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2009年,新车市场在经济回暖和政策刺激的双重利好下,走势大大超乎了人们的预期。与此同时,二手车市场也快速发展,出现了“量价齐升”的大好局面。在中国二手车市场逐渐成熟的趋势下,中国汽车流通协会携手车贝公司于近日公布了中国乘用车保值率情况,这一研究结果对于二手车交易具有重要的参考意义。 相似文献
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2010年初,我刊根据中国汽车流通协会的数据,对2009年的中国乘用车保值率进行了简单分析,并对2010年的中国二手车市场进行了展望。2010年,中国的新车产销达到了新的历史高度,二手车市场也风生水起,乘用车保值率在这一年是否也发生了微妙的变化?我们还是用数据来说话。 相似文献
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在购买新车的时候,确定了品牌、款式、性能等问题后,面临的就是颜色的选择。大多数人只是凭着个人的喜好挑选颜色,很少有人考虑过什么颜色的汽车更加保值。在转让车辆时,颜色对于车辆价格影响的重要性就显现出来了。 相似文献
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伴随着新车市场的火爆,2009年的二手车市场也保持了稳定的增长。本文虽然是在对过往的一年市场交易情况进行分析,但目的却是非常明确的,以史为鉴是为了对未来的路能看得更加清楚,因此我在看到2009年纷繁的数据时,脑海中已经开始了对新的一年的憧憬。 相似文献
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1—7月汽车市场的累计销量也超过了718万辆,同比增长22.8%。在政策的促销力度有所放缓、油价上涨的情况下,近几个月汽车市场的良好表现是中国经济触底回升的反映。 相似文献
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三四两个月汽车销量喜人,同比保持大幅增长。5月份继续保持这一良好势头,汽车产销双双超过110万辆。整体销量同比增长34%,汽车产业出现了三连阳的喜人景象。 相似文献
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继3月份汽车销量出现明显上升以来,4月份汽车产销双双超过115万辆,同比增长25%左右。再创历史新高,汽车产业也成为了中国经济复苏的唯一先导产业。 相似文献
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3月份。乘用车市场同比高达10.3%,但是各个市场苦乐不均。其中贡献较大的交叉型乘用车同比增长37%,SUV和MPV均出现负增长,轿车的同比增幅为6.6%,整体表现并不乐观,汽车市场回暖的定论为时尚早。 相似文献
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12月份乘用车销量再创新高,超过110万辆的成绩也成为2009年全年的销售高峰。乘用车销量同比增长了88.7%,环比增长6.5%,除了消费者集中在春节前购车的因素之外. 相似文献
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6月份车市取得了不错的成绩,产销双双超过114万辆,达到2009年上半年的较高水平。其中乘用车的销量超过87万辆,同比增长48.4%。轿车销量超过64万辆,同比增长47.7%。从整体看。2009年上半年的汽车销量已经突破609万辆大关,全年有望达到1200万辆。 相似文献
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车企和经销商希望借助年底这一传统购车旺季打个“翻身仗”的希望破灭了。11月份并没有延续10月份略微好转的形势,轿车销量同比下滑了11%,这也是2008年同比下滑最严重的月份之一。轿车销量环比下滑了4.9%,车市受到经济环境的影响正在持续恶化。SUV市场受到的影响很大。其同比增幅仅为9%。是2008年同比增幅最低的月份。相比之下MPV的降幅更为明显,同比下滑了30%,企业和家用MPV市场都萎缩明显,MPV正处于被边缘化的境地。 相似文献
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