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我从来没有怀疑过铃木在微型轿车方面的深厚功力,所以在老款奥拓逐渐被自主品牌的微车大军所淹没,前途一片黯淡的时候,我心里只是在想新奥拓是个什么样子,它什么时候会回来抢回属于它的荣誉。 相似文献
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或许是出于对讴歌在华业务会受影响的担心,本田没有把讴歌(Acura)车标一并拿到东风Honda工厂,对于初来乍到的思铂睿,这的确有些残忍,拥有响亮的家族名号却无法有个名分的思铂睿只能独自孤身开始了在中国的征程。 相似文献
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身为一名汽车类杂志的编辑,我希望每一款汽车都能对得起制造它们的资源和材料,取得骄人的销售业绩。而身为一个中国人,更是希望每一款自主品牌的车型都能挺直腰板与合资品牌们抗争。所以,每次试驾自主品牌车型的时候,总是抱着期待的心情,希望看到一款能够让我满意的产品。让我有所期待,期待它们能在自己的市场领域里有所建树。 相似文献
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在哈弗H6上市之前,网络上铺天盖地的消息早已传开。而这次真正与它见过面之后,真有些耳目一新的感觉,所以把H6当做熟悉的陌生人,再合适不过了。 相似文献
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作为长安CS系列的第二款城市SUV,定位高于2012年的CS35,设计出自长安欧洲设计中心,CS75带来的不仅仅是焕然一新的外形设讥还有自主品牌发力后的真切诚意与努力。 相似文献
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江淮这位凭借瑞风在国内MPV市场上叱咤风云的人物,如今进军轿车和SUV市场的时候,同样迈着快速而又坚实的脚步。宾悦、瑞鹰、同悦的先后上市,产品投入的速度之快的确令人刮目相看。 相似文献
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三菱——一个在火爆市场上相对低调的品牌,虽然三菱品牌的人气远不如它的同胞们那样旺,但是它们的产品口碑是毋庸置疑的。三菱低调的仅仅是宣传而已,用中国的一句老话说“酒香不怕巷子深”,拥有性能出众的产品才是制胜的利器。 相似文献
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当哈弗H6以月销2万辆的业绩而成为“众矢之的”时,自主品牌推出新SUV的速度越来越快了谁能成为新一届的擂主呢?是已经上市的海马S7、瑞虎5,还是在北京车展上光芒四射的长安CS75呢? 相似文献
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上次试驾丰田的进口车威飒意犹未尽,半年后再次试驾时我有一种小别胜新婚的感觉,对它的爱意更浓了。跨界的最高境界是什么?你能想象一款SUV能舒适成什么样吗?作为一款SUV和轿车的结合体,丰田威飒开起来已经不是像一款轿车了,它就是一款轿车,同时又具有良好的视野、现代SUV的流畅造型,它在造车理念上或许能给自主品牌车企们一些新的启示。 相似文献
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在701的编辑们精心策划并完成“汽车冬运会”专题的制作后,我们收获了喜悦,不同品牌的12辆车在冰面上激烈的角逐让人意犹未尽。但是,我们也有一丝小小的遗憾,因为这个车队还缺少一位明星——以越野性能著称的Jeep品牌。幸运的是,很快我就获得—次在冰雪路面上驾驶Jeep指南者的机会。 相似文献
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看到景逸LV的大名,难免不让人联想到那个大名鼎鼎的法国奢侈品牌,不过这俩确实没有什么直接联系,“景逸LV=景逸XL+V”,也可以说是Cross版本的景逸XL。 相似文献
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思域是一杯浓茶,九代的历史赋予了它足够多的醇香味道。品味新思域就像是白族人家的待客礼仪——三道茶一样,“头苦、二甜、三回味”。第一杯确实有些苦,但是细品之,苦涩之下又.是甘甜至极,而当你随着甘甜逐渐融入新思域这杯茶中的时候,你会忍不住回味这些甘甜带来的美妙感觉。 相似文献
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从1953年斯巴鲁品牌诞生开始,斯巴鲁汽车就将优异的操控体验作为品牌理念传承至今。而在国内强调驾驶性能的汽车品牌中,斯巴鲁也是持续将冰雪试驾会作为冬季常规项目的坚持者之一。这让我们能够在每个冬天到来的时候,都有那么连续的几天,纵情地驰骋在广阔的冰雪世界里,将冰雪试驾作为我们媒体从业人员的必修课。 相似文献
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一年前,彼得·希瑞尔笔下的起亚智跑让我们惊喜不已,如令轻描淡写的几处点睛之笔又让它焕然新生,重回我们眼前。 相似文献
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从寒冷的北京到阳光明媚的三亚,任柔和的海风吹拂在脸上,心情变得豁然开朗,春天来了!当精心雕刻的K5如同艺术品般出现在眼前的时候,我仿佛被什么电丁乙。下,一种久违的初恋感觉油然而生,难道“女神”也来了? 相似文献
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都说每个人心里总有一部分是属于Jeep的,那里是最贴近自由的地方当我们驾着自己的牧马人叫上朋友一同上路, 相似文献
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长安逸动1.6自动挡我已经数不清这是半年内第几次摸到逸动了,近期极高的上镜率让我对这个自主品牌新贵的印象一次次地加深。从第一次试驾手动挡逸动, 相似文献