赤潮引起鱼类死亡的原因

日本长崎大学水产系和医学系共同探讨赤潮引起鱼类死亡的原因,并着重研究引起赤潮的环境条件、鱼类的窒息机制和致死物质等。研究人员发现,由于浮游植物侵入了鱼鳃,活鱼约经过半小时到3小时即窒息而死。     

日本在我南海进行围网渔场的试捕调查

1971年7月,日本曾私自派“鹤丸”进入我国台湾省西南的南海,为掠夺我南海渔业资源作准备。1972年5月初,长崎水产试验所、日本远洋围网协会和长崎县围网协会等三个单位,又在长崎召开了“开展围网渔场协商会议”,并擅自决定对我南海渔场继续作调查,以便明确其作业价值。会上研究和确定派长崎水产试验所的“鹤丸”,继续对我南海进行调查。并增派了渔业技术科长、渔况科长、研究员及有围网作业实际经验的渔捞长共五名。     

大连首次直接向日本福冈鱼市场销售鱼货

大连的第一批水产品于1988年11月21日进入福冈市中央批发市场。大连的大海峰水产有限公司(大连与日本“先锋”渔业公司的合资企业)所属的活鱼运输船“海峰丸”(98吨)在该批发市场卸下活贝、冷冻鱼等约20吨。     

日本水产高校渔业实习船——海友丸首航韩13日访问莞岛水产高校

日本九州地区为了充实水产教育和尽力培养人才,由九州地区的福冈、长崎、山口三县的三所水产高校（福冈县立水产高校、长崎县立长崎鹤洋高校、山口县立水产高校）共同建造的,共同运用的日本全国最大的渔业实习船——海友丸（全长68m,     

日本的艉滑道双拖渔船（下）

1970年，栖崎造船厂建造了双甲板船型的第1、2惠美须丸，134总吨、550马力。在使用的基础上，进行了改进，成批建造了该类渔船。长崎造船厂建造的第2工、22惠美须丸就是其中之一。     

国内外活鱼车技术发展概况

在我国历史上，早已有活鱼运输、贮存的设备和技术。如浙江、江西两省，用活鱼木夹或采取鱼咀里衔草的办法运输活鱼：广西用网箱贮鱼和运输；福建用绳子栓住大鱼在水中拖运。浙江和两广至今仍普遍使用活鱼桶、活鱼篓、活鱼船运输。近年来陆续出现了一批机动活鱼船。广东已有135吨的机动活鱼船运送活鱼出口，活鱼船用120马力水泵喷水增氧，鱼水比是1：3，水是循环使用的。     

上海市试制成活鱼集装箱

上海市自1978年试制成功第一辆射流增氧活鱼车以来,陆续地发展了一批活鱼车,对活跃市场起了积极作用。1979年上海市水产供销公司第二批发部淡水鱼批发所因此扭亏为盈,由过去每年约亏损10万元转为盈利93,729元。     

PY系列活鱼运输机在水产养殖中的应用

ＰＹ系列活鱼运输机在水产养殖中的应用活鱼运输是水产养殖生产中一个必不可少的环节，鱼苗、鱼种的大批调运，食用鱼的长途贩运均离不开专业化的活鱼运输设备。现将有关ＰＹ系列活鱼运输机主要结构及试验结果总结如下。一、ＰＹ系列活鱼运输机结构原理ＰＹ系列活鱼运输机...     

国外活鱼集装箱概况

目前国外的活鱼运输设备有数十种，如：运鱼箱、活鱼车、铁路活鱼运输车厢、活鱼船、多孔活鱼船、油罐式活鱼车、拖车式活鱼车、拆卸式活鱼集装箱、活鱼桶、等温运鱼箱、聚乙稀活鱼运输袋、胶布制的活鱼运输柜、金属运鱼桶、聚乙稀油罐式活鱼箱、方形运鱼器等。运输方式归纳起来不外乎四种：1．汽车运输；2．铁路运输；3．水路运输；4．航空运输。     

给氧剂在活鱼运输中的应用

敞口运输活鱼尤其是长途运输，即便在运输途中换水、淋水、待将活鱼运到目的地以后也会有少量活鱼因排泄物增多，水质恶化而死亡，为解决这一问题，天津市南郊区畜牧水产局采用向运输活鱼的帆布篓中添加给氧剂的方法运输活鱼，取得了很好的效果。     

怎样做活鱼味更鲜美

活鱼肉质嫩，味道鲜，营养丰富，人人喜爱。但是，要使活鱼烹制出来味道更鲜美，是有一些诀窍的，否则就做不出活鱼的鲜味来。下面介绍一些做活鱼的小窍门。     

日本活鱼消费量

<正> 最近,日本各地的活鱼市场都快速地成长;在以往,能够吃活鱼的人,只有靠近渔港的消费者才有这份特权。日本人嗜食生鱼片是世界有名的。由于他们相信最好的生鱼片必须来自活鱼,也就是目前活鱼需求量剧增的主因之一。     

活鱼运输实用技术

随着以垂钓为主的休闲渔业的迅猛发展,淡水活鱼运输发生了根本变化：第一,运输量大大增加;第二,运输季节由以春秋运输为主变为盛夏也运输;第三,运输规格由以运输鱼种为主变为以运输成品鱼为主。但是,现有常用淡水活鱼运输设备变化不大,所以,运输过程中死鱼事故时有发生。     

养殖鱼高鲜度鲜鱼加工流通方法

养殖鱼可以采取在发货时宰杀活鱼,然后冷藏流通的方法。选择合适的活鱼致死方法和发货后的流通温度对保持鱼的鲜活和鲜度非常重要。鱼种不同,鲜活和鲜度下降速度也不同,但不管什么鱼,很好地进行致死处理和温度管理,就能把高品质的养殖鱼送到消费者手中。一般人认为活鱼具有最高鲜度,但事实并非如此,即使是活鱼,产地的活鱼比消费地的活鱼鲜活程度高得多,这是因为,活鱼在运输中的狭小空间处于苦闷状态,所以到达消费地时已经不是高鲜活度了,这种活鱼其实鲜活度比不上产地加工的鲜鱼。在鱼死后到鱼体开始解僵这段时间,鱼肉鲜度下降以自身生化分…     

进境台湾活鱼检验检疫监管模式创新研究

通过对台湾地区活鱼养殖业管理情况、进境台湾活鱼质量安全情况的分析,建立"养殖场报备登记+定期监测+便捷措施快速放行"的进境台湾活鱼检验检疫监管新模式,在确保进境台湾活鱼质量安全前提下,促进进境台湾活鱼贸易持续健康发展。     

活鱼箱长途运输活鱼效益的研究

活鱼箱长途运输活鱼效益的研究朱双喜（荆州地区长湖水产管理处）用活鱼箱长途运输活鱼，是目前水产品运销中一门新兴行业。其因能适应市场需求，经济效益高，导致活鱼长途运输队伍不断壮大。然而在实际运输作业中往往由于某个技术环节处理不当，极易造成较大的经济损失。...     

一种新颖的潘鱼运输装置

为了适应在夏季进行活鱼运输，要使活鱼运输水槽内的水保持适当的温度，本专利采用新的冷却方法和冷却装置。其特点是简化了制冷装置，降低了运输费用，是一种新颖的活鱼运输设备。     

韩国增加自产活鱼入市,减少活鱼进口

<正>韩国海洋水产厅2013年度统计分析报告称,由于韩国近年来加强了对水产品物流和冷链运输、储存的调整,韩国已完全能满足自产活鱼的市场需求,因而已在逐年减少活鱼的进口量。统计表明,自产活鱼的供应量近3年来累计增加了54.5%,而同期相应的活鱼进口量减少了24.1%,水产品的外贸收支额度因此减少了11.4%。所减少活鱼进口的品种主要是鲈鱼、鲷鱼、鲍鱼、鳗鱼等,自产活鱼入市量增加的除上述品种外,还包括比目鱼、鲫以及虾、蟹     

淡水活鱼集装箱

<正> 过去我国活鱼车都依靠进口,1977年国家水产总局渔业机械仪器研究所与青浦渔业机械厂协作,试制成射流增氧活鱼车以来,上海制造了一批活鱼车,在活跃市场方面起了很大作用。但改装汽车费用大,不能一车多用。1979年渔机所等单位协作,在活鱼车的基础上,试制成活鱼集装箱,效果与活鱼车相同,但造价仅为活鱼车改装费的1/2～1/4可以在一般载重汽车上随装随卸,机动灵     

日本国福冈、长崎、山口县三县的水产高校首次共同运行的全国最大的实习船——海友丸竣工

位于日本西部的福冈、长崎、山口县三县的福冈县立水产高等学校（相当于中国的中专——译者语）、长崎县立鹤洋水产高等学校、山口县立水产高等学校三校，作为日本全国水产高校，首次共同运行的全国最大的大型渔业实习船——海友丸（698总吨，最大可乘坐90人）的竣工典礼，