国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄一行到京调研飞机防治林业有害生物工作

正本刊讯(通讯员李春玲)8月24日,国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄、副司长王剑波、处长赵宇翔一行到北京市调研飞机防治林业有害生物工作,考察了大兴区榆垡镇飞机防治临时起降点飞机防治作业,观看了飞机防治自动加药系统和飞机防治喷洒监测系统演示,详细询问了如何开展飞机防治工作监管、飞机防治     

美国研制出新的林火检测系统

据《科技日报》报道,美国国家航空航天局喷气推进实验室的科学家,研制出一种能在几秒钟时间内从3000米高空准确定位出小于0.05平方米的着火点的机载红外着火检测系统。该检测系统,是由安装在飞机前首旋转鼓上的反射镜,把地面发射出的红外辐射聚焦到一对传感器上,一个传感器收集地形的信息,另一个传感器收集热量信息。在旋转鼓旋转时,每个反射镜从垂直于飞机飞行路线到下一个窄长     

某型飞机起落架控制系统的优化

针对某型飞机起落架收放装置在飞机起落过程中出现的故障,包括起落架自动收起不到位、液压系统液压油因漏油使压力不能保持稳定、应急控制活门异常等故障,设计了一种新的控制系统,该控制系统在原有的控制系统基础上进行了优化,主要包括液压系统和电气控制系统,使用结果表明:这两个系统相互配合提高了飞机起落架在收放过程中的可靠性、稳定性和安全系数,同时避免了液压系统液压油漏油及应急控制活门异常等故障,可顺利实现起落架的正常收放及应急状况下起落架的释放。     

国外用飞机进行灭火现状

国外用飞机从事灭火活动的有森林火灾,建筑物火灾,以及其它方面的火灾等。其中用于扑救森林火灾方面的最多,此外,1966年加拿大曾用飞机扑灭过工厂火灾,1967年美国曾用PB4Y型飞机扑灭一座农业仓库火灾,1964年日本曾用美制军用直升飞机扑救北海道室兰港火灾。使用飞机灭火,主要在飞机内装配一种特制的洒水罐(也可装灭火药剂),该罐的装配方法有三种,一种是将贮罐安装在飞机内,一种是安装在飞机机体的外部,另一种     

飞巡林海

清晨,贺县机场上空,万里无云,明净碧蓝。停机坪上的飞机,被初升的太阳照耀得闪闪发亮。来自林业部,全国各省、市、自治区的林业生产、科研、教学方面的领导、专家、工程技术人员以及民航系统专业航空的代表,兴致勃勃地聚会在停机坪上,准备分批登机,巡看贺县飞机播种造成的林海。上午九时,飞机腾空而起,把我们带     

谈谈航空护林

我区自七六年起,在护林防火季节,利用飞机开展了监护森林火情,防止森林火灾的工作。经过四年的摸索实践,初步掌握了护空护林工作的任务、方法、规律,积累了一些经验。现就航空护林这一先进手段作一简单介绍。 飞机巡护森林是怎样来保护森林资源呢? 首先,飞机巡护森林可以侦察森林火情。在人烟稀少,交通不便,了望台和地面巡护不到的边远林区,利用飞机高空自由度大,可以保证及时发现可视面积森林火情。飞机在巡护     

发展我区飞防事业 搞好森林病虫害防治工作

近年来,由于航空事业的迅速发展以及飞机超低量喷雾技术的应用,利用飞机喷洒各种菌剂和化学药剂防治森林病虫害工作得到了推广。从我国四化建设长远观点来看,利用飞机进行生、化防治是一种重要的现代化手段,势必有较快的发展。一、飞机防治森林病虫害的优越性利用飞机防治森林病虫害,速度快,成本低,效果好,而且飞机活动的范围广,能深入到一些交通不便的地区。如使用一架超低量飞机防治病虫害,每亩用药量为0.1～0.25公斤,害虫受药后一分钟就被击倒,一小时内死亡率达50％,八小时死亡率达90％以上。一架运五型飞机满载1000公斤药液,每架次防治1万亩左右,一天可以防治4～5     

由波音747改装的飞机在林火扑救中的应用

近年来,美国俄勒冈州常青藤国际航空公司将波音飞机改装成专门用于森林火灾扑救的灭火飞机,该种飞机可以一次携带60~75 t水。与现有灭火飞机比较,该种飞机具有储水罐空间大、先进的喷洒降能力、先进的导航能力和快速响应时间的优势。在美国和以色列森林火灾扑救中效果显著。就目前来看,日常管理和地面保障复杂、使用程序繁琐、技术要求极高。     

不速之客搭乘飞机

日前,正当卡塔尔航空(QatarAirways)飞往多哈的645次航班装载完毕,准备从马尼拉机场起飞的时候,突然航班被宣布推迟。这一延误因子便是机舱内发现了一名不速之客——一只老鼠。飞机被延误了13个小时才起飞,老鼠被发现的时候已经死了。动物偷偷“袭击”飞机飞机延误是一个常有的话题,由于气候及种种不可抗的自然因素,但有一种因素也会延误飞机,全球范围内有多次航班因老鼠、蛇、蜘蛛等一些“偷乘者”的出现而被延误。为什么飞机上出现动物偷乘,会使得飞机延误呢?因为即使有后备系统作支援,啮齿类动物在一些隐蔽的地方啃咬造成的破坏甚至会威…     

国外林业科技点滴

森林灭火飞机加拿大航空公司设计制造了一种专门用于扑灭森林火灾的飞机—水轰炸机。这种飞机可水陆两用,机身为船形,能在水面起飞和降落。机身两旁有活动起落架,着陆时可以斜着向下延伸,机头下部另有一副可伸缩轮子的起落架。机身正中腹部设有水箱两个,飞机俯冲下降至水面时,仅需急速向前推进,水即可自动经水勺及导管向水箱灌注,20秒钟就可装满5346升水。在森林火场上空,这种飞机可在30米的高度以每小时175公里的速度飞行。在确定位置后,按动按扭,两只水箱可同时成先后开启,     

图像传输系统在森林航空消防工作中的应用

近些年随着图像传输技术的发展,以航空护林飞机为载体的空地图像传输技术也逐渐得到推广应用。根据工程实例,简要阐述了图像传输系统在森林航空消防工作中的应用。     

GPS在航空电子勾绘监测技术系统中的应用

数字航空勾绘(D-ASM)系统是由美国林务局森林健康技术企业队(FHTET)和林务局遥感应用中心(RSAC)联合研制的一套林业有害生物灾害航空监测技术系统,目前仍处于测试与示范应用阶段。我国的湖南省已经引进此系统,我省也即将引进并消化吸收该系统,并作为现有专用森防飞机的技术支撑平台,开展突发性林业有害生物灾害的宏观监测与评估。     

谈航空监测技术

航空护林飞机监测森林火情是我国监测森林火情的重要手段之一。怎样才能做好飞机监测森林火情工作,据笔者认为,其一,掌握飞机位置;其二,正确判断森林火灾;其三,准确测定和报告火场要素。一、掌握飞机位置的方法1.对正地图为了便于通过地图辨认地标,掌握飞机位置,必须使飞机所在区域的地图与地面的东西南北方向相吻合,这样地图上描绘的地形地物和实际的地形地物的方向就一致。对正地图的方法:①按航线对正地图。沿航线飞行时,把地图上的航线去向对正机头;②按罗盘对正地图。在改航或绕航飞行时,首先从磁罗盘读出航向,然后目测出飞机所在区域地图的航向,把它对准机头;③按线状地标对正地图。在飞行中发现     

红外线显像控火仪在森林防火中的应用

在使用飞机探查森林火情火灾时,主要是利用飞机上装有的红外线探测仪器来探测火情.现将其原理及主要结构做一简单介绍.     

一种定排量液压泵效率标定系统的设计

该文主要介绍一种适用于飞机附件机匣试验器的定排量液压泵效率标定系统,重点阐述该系统的结构组成、控制原理以及实现方法。该系统能够根据设定的参数自动完成液压泵效率标定,并拟合出效率曲线。通过实践证明,该系统不仅可以随时标定定排量液压泵的效率,还可以随时根据不同温度对定排量液压泵的效率进行修正,同时满足不同试验器对液压泵效率标定的需求。     

国内外航空护林发展概况

由于飞机具有速度快、视野广、机动灵活。居高临下的特点。随着世界航空事业的不断进步.将飞机应用在森林保护得到了迅速发展。航空护林虽然仅有七十多年的发展史,但已显示出它的优越性和广阔的发展前景。一、航空护林加快了护林防火现代化进程 1915年美国华盛顿州林业局第一次使用飞机在林区侦察火情,1924年加拿大安大略省也开始使     

淅川连续4年实施飞机防治森林病虫害

近日，在河南省淅川县马蹬镇上空机声隆隆，一架满载药物的飞机正喷洒药物呼啸而过，这是该县实施飞机防治森林病虫害的一个缩影。     

香港行

在夏日紊乱气流的冲击下,摇晃一路的飞机降落在九龙机场,随之开始了我的香港之行。 这是我第一次去香港。所以飞机一落地,我就非常强烈地想审视一番这个特别行政区到底是什么样子。     

利用GPS卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验初报

利用ＧＰＳ卫星定位导航系统进行飞机播种造林试验初报涂敦恒，邹文辉（四川省林业勘察设计研究院）我国飞机播种造林３０多年来，播种作业一直沿用人工摆设地面信号标志（烟火、旗帜、反光镜等）导航，地勤工作在飞播造林中花费人力最多，费用占播种投资的１２％左右，仅...     

河南省利用GPS进行飞机播种造林的试验与推广

全球卫星定位导航系统是９０年代世界上一项高新技术，将其应用于飞机播种技术，可减少地面工作人员和减轻劳动强度，节约飞播经费，提高飞播质量，对于推动飞播造林技术进步和加快造林绿化具有重大意义。