如何精确计算曲轴斜油道的长度

曲轴为活塞式发动机的主要零件之一,通过连杆来将活塞的往复运动变成为曲轴的旋转运动。为了在转动中便于对连杆轴颈和主轴颈的润滑,曲轴的主轴颈和连杆轴颈之间有斜油道相通。在曲轴制造工艺规程的编制过程中,会遇到斜油道长度的计算问题。而油道相对与主轴颈轴线和连杆轴颈轴     

一例特殊烧瓦故障

一台配有X195型柴油机的喷灌机,试运转时不到30分钟即烧坏了连杆瓦,当即更换了一副标准瓦片,试车运转近3O分钟又烧了瓦。经检查,机油压力指示正常,润滑油量符合要求,通往连杆的润滑油路通畅,机油滤清器油路无堵塞,左右主轴瓦及连杆瓦与主轴的配合间隙良好。在检查无误的情况下,又更换了主轴承和连杆瓦,但故障仍未排除。经有经验的同志重新析检分析后认定："该故障是由于连杆轴颈处得不到足够的润滑油而连续烧瓦的。"随后再经检查各润滑油路发现,润滑左主轴承后的回油孔加工尺寸过大,此乃故障之根源。这是因为,X195型柴油机连…     

柴油机连杆拉瓦的原因及分析

<正>我局在搞创收工作中,开展了经销小四轮拖拉机项目,并进行三包售后服务.在经销过程中,有一台新疆—15型拖拉机(配四川绵阳1100型柴油机),在售后第二天用另一台拖拉机拉回来,损坏部位是发动机曲轴拉瓦,驾驶员反映,机油面一直正常,经我们检查,机油面在机油尺两刻线中间,油质完好,两侧主轴承润滑良好,润滑油道畅通,但连杆轴瓦同连杆轴颈已包死,不能转动,我们将随车来的标准瓦片装上后,故障得到排除.不料第二天又将拖拉机拉回来修理,说是同前一次同样的故障.这次我们作了彻底检查,当把曲轴拆下来检查时,发现连杆轴颈离心净化室的螺塞中心处有一大头针粗的小孔轴向穿通.我们知道曲轴连杆轴承靠压力油润滑,而连杆轴颈是不易被润滑的部位,曲轴轴颈和连杆轴颈内部有机抽道连通,连杆轴颈内部有离心净化室,发动机工作时,由机油泵泵来的机油从主轴颈内部油道进入连杆轴颈内部离心净化室,在旋转离心力的作用下,机油被甩向腔壁,杂质附在壁上,起到了过滤作用,由于机油不断供应,净化室内机油压力升高,干净机油则通过连杆轴下部(靠近曲轴中心线一侧)的油孔挤进连杆轴颈和轴瓦摩擦表面.又知,曲轴旋转(匀速)过程中,其上任何一质点,都产生旋转惯性离心力,其运动过程符合物体匀速圆周运动规律F=     

北京190W柴油机球铁曲轴气体软氮化试验

北京190W柴油机大量用于手扶拖拉机上。曲轴材料为稀土镁球墨铸铁,其结构特点为空心连杆轴颈,主轴颈系用圆锥滚珠轴承支撑。连杆轴承利用撬油板和甩油盘飞溅润滑。 多年来的使用证明,190W曲轴也存在断裂及磨损问题。曲轴的断裂主要发生在油孔孔     

烧瓦及部位的正确判断

柴油机正常运转时，如阻力突然自行增大转速迅速下降（烧主轴瓦比烧连杆瓦更甚），排气冒黑烟，伴随明显的敲缸声，并很快被憋熄火，减压转动飞轮感到沉重或者转不动，说明产生了不同程度的烧瓦。以195型柴油机为例，熄火后轴向推动飞轮，如曲轴能来回略有窜动（指老式柴油机，新式柴油机不能窜动），表明烧瓦部位在连杆轴颈；如连杆瓦严重烧瓦抱死，推动飞轮曲轴亦不能窜动。发动机起动后不久在低转速无负荷时发生烧瓦，一般烧瓦部位是后主轴颈（靠近飞轮一侧），因润滑油先进主轴颈（靠近正时齿轮一侧）后到后主轴颈，若起动前没有多转动…     

零件装反引起的故障

1.集油孔方向装反——烧毁衬套 一台S195型柴油机经检修后,试车时就烧了连杆小端衬套。原因是连杆小端一侧有集油孔,收集机油,润滑连杆衬套及销轴。安装时因方向装反,所以烧毁衬套。 2.锥形环装反——烧机油 有一台装配L195型柴油机的小四轮拖拉机,修后试车时冒蓝烟、排机油。磨合后,烧机油现象仍不减轻。经检查,是将第二、三道气环(锥形环)装反引起的。     

如何精确计算曲轴斜油道的长度

曲轴为活塞式发动机的主要零件之一,通过连杆来将活塞的往复运动变成为曲轴的旋转运动.为了在转动中便于对连杆轴颈和主轴颈的润滑,曲轴的主轴颈和连杆轴颈之间有斜油道相通.     

曲轴集油孔的改装

农用三轮运输车装有175、180型柴油机,曲轴连杆轴颈的润滑是靠齿轮箱壳体上的喷射油孔,把机油泵压来的油射到曲轴连杆轴颈端头的曲柄上。曲轴每转一周,只在油束射线对准曲轴集油孔的一瞬间,才能得到一次接到润滑     

曲轴集油孔的改进

在175型、180型柴油机上曲柄连杆轴颈是通过齿轮箱体上的机油孔,将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔而进行润滑的。曲轴每转1周,只有在喷射油束对准集油孔的一瞬间才能得到1次润滑,容易发生烧连杆瓦故障。为此,笔者对一辆三轮农用运输车柴油机的集油孔进行了改进,收到了良     

零件装反引起的故障

1.集油孔方向装反——烧毁铜套 一台S195型柴油机经检修后,试车时就烧毁了连杆小端铜套。原因是连杆小端一集油孔方向装反所致。连杆小端一侧有集油孔,其作用是收集机油,润滑连杆铜套及销轴。安装时,方向装反而烧毁铜套。     

农用车、拖拉机几个部位的改进措施

1.曲轴集油孔的改进 三轮农用车上配装的175型、180型柴油机,其曲轴连杆轴颈是通过齿轮箱体上的机油孔,将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔而进行润滑的。曲轴每转一圈,只在喷射油束对准集油孔的一瞬间才得到一次润滑的机会,由于油孔较小,流量小,所以烧连杆瓦的故障时有发生。对此,我们对一辆三轮农用车发动机的集油孔进行了改进,效果很好。其方法是:     

曲轴的耗损检验

1曲轴耗损特征 曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的,且磨损部位有一定的规律性.主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位相互对应,即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧,而连杆轴颈的最大磨损部位靠近主轴颈一侧.     

曲轴常见损伤及预防措施

正曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴主要由前端、主轴颈、曲柄、连杆轴颈和尾部构成。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,尾部安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中,并在其中旋转,是整个曲轴的支承部分。在主轴颈上钻有通往连杆轴颈的油道。由于主轴颈与主轴承之间的相对滑动速度通常很高,故除了必须采用压力供油润滑之外,主轴颈表面常经淬火处理提高硬度,以提高其耐磨性。柴油发动机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴不仅轴颈容易磨损,而且还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等。所以检修时要进行仔细检查,根据查出的损伤部位和损伤程度,采取相应的修理措施。     

曲轴集油孔的改装

曲轴集油孔的改装农用二轮运输车上装的１７５、１８０型柴油机，其曲轴连杆轴颈，是靠齿轮箱体上的喷射油孔．将机油泵压来的油，射入曲柄＿匕的集油孔中进行润滑的。曲轴每转一周、只在喷射油束对准集油孔的一瞬间，才有得到润滑油的机会，目相孔只有２０毫米大，时间短...     

曲轴磨损修理工艺

一、曲轴磨损的原因与特点 曲轴在工作过程中,由于润滑油质量差、过滤效果差等原因造成曲轴轴颈的磨损。正常情况下,曲轴轴颈的磨损是不均匀的,磨损后的轴颈出现圆度和圆柱度误差,主轴颈和连杆轴颈最大磨损的部位是在连杆轴颈和主轴颈相邻的一侧,连杆轴颈的磨损大于主轴颈。了解这些特点有助于     

内燃机使用过程中烧瓦抱轴的原因

曲轴的主轴颈与主轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,或轴瓦摩擦表面温度过高使轴承合金熔化,这都叫烧瓦。烧瓦抱轴是内燃机曲柄连杆机构比较常见的故障,它具有很大的危害性,不仅能使曲轴变形甚至使之断裂,且会导致气缸体上的主轴承座孔磨损,使整个气缸体报废。引起主轴瓦或连杆轴瓦发生烧瓦抱轴事故的原因有多种多样,归纳起来主要有以下几个方面：１修理方面的原因１１曲轴长期使用后不及时磨修或更换,以致曲轴轴颈的圆度和圆柱度超过了允许的范围。以Ｓ１９５型柴油机为例,按规定曲轴轴颈和连杆轴颈的圆…     

发动机“烧瓦”故障分析（一）

烧瓦是指发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。 1.故障原因分析 (1)机油供应不足。柴油机润滑油由于渗漏(如散热器油管破裂,过滤器外罩纸垫损坏,油底壳磁性放油螺塞丢失,各部管头漏油或机油烧损量过大),使润滑系统缺油引起烧瓦。润滑油路堵塞,特别是通往轴瓦的油路被杂物、油泥堵塞,这种情况容易导致某单个轴瓦烧坏,以连杆     

伴随维修而生的故障

按照常规,柴油机机油压力过低甚至无压力,其故障原因不外乎:油底壳机油油面过低,机油吸滤网堵塞,机油泵磨损严重超限,曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙和曲轴连杆轴颈与连杆瓦配合间隙磨损超限等。就是这个平时应当遵循的常规,这几天可把修理工小吴给坑苦了。     

零件装反引起的故障16例

零件装反引起的故障１６例１．集油孔方向装反──烧毁衬套一台Ｓｌ９５型柴油机经检修后，试车时就烧了连杆小端衬套。原因是连杆小端一侧有集油孔，收集机油润滑连杆衬套及销轴。安装时因方向装反，所以烧毁衬套。２．锥形环装反──烧机油有一台装配Ｌ１９５型柴油机的...     

单缸柴油机运转无力故障排除特例

柴油粗细滤清器阻塞严重 一台S195型柴油机出现运转无力故障。检查发现,柴油粗细滤清器均沉有极厚的淤油泥,油箱开关油孔也被阻塞1/2。经询问,机手已5年未清洗燃油供给系统。 机油长期不清洗更换,粘滞变质严重 一台S1100型柴油机运转无力。检查发现,机油粘滞变质严重,造成曲轴、主轴瓦、连杆瓦磨损严重,整机的润