深圳远足径体系规划研究

深圳绿道的全面建成,对市民生活起到了方便出行、增加交通选择、快速抵达休闲目的地等作用。但仍缺乏与城市居民多样性和个性化的休闲健身诉求的全面对接。为此,提出了在深圳建设"远足径"的设想,让休闲健身融入到大自然。在实地研究基础上,确定深圳远足径规划线路为一线两径七局域网,并就远足径与生态控制线的关系、被动保护不如主动恢复、借助远足径创建生态系统公园等问题进行了探讨。     

香港远足径建设管理经验及启示

远足作为最受欢迎的健身休闲活动，实现了居民与郊野的良性互动，许多城市开始关注并尝试建设远足体系。香港通过远足径的建设形成连接郊野公园的网络，并实现郊野公园的功能提升与拓展，提供了可资借鉴的样本。根据其概念和内涵，分析了远足径与绿道在功能定位和管理体制上的差异。以港岛径为例，归纳了选线规划和游径设施设计要点，总结了植被优化修复、安全保障管理、多元社会参与、花事活动组织方面的管理运营经验，并探讨港岛径对其他城市远足径建设与运营的启示。     

广东罗浮山生态教育径建设探讨

分析了广东罗浮山保护区建设生态教育径的有利条件,阐述了罗浮山生态教育径建设理念、建设原则、选线思路、建设内容、规划布局和配套设施建设,提出生态教育径要因地制宜,新建与现有道路相结合,选用复合型结构,尽量避开不稳定地带,尽量保留沿线树木与植被,合理配置植物种类及其不同的生态位植物类型,提升沿线区域的生态景观效果。     

麦理浩径的“双城记”

正麦理浩也是各项体育运动和郊游远足的爱好者,他主持兴建了香港最长的徒步路径,目的是为广大市民提供一条休闲的野外徒步线路,并以个人名字命名:麦理浩径。鲁迅先生有句名言:"世上本没有路,走的人多了也就成了路。"更通俗地说:有路的地方就有风景,有风景的地方就有来往的人,有来往的人就有故事。本文,讲讲香港麦理浩径的故事。无数的人,因战乱,走在去深圳的路上     

西山矿区建设节约型园林探讨

提出建设节约型矿区园林应坚持生态优先、适地适树、加强养管、节约的有效原则，注重推行复层绿化种植结构设计，注重乡土植物和园林节水技术的应用，注重分类科学养护和园林废弃物清除。     

深圳市生态弹性力评价

深圳市是中国首批改革开放试点地区，其发展经验对全国都具有重要意义。为研究深圳市经济发展对生态环境的影响，本研究从深圳市的生态弹性力入手，分析城市的发展过程中主要影响因子的变化过程。选取年降水量、年平均气温、日照时数、地表水资源量、地下水资源量、森林覆盖率和土地垦殖指数等7个评价指标，采用主成分分析法，计算各因子相对于生态弹性力的权重。结果表明：(1)此方法所计算的生态弹性力指数，能较好地反映深圳市生态弹性力的变化情况；(2)深圳市1986—2016年生态弹性力指数处于动态的波动状态，在城市化建设初期，影响生态弹性力的因子主要是水资源类指标；在城市建设过程中，土地类型因子是影响生态弹性力的关键指标；当城市建设趋于完成以后，生态弹性力主要受气温等环境因子影响。建议在土地利用不发生大变化的情况下，合理配置资源，提高水资源利用率，增强区域生态系统自我调节能力；继续提高生态环境质量，调整产业结构，以实现深圳市可持续发展。     

关于深圳市盐田区推进湿地公园建设和湿地可持续利用的研究

对深圳市盐田区湿地概括地进行了简要介绍,并分析了当前该地区的湿地保护现状,从建筑面积、公园建设、小区保护、生态管理、保护管理、可持续利用六个方面详细阐述应该如何推进湿地公园的建设,同时从法律和政策保障、组织保障、资金保障三个角度提出了深圳市盐田区湿地可持续利用的保障措施.     

深圳大沙河 生态长廊

大沙河生态长廊位于深圳市南山区,全长13.7 km,于2019年10月全面建成开放,2020年通过养护管理技术措施,提升景观效果。大沙河从曾经的黑臭淤塞,到如今的波光桨影,见证了深圳城市生态建设的发展,被誉为"深圳的塞纳河"。大沙河生态长廊通过多方面的建设达到生态效益最大化。(1)河道保持自然形式,适当增设了壅水坝、鱼道、汀步等。对局部河段护坡抛置自然石。     

对马龙县绿色通道建设的探讨

马龙县是滇东进出昆明的必径之路.境内有公路727.44km,其中国道43.92km,省道42km,县乡公路310.35km.提出了绿色通道建设的原则,其树种选择应采用既防风护路,又有绿化、美化、降低噪音、能吸收和抗有害气体、保证视野开阔和行车安全的树种.确定了柳杉、刺槐、樟树等11个候选树种,提出了绿色通道工程的实施措施.     

新世纪的城市林业方向——生态风景林兼论其在深圳市的示范意义

作为现代城市的城市林业新方向 ,生态风景林应具有改善城市生态环境和美化城市两种功能以提高城市的环境质量和居民的生活质量 ,本文为深圳市的生态风景林建设 ,提出了可供参考的原则     

新世纪的城市林业方向—生态风景林兼论其在深圳市的示范意义

作为现代城市的城市林业新方向，生态风景林应具有改善城市生态环境和美化城市两种功能以提高城市的环境质量和居民的生活质量，本文为深圳市的生态风景林建设，提出了可供参考的原则。     

关于山西生态林业建设途径的探索

生态林业是以维持和保护区域生态平衡为前提 ,以生态学原理和生态经济学原则为指导 ,实施林业综合经营 ,发挥森林生态效益、经济效益和社会效益的综合功能 ,满足社会、经济可持续发展所需的林业。生态林业建设的宗旨是 :通过协调人在自然中的主观能动作用 ,科学培育森林资源 ,维持自然生态系统物质能量转化利用 ,使之互相协调 ,互相制约 ,循环往复 ,再生不息。1　山西生态林业建设的意义生态林业建设是控制山西水土流失 ,治理土地沙漠化 ,抵御自然灾害的有效途径。山西位于黄土高原 ,全省总土地面积 15 .6万 km2 ,其中水土流失面积 10万 km2…     

生态园林规划设计的原则

生态园林把生态学理论与园林景观艺术相结合,更加注重生态服务功能,是我国现代园林建设发展的必然趋势.生态园林的规划设计要遵循生态功能优先、设计人性化、植物景观多样性、植物的生态位等原则.     

生态园林规划设计的原则

生态园林把生态学理论与园林景观艺术相结合，更加注重生态服务功能，是我国现代园林建设发展的必然趋势。生态园林的规划设计要遵循生态功能优先、设计人性化、植物景观多样性、植物的生态位等原则。     

国家森林步道规划选线和建设技术要点分析

国家森林步道规划选线和建设是否科学合理,直接关系到其建设成效。参考国家森林步道建设规范等,结合线性规划实践,提出国家森林步道选线应具有国家代表性、自然荒野性、整合利用性、人地安全性、线路单向性和衔接整合性,经过前期准备、线路提出和实地调查最后确定线路。在国家森林步道建设中,应注意保持自然荒野、塑造国家形象、展现地域文化、注重人地安全、提供有限服务、分期分段实施、全民共建共享、融入国家战略,使其真正成为普惠性生态共享产品。     

我国林区道路运输规划建设的可持续发展分析

提出了林区道路运输规划可持续发展原则，并从路网密度、并从路网密度、林道功用、林道路网结构、线路建设时序、建设标准、线路走向方面分析了我国以入林区道路运输规划存在的问题，同时针对这些问题和规划原则提出了解决对策。     

唐山市生态文化建设布局研究

生态文化建设是生态城市建设的重要内容,对促进人与自然和谐、提升全民生态环境意识具有重要意义。通过对唐山市生态文化发展相关因素的综合分析,确立了依托资源、挖掘潜力、突出特色、注重效益、城乡一体等5项布局原则,提出了"四区六链九品百园"的唐山市生态文化发展框架,并探讨了具体的建设内容。       

生态立省与生态文明建设

新世纪初,贵州省作出“生态立省”的重大战略举措,这是一项复杂的系统工程,是以可持续发展为核心,以人与自然和谐为主线,以发展生态经济、保护生态环境、培育生态文化为主要内容,全面促进经济社会与人口、资源和环境的协调发展。在“生态立省”建设中要注重和培养新发展意识的文明观——生态文明观,建立文明健康的生态文化体系,包括生态环境、生态意识和生态制度。生态文明是人类社会文明史上的一种新的文明形式,是当代环境与发展形势下物质文明和精神文明建设的生态化形式。     

深圳打造亚热带滨海森林景观

发展城市林业被确定为长期战略任务广东省深圳市对城市林业发展非常重视。早在2004年8月,深圳市委常委会就讨论通过了《中共深圳市委深圳市人民政府关于加快城市林业发展的决定》,鲜明地提出:发展城市林业,努力建设高品位生态城市。日前,深圳市一项加快发展城市林业的举措同样引人瞩目。该市宣布,深圳市生态风景林建设工程(2006～2008)正式启动。根据规划,该市投资近5亿元打造1.2万公顷生态风景林,将在2008年完成。若干年后,深圳市“多树种、多层次、多色彩、多功能、多效益”的森林景观将初步形成。据了解,深圳经济特区建立20多年来,林业建…     

我国首个《碳汇城市指标体系》发布

<正>2015年6月8日,中国绿色碳汇基金会碳汇城市指标体系及首批碳汇城市发布会在北京举行。《碳汇城市指标体系》是在应对气候变化背景下,以国家低碳发展、节能减排、生态优先的要求为前提,以客观性、科学性、可比性、可操作性为选取指标体系构建原则,以碳汇/碳源为主线,结合城市制度建设、经济发展和生态文明建设研制