,则指针随副变速轴旋转。测量时,将驱动轮的前后用石块塞住,以提高检测精度。 相似文献
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汽车在行驶过程中,经常需要踩下和松开离合器踏板,使离合器分离或结合。若长期使用或使用不当,会使离合器的技术状况逐渐变坏,发生打滑、分离不彻底、发抖、发响等故障。现主要对离合器打滑、分离不彻底的故障原因进行分析,以便及时判断故障部位,顺利排除,从而保证车辆正 相似文献
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<正>1 齿轮间隙过大的响声在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,会听到后桥处出现无节奏的“刚当、刚当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大.如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或从动锥齿轮的固定 相似文献
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小四轮拖拉机后桥常见故障的排除 总被引:2,自引:0,他引:2
小四轮拖拉机的后桥在使用中,由于油封的损坏、轴承的磨损以及齿轮的啮合间隙不正常等,往往出现拖拉机箱体后部有异响,后桥漏油和过热等故障,可按下述方法判断和排除。后桥漏油(1)若是半轴导管与变速箱体结合面处漏油,主要是二者之间的纸垫破损、结合件变形、螺栓或螺母松动所致,应更换纸垫,修整结合面或紧固螺栓和螺母。(2)若在半轴导管外端漏油,一方面可能是该处装有的骨架油封装反的缘故。正常情况下,油封唇口应向里,方向朝变速箱体,如果装反将造成漏油;另一方面,油封在使用中老化开裂,环形弹簧太松、折断或脱落,也… 相似文献
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1 故障现象一台跃进牌130汽车,大修后行驶40 000km时偶尔出现“摆头”故障,行驶45 000 km以后,当行驶速度达到50 km/h时,“摆头”严重。导致“摆头”的原因,有时是因方向盘的移动,有时因路面情况变化而突然“摆头”,愈摆愈重,只有停车 相似文献
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小四轮拖拉机的后桥在使用中,由于油封的损坏,轴承的磨损以及齿轮的啮合间隙不正常,往往出现拖拉机箱体后部有异响,后桥漏油和过热等故障,其一般的判断与排除方法如下。 相似文献
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近几年来,随着农业机械的不断更新,东方红-1002拖拉机被广泛应用,该机型在使用中,后桥故障较多,下面首先分析一下后桥产生故障的原因及造成的损失。在使用中,后桥主要故障是由于中央传动圆锥齿轮产生的轴向推力,引起大锥齿轮轴承座调整螺纹和调整齿圈相对滑丝脱扣,破坏了正常的轴承间隙,产生大锥齿轮轴的窜动,同时也破坏了正常的齿侧间隙和啮合关系,在重负荷的作用下造成大小锥齿轮齿尖折断或损伤,大小锥型齿轮同时报废;大锥齿轮轴窜动后,还可造成从动鼓窜动将后桥磨损;大小锥齿轮齿尖折断后引起间断冲击力,还可造成变速箱齿轮的损坏。 相似文献
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排除农机故障重在准确诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
检修农机,如同医生给病人治病,不仅要确诊故障所在的部位,更应当分析故障发生的原因及对其它部位产生的影响;而要达到诊断准确的目的,必须熟悉机车的构造和原理,总结以往故障的共性与个性,找出“病根”,进行彻底的修理。否则小问题往往会酿成大故事。 相似文献
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<正>1.后桥齿轮间隙过大的响声现象:这种响声是无节奏的“哐当、哐当”或“咯噔、咯噔”的撞击声,在机车速度、负荷相对稳定时,一般不易出现,而在变换油门瞬间或机车行驶速度不稳时,比较容易出现.在机车起步时,往往可听到“刚”的一声响.原因:在各部轴承间隙都比较合适的情况下,各齿轮牙齿间的间隙过大,在机车速度不稳时,引起齿面撞击而出现响声.此外,圆锥被动齿轮与差速器壳的固定螺栓松动,也会出现类似响声.诊断:在机车行驶中,油门急剧变化的瞬间,听到后桥处出现“哐当、哐当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大;听到“咯噔、咯噔”的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或圆锥被动齿轮的固定螺栓松动(如属后者,一般是在重大负荷时出现);如听到较杂乱的撞击声,则说明各部的总配合间隙过大.停车后,拆下后桥盖,用小撬棍拨动齿轮检查或将铅丝插入齿隙中咬合,可试出啮合间隙的大小. 相似文献
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汽车在行驶时由于路面不平而引起车辆振动,这会使乘员感到不适或使运载货物受损,此外,由于车辆振动引起的车轮与地面间的地载荷,还会影响其附着力,从而会对汽车的操纵稳定性造成影响. 相似文献
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离合器是汽车传动机构的重要组成部件。它的主要作用是切断或接合发动机与变速器之间的动力传递 ,在传动系统严重超载时 ,离合器能打滑 ,保护传动件。目前 ,大多数汽车都采用摩擦式离合器 ,故本文只就摩擦式离合器的常见故障原因和排除方法进行探讨。摩擦式离合器的常见故障有分离不彻底、打滑、异响及接合不平顺等。一、离合器分离不彻底故障现象 :换档困难 ,变速器齿轮撞击发出异响。故障原因和排除方法 :1 离合器踏板或分离叉的自由行程太大。应正确调整自由行程。2 离合器分离杆高度不均。应调整分离杆高度 ,使之处于同一平面 ,并与压… 相似文献
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汽车自动变速器典型故障的诊断与排除 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车自动变速器结构原理复杂、维修困难,掌握汽车自动变速器结构原理,是进行维修的前提和基础。掌握汽车自动变速器典型故障的诊断和排除方法,是进行维修的关键,介绍了汽车自动变速器的结构原理,通过典型故障案例,阐述了故障的诊断与排除方法。 相似文献
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离合器是汽车传动系统中的重要部件,位于发动机与变速器之间,主要用于接通或切断发动机动力的传递,以满足汽车在起步、行驶、变速和制动等状态下的需要,并可以使汽车换挡时减轻变速器中齿轮的打齿现象的发生。另外,离合器还可以防止发动机及相关传动部件因过载而损坏情况的发生。 相似文献
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