“双碳”背景下改扩建项目绿色公路评价体系研究

公路改扩建工程将是今后公路建设的重要部分,目前尚无关于改扩建项目绿色公路的评价标准。在系统分析当前绿色公路评价体系的基础上,根据改扩建工程的特点,采用层递式架构,构建了改扩建工程绿色公路三级指标体系。基于层次分析法,构造比较矩阵进行一致性检验,确定了各项指标的权重。在京沪高速公路改扩建工程中,构建了7项一级指标、18项二级指标、52项内容为三级指标的绿色公路评价指标体系。其中,生态保护、创新支撑指标达95%以上,节能降碳和品质建设指标达87%以上,示范工程评价取得了良好的效果。研究成果对改扩建项目绿色公路建设具指导意义,也可为同类工程绿色公路评价提供参考。     

旧路改扩建工程对生态环境破坏价值损失的分析和估算

根据生态学关于环境价值的理论及评价方法,针对我国当前生态环境不断破坏的现状,对旧路改扩建工程对沿线生态环境破坏的价值损失进行了分析,并结合黑龙江省七桦公路七台河段改扩建工程实例给予货币化的定量计算.     

公路改扩建设计的技术问题探讨

对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件、降低运输成本的有效途径之一。本文结合我国旧路改扩建的现状及工程实践,对公路改扩建工程的详细调查,公路的路线平面线形、纵断面线形的设计方法,路基加宽方式的选择,新旧路面结构设计与补强,及桥梁设计中的关键技术进行了系统的分析,提出了道路设计详细调查、路线、路基路面、桥梁工程设计中的注意事项,保证公路改扩建工程的设计质量的工程措施,结论表明在旧路加宽改扩建工程中,对旧路进行系统的调查和设计中的平、纵、横线形及路基路面结构的综合设计是十分重要的,为提高旧路改扩建设计质量进行了有益的探索。     

林区公路改扩建中路基加宽防变处置

以省道S204线将乐段孙坊至铁岭公路(孙铁公路)改扩建加宽工程为例,分析林区公路改扩建中加宽路基结合部产生沉降变形的主要原因,并提出基底加固、开挖台阶和土工织物应用以及填筑压实等处置对策。     

七桦公路七台河段改扩建工程路面结构设计分析

介绍了七桦公路七台河段改扩建工程路面设计，包括新建水泥混凝土路面设计和旧水泥混凝土路面加铺层设计。并从水泥混凝土路面的结构组合设计、接缝设计及路面厚度设计等方面论述了道路改扩建工程路面设计应注意或考虑的因素。     

浅谈公路标志牌的设置及作用

公路标志牌是公路建设中不可缺少的重要组成部分,应该从其使用性、完善性、驾驶员对标志牌的阅读、反应等方面加以综合考虑,本文以国道丹东阿勒泰公路鸡东至鸡西机场段改扩建工程(以下简称"丹阿公路")为实例,论述了公路中标志牌的功能。     

石拱桥加固设计分析

简要介绍了广东省大埔县青溪中桥改造采用的新施工方法,该方法不仅在一定宽度范围加宽了桥面,而且提高旧桥的承载力,省时、省料、省工,经济效益明显,对山区公路改扩建工程和公路养护中的桥梁加固有一定的参考价值.     

公路改扩建对自然保护区动物影响评价——以宣威市火车站至电视台公路为例

采用访问调查、样线调查、文献查阅等方法,对宣威市火车站至电视台公路改扩建工程影响评价区内陆生野生脊椎动物进行系统调查,评价分析该公路改扩建对云南珠江源省级自然保护区内陆生野生脊椎动物的影响程度。评价结果认为,评价区动物物种丰富度低,该拟改扩建公路建设对陆生野生脊椎动物影响较小,项目建设不会导致重要动物种群数量减少,对其迁移、散布、繁衍产生的影响不明显。对项目建设提出进一步优化工程施工方案,避免在动物繁殖季节施工,加强巡护监测等建议。     

公路改扩建工程路基相对沉降的防治

本文就公路改扩建工程路基的整体性，稳定性进行分析，从设计施工诸方面提出一系列的保证质量的技术措施，仅供参考。     

简支斜T梁桥加固研究

随着设计年限的邻近以及国民经济的高速发展,处于运营状态的公路、桥梁都即将进入大修、改扩建阶段。因为部分桥梁在设计之初考虑到了今后公路升级改造的要求,所以出于经济考虑,只需进行维修、加固即可。由此,对原有桥梁加固后的结构分析就显得尤为重要。本文结合工程实例,通过对加固桥梁的概况及各项指标验算,分析确定了结构的安全参数。     

我国公路病害和养护浅析

从我国现阶段公路发展情况及使用状况入手,介绍公路的主要病害,并分析病害产生的原因。另外还从我国公路养护与维修的决策、分类以及存在的问题等三方面阐述了我国现阶段的公路养护现状;并对今后公路养护的发展趋势做了展望。     

如何提高公路路基强度

本文从设计和施工角度对如何提高公路路基强度进行了论述，并提出了有效的防治措施。     

SBS改性沥青在加黑公路的应用

论述了聚合物改性沥青混凝土在黑河严寒地区的应用。     

在公路工程建设中如何应用极坐标法进行桥梁测量

本文介绍了在公路工程建设中如何应用极坐标进行桥梁测量的方法。     

市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计

为了保证市政道路旧路改造工程的耐久性,针对城市道路改造工程中会出现的旧路路况评价、旧路病害处治以及加铺结构设计方案等问题开展研究,提出了适用于市政道路的旧路路况评价方法、旧路病害处治对策以及结构补强与功能恢复的路面加铺结构设计方案,为相关的市政工程提供了良好的技术支持。     

由千年古树透视公路环保

透过千年古树现象,提醒人们重视公路环保,尤其注重环保设计。     

填石路堤在厚大公路中的应用

本文主要介绍了填石路堤施工的材料、机械要求和有关的技术要求。通过在厚大公路上的应用 ,证明填石路堤在山区公路中是一种经济合理的形式     

对居住区内道路路网技术性能评价指标的讨论

依据鹤岗市煤矿棚户区改造工程建设方案实例,针对居住区内道路网的4项技术性能评价指标进行分析,提出了总结和建议,以达到对建筑总用地与道路网的相互协调关系给予总体控制的目的。该文可供类似居住区方案设计以及居住区道路指标测算作参考。     

高速公路在山区路段中应注意的问题

随着社会的发展,高速公路的发展已经逐渐改变了人们的出行方式,提高了人们的出行和生活质量。但是,在山区的高速公路建设中却存在着一定的安全隐患,威胁着施工人员与附近居民的人身安全,因此,在其建设中应对当地的地质灾害防治,生态环境保护,交通安全等方面应该进一步加以重视。     

城市道路超高值计算

极限最小半径是与最大超高值相对应的,圆曲线半径较大时则不应采用最大超高值,而应根据计算确定超高值大小。本文所探讨的即为城市道路超高值的计算方法。