甲板车辆液压行驶系统研究

根据甲板车辆液压行驶系统的设计方案,建立了DA-HA闭式控制的自适应液压行驶系统和汽车行驶动力学AMESim模型,进行了仿真研究。仿真结果表明:该车行驶性能良好,能够满足设计指标;液压系统能够根据负载的变化有效地自行调节车速;在起步和制动时液压行驶系统负载急剧变化,系统压力波动较大,并且系统工作压力稳态响应稍慢。分析结果既对液压系统的参数匹配起到了校验的作用,也为车辆液压行驶系统的研究提供了一种方案。     

液压转向系统温升计算分析及改善建议

首先在综合考虑影响液压转向系统温升各个参数的基础上,建立了温升的数学模型,根据数学模型并通过理论计算得到了液压系统的理论温升函数及温升速率函数关系;其次根据函数关系,结合实际液压系统,绘制了某转向液压系统的温升及温升速率曲线图;最后根据综合分析,分别找出了影响油液转向系统高温、液压转向系统本身温升极限值及温升速率的主要因素,并给出了改善温升和温升速率的建议。     

戴维·布朗拖拉机的液压输出装置

<正> 近年来,用户对拖拉机液压系统提出了新的使用要求,希望其液压系统用途更加广泛。 下面就戴维·布朗拖拉机的提升系统中装用单作用油缸、双作用油缸和可逆转液压     

大型拖拉机液压系统管路连接密封方式

大型拖拉机在实际工作过程中,其提升系统工作装置、液压输出、转向和润滑等大部分工作是通过液压系统来控制和执行的。液压管路作为液压能传递纽带,在液压系统中承担着重要的角色,而液压管路连接件的密封性能的优劣在一定程度上决定了液压系统的可靠性。通过对大型拖拉机液压系统的管路密封方式的研究和分析,总结有效的液压管路密封措施,为大型拖拉机液压系统的设计和改进提供支撑,进而提高大型拖拉机的可靠性。      

液压悬挂试验方法新国标的制定

<正> 液压悬挂试验的主要目的是检查液压悬挂系统的基本性能是否符合设计要求,同时也是对其制造质量的考核。测定的主要内容:拖拉机在停车状态下,液压悬挂系统在整个提升行程内所能发挥的最大提升力;拖拉机的临界提升力;最大的液压输出功率以及在切断液压动力情况下提升系统维持负荷在提升位置的能力。制定新国标时,参考了     

变直径圆捆打捆机液压系统设计

针对变直径圆捆打捆机液压系统结构复杂、工作效率低等问题,课题组设计了一套配合打捆机使用的液压系统,改进了打捆机压捆机构的结构。首先,分析变直径圆捆打捆机的结构和工作原理,优化压捆机构的结构;然后,依据液压系统中液压缸的运动与负载情况设计合适的液压回路,根据打捆机的技术参数,对液压系统进行计算;最后,通过AMESim软件仿真分析,验证所设计的液压系统的合理性。仿真结果表明：改进的压捆机构能够简化液压系统的结构,且满足打捆机的工作要求。     

马铃薯种植机液压控制系统设计

在分析马铃薯种植机液压系统的基础上,详细介绍了液压控制系统的工作原理,阐述了控制系统的方案设计,为今后马铃薯种植机液压系统的设计提供参考。      

泰山-12拖拉机液压提升器静沉降性能的改进

<正> 一、原设计的液压系统 泰山-12拖拉机的液压提升系统,选用了最简单的结构形式。系统油路为简单的开心式油路系统;结构布置采用半分置式的提升器结构形式;液压油泵为单柱塞泵,操纵用手动三位三通回转式换向阀;安全阀是简单的直接作用式球形安全阀;最高提升位置     

正确操作防止拖拉机液压系统故障

<正>拖拉机液压悬挂系有三种型式:即分置式液压系统、半分置式液压系统和整体式液压系统。正确操作和使用能有效避免故障发生。一、分置式液压系统操作装置的正确使用提升时,将手柄扳至提升位置后应立即松开,     

适用于水田的激光平地机具液压系统设计

设计了一种水田激光平地机具液压系统.该液压系统主要由液压油泵、电磁换向阀、液压缸、蓄压器和散热器等元件组成.液压泵由拖拉机的动力输出轴驱动;电磁换向阀采用拖拉机电源直流12V供电,可实现平地机具两端分别独立升降;蓄压器起到缓冲作用可改善系统油压的稳定性;散热器可保证液压油温不超过70℃;背压阀用来调节平地机具的下降速度.实际应用表明,水田激光平地机构液压系统能与控制系统相匹配,工作正常.