拖拉机冬季使用“十要点”

冬季气温很低,拖拉机在使用中常碰到许多麻烦事,为保证冬季正常生产和安全运行,驾驶员应自觉遵守以下“十要点”：1．要做好入冬保养人冬后,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器认真进行清洗保养。对转向、制动、离合器精心调试,及时排除故障,保证其工作正常。2．要调鳖用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定。最低气温在0至-5℃,选用-10号”柴油;最低气温在-10～－15℃,选用－20号柴油;最低气温不低于－30℃,选用－35号柴油;最低气温在－40℃左右的高寒区,选用-50号柴油。清洗润滑系,换用冬季…     

冬季使用柴油机5注意

冬季即将来临,每到冬季柴油机经常启动困难,工作状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意什么呢?1.调整用油规格一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0～5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5～10℃左右为宜。这是因为冬季气温低,柴油的流动性变差,粘度增大,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。二是清洗润滑系统,换用…     

冬季拖拉机的正确使用

冬季天气寒冷，正确使用拖拉机，将有利于延长拖拉机的使用寿命，充分发挥发动机的功率，节省油耗，提高经济效益。为此，应注意以下几方面。1换用冬季柴油和润滑油冬季应根据当地气温情况，选用凝固点低于当地气温约5℃以上的柴油。轻柴油牌号与适合气温关系如表1所示。冬季若选用高凝固点的柴油(例如RC－0)，石蜡会从柴油中析出，柴油混浊，使供油不畅，滤芯堵塞，喷油雾化不良，燃烧不正常。选用过低凝固点的柴油(例如RC－35)，油价高，不经济。冬季应换用粘度小的润滑油。柴油机润滑油新旧牌号近似对照如表2所示。传动系改用80W/90多…     

农机冬季使用安全管理三要点

1.正确选用油料(1)柴油。由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5～10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号和-20号轻柴油。(2)润滑油。应在清洗润滑系的基础上,换用黏度     

拖拉机冬季使用须把好“四关”

用油关。冬季用柴油应根据实际气温选用不同牌号，如气温在5℃以上，可用0号轻柴油；5℃以下至-5℃，应用10号轻柴油；-5℃以下直至-15℃，则应用20号轻柴油。机油和齿轮油都要换成冬季用油。入冬后要加强燃油系统的清洗和保养，坚持值用沉淀48h以上的柴油，加油时要经过严格过滤。     

冬季如何使用拖拉机

冬季气温低,拖拉机如不能正确使用,则会出现起动困难,油耗上升,功率下降,甚至损伤机件等故障。应注意以下几点。1入冬前的换季保养(1)入冬前,按高号保养要求。对拖拉机清洁、检查、润滑和调整,达到“三通”和“四不漏”(即油、水、电路通,不漏油、水、气、电),发动机易起动,运转良好,功率正常。(2)全面清洗柴油供给系统。换用-10号或-20号柴油;严寒地区则用-35号柴油。加油时防止混入雨或雪,以免油路冻结、阻塞或使燃油系精密偶件锈蚀。(3)清洗润滑系统。换用8号柴油机机油;对于装有机油转向开关的柴油机,要将开关由“夏”旋至“冬”,以便气…     

冬季拖拉机的使用

<正>一、燃油供给系低温时,柴油粘度升高,影响其流动,增加流动阻力,不利于雾化,若柴油中含有水分,还易冻结.为此:1.彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油,如RC—35号轻柴油,防止柴油过粘而影响柴油从油箱流入输油泵.2.柴油在进入喷油泵前,若采用加热后的水预温,可改善低温时的起动性能和燃烧性能.3.气温过低时,可加入适量煤油稀释柴油.如:温度在—20——30℃时,加入10%的煤油;温度在—30——35℃时,加入25%的煤油.4.拖拉机工作结束后,就应向燃油箱中加油,以驱赶潮湿空气,避免水气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路;还应定期放出燃油箱中的水,以免柴油冻结.二、润滑系低温时,机油粘度增大,甚至冻结而影响其流动和润滑性能,导致运转件之间摩擦力增大,使发动机起动阻力增加,起动困难,为此:1. 发动机换用粘度较小的HC—8号或HC—11号冬季用机油,变速箱和后桥等用20号齿轮油.气温低于—30℃时,可在齿轮油中加适量的低凝点润滑油.     

农用运输车在寒冷季节的使用与维护

进入寒冷的季节,由于气温降低,机车的性能和外界条件都发生了一系列的变化,所以机手对机车的使用与维护也要随之变化。1.合理选用油料在冬季,如果不对润滑油和燃油进行更换,机车就会出现启动困难、滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降以及磨损加剧等故障。(1)燃油的选用根据当地当时的最低气温来选择相应牌号的柴油。要求所选用的轻柴油凝点温度比当地当时最低气温低5℃。(2)机油的选用黄河以北地区应换用20CA单级柴油机机油或15W/30号多级机油;气温不低于-5℃的南方全年都可用30CA柴油机机油;长城以北低于-15℃的地区要用15W/20…     

冬季使用柴油机应该注意啥

每到冬季,柴油机往往启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢?一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定:最低气温在0-5℃时选用-10号柴油;最低气温在-10至-15℃时选用-20号柴油;     

冬季应正确选用农机用油

冬季应正确选用农机用油（１）当气温降到接近柴油的凝固点（７℃左右）时柴油中即有石腊析出，堵塞油路，故选择柴油凝固点应低于环境最低温度５－１０℃，如选用凝固点低、流动性好的０号、－１０号、－２０号轻柴油。（２）发动机应换用粘度较小的ＣＡ２０号（原牌号Ｈ...     

冬季农机安全使用二要点

<正>1正确选用油料1.1由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(高于7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5~10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号、-20号轻柴油。1.2对于润滑油,应在清洗润滑系的基础上,换用黏度较小的CA20号(原牌号HC-8)、CA30号     

拖拉机冬季使用要把好『四关』

冬季气温低,机车的冷却水容易冻结,润滑油粘度增大,启动困难,进行各种作业也比较困难。因此要让拖拉机充分发挥作用,过好冬,就要把好“四关”。 一、用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号,如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃;0号的凝固点是0℃;10号的凝固点是-10℃,依次类推。柴油中含有石腊,一般在高于凝固点7℃左右,就有石蜡析出,流动性变差。所以选用柴油,应使其凝固点低于当地最低气温5～10℃。如当地气温-5℃,可选用10号柴油。     

如何降低柴油消耗

1．按季节变化选用不同牌号柴油常用柴油牌号有+10、0、10、20和35号．数字表示凝固点，＋10号表示柴油凝固点为10℃，20号表示柴油凝固点为-20℃。凝固点低的柴油流动性好，价格也员一些。一般来说，选用柴油的凝固点应低于当地气温5℃，比如；气温5～15℃时选用。号柴油，气温在-5～5℃时选用10号柴油，气温-15～－5℃时选用20号柴油。按季节变化选用相应牌号的柴油，才能保证柴油机正常运转．同时收到明显的节油效果。2．使用清洁的柴油我们曾同时购进2台推土机．一台参加铁路施工，因地处风区，加之工地对油料的储存与发放不周，使该机…     

拖拉机冬季使用要把好“5关”

冬季气温低，机车的冷却水容易冻结，润滑油粘度增大，启动困难，进行各种作业也比较困难。拖拉机过好冬，要把好“5关”。 1 用油关 拖拉机所用的轻柴油分为若干号，如+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度。如+10凝固点是10℃；0号的凝固点是0℃；10号的凝固点是-10℃，依此类推。柴油中含有石蜡，一般在高于凝固点7℃左右，就有石蜡析出，导致流动性变差。所以选用柴油，应使凝固点低于当地最低气温……     

农用机车冬季的使用与维护

1 燃油供给系 冬季气温低,柴油粘度高,流动阻力增大,不利于雾化.若柴油中有水分,还易冻结.为此,一是要彻底清洗燃油系,换用冬季用柴油.二是柴油在进入喷油泵前,向水箱加入热水,可改善低温时的启动性能和燃烧性能.三是气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油.四是机车工作结束后,就向燃油箱加油以驱赶潮湿空气,避免雾气凝结成水,锈蚀零件或结冰后堵塞油路.五是应定期放出燃油箱中沉淀水,防止水进入柴油内而冻结.     

冬季柴油和润滑油的使用

轻柴油技凝固点分为RC－0、RC—10、RC－20、RC－35几种（“R”“C”分别是“燃”、“柴”的汉语拼音字头），它们的凝固点分别为0℃、－10℃、－20C、－35C。冬季应根据本地区的气候条件，选择凝固点低于当地气温约SC以上的柴油。冬季选用高凝固点的柴油（例如：RC－0），石蜡会从柴油中桥出，柴油混浊，使供油不畅，滤芯堵塞，精密偶件磨损，喷油雾化不良，燃烧不正常，发动机功率下降。选用过低凝固点的柴油（如RC－35），造成柴油价格增加，作业成本提高，不经济。冬季应换用运动粘度小的润滑油。农用柴油机润滑油分为HC—8、H…     

冬季怎样正确使用拖拉机与农用汽车

<正>在严寒的冬季,由于气温很低,对拖拉机和农用汽车如果不能正确使用,就会出现起动困难,损伤机件,油耗上升,功率下降,甚至不能正常运转的故障。为此应注意以下几点: 一、作好人冬前的换季保养工作 1.全面清洗柴油供给系统,换用10号或20号轻柴油,严寒地区则用35号轻柴油。加油时防止混入雨或雪,以免油路冻结、阻塞而影响机车的正常运转,并加剧燃油系的柱塞、出油阀和喷油头等精密偶件的磨损或锈蚀。     

冬季农用车的正确使用与保养

1.选用黏度较小的机油。在低温条件下,如果采用的机油黏度大,在启动初期会使润滑条件变差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。 2.选用凝点低、流动性好的柴油。如环境温度在-5℃条件下可选用-10号轻柴油。低温时,柴油黏度增加,流动性变差,不易喷散、雾化质量变差,燃烧过程恶化,使农用车的动力性、经济性下降。 3.改用冬季用机油时,必须先清洗润滑油路;换用冬季用的柴油时,必须先清洗燃油箱、柴油滤清器等零部件。 4.入冬前,必须清洗冷却系。冷却系水垢不多时,可用清水冲洗;水垢较多时,应先用苛性钠(食用碱     

冬季如何使用柴油机车

(1)选用粘度较小的机油,低温条件下,如果采用的机油粘度大,会使启动时润滑条件差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。　　(2)选用凝点低、流动性好的柴油,如环境温度在－ 5℃条件下可选用－ 10号轻柴油。　　(3)改用冬季用机油时,必须先清洗油路 (包括油底壳、变速箱及后桥 );换用冬季用的柴油,必须先清洗燃油箱,柴油滤清器等零部件。　　(4)入冬前,必须清洗冷却系,冷却系水垢不多,可用清水洗;水垢较多时,应先用食用碱面溶液浸泡,再用清水清洗,冷却水必须使用冷水。　　(5)正确启动发动机。冬季湿度低,…     

机车冬季的使用

1.燃油供给系 冬季气温低,燃油粘度高,流动阻力增大,不利于雾化。若柴油中有水分,还易冻结。为此,一是要彻底清洗燃油系,换用冬季用油。二是柴油在进入油泵前,用热水加温,可改善低温时的启动性能和燃烧性能。三是气温过低时,可向油箱加入适量煤油稀释柴油。四是机车工作结束后,就向燃油箱加油驱赶潮湿空气,避免雾气凝结成水,锈蚀零件或结冰堵塞油路。五是定期放出燃油箱中沉淀水,防止水进入柴油内而冻结。