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1.
汪文国 《拖拉机与农用运输车》1997,(2)
介绍了一种农用运输车制动系优化设计方法,该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内,并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。 相似文献
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汪文国 《拖拉机与农用运输车》1997,(2):12-15
介绍了一种农用运输车制动系统优化设计方法,该方法改变制动器制动力分配系数β、取其符合法规限值之内,并使整车具有良好附着效率。通过实例分析改进了某农用运输车的制动性能。 相似文献
3.
根据某农用运输车的总体参数和制动器的结构与部分参数,通过理论推导和计算,对该车制动时的制动力和方向稳定性等作了细致的分析,并针对存在问题提出了几点建议。 相似文献
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自卸车翻转座优化设计与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对自卸车翻转座总成,以四尾座翻转结构为例,在对其结构设计、加工制造及受力情况等进行分析的基础上,提出了一种新型的翻转座总成优化设计方案。通过优化设计改进,翻转座总成在加工工艺、装配性能、装配质量及维修等方面都得到了有效改善。同时,对关联部件的同步优化,进一步提高了翻转座总成的承载能力。通过对改进前、后两种结构的应力对比分析,验证了优化设计的合理性及有效性。 相似文献
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小四轮拖拉机采用蹄式制动器。蹄铁上的制动带出现烧损、龟裂、磨薄至使用极限或铆钉欲露时,皆需更换。 按零件生产图纸上的技术要求,铆合后应进行外圆修磨。那么按什么要求修磨呢?在小四轮拖拉机总装技术要求中,制动蹄与制动毂贴合面积不少于70%是指哪部分呢?制动蹄铆合后什么状态既能保证制动性能,又能延长制动带的使用寿命呢? 一、制动蹄径向位移和压力分析 相似文献
6.
《拖拉机与农用运输车》1975,(1)
我厂生产的东方红-20拖拉机零件制动蹄上的十个铆钉孔(图1)原在台钻上逐一加工,不但工效低,而且质量不易保证。在批林整风运动的推动下,加工车间工人、技术人员在党支部领导下设计并制造成功射流控制的半 相似文献
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1.制动鼓。制动鼓内壁工作面,经过长期的制动使用,将出现严重的磨损。它的圆度发生了变化,它的内工作面与它的安装定位面的同轴度也会发生变化,以致汽车在行车制动时,会发生种种故障,譬如制动效果差、出现响声、发生振动等,所以必须及时进行修理。至于采用什么修理方法,可根据磨损情况加以确定。内壁工作面磨损不十分严重,它的圆度和定位基准的同轴度变化不太大时, 相似文献
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建立了农用运输车在坡道上制动减速度的数学模型。以JN908型农用运输车为例进行了分析计算,结果表明:农用运输车在坡道上制动减速度与水平路面相比相差较大,为农用运输车的制动系设计提供了可靠的理论根据。 相似文献
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农用运输车坡道制动减速度和制动距离分析 总被引:1,自引:0,他引:1
韩忠浩 《拖拉机与农用运输车》1993,(6)
建立了农用运输车在坡道上制动减速度的数学模型。以JN908型农用运输车为例进行了分析计算,结果表明:农用运输车在坡道上制动减速度与水平路面相比相差较大,为农用运输车的制动系设计提供了可靠的理论根据。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2019,(11)
归纳整理了制动噪声产生机理和影响制动噪声的因素。通过对制动器降噪结构设计影响因素分析,针对某轻型越野汽车采用的鼓式制动器提出几种新型制动蹄和摩擦片结构设计。利用CAD软件分别建立改进设计的制动蹄和摩擦片三维模型,并通过CAE软件进行仿真分析,研究每种改进设计对制动噪声的影响,最终确定降低制动噪声的最优制动蹄和摩擦片结构设计。 相似文献
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农用运输车车架有限元强度分析 总被引:12,自引:2,他引:12
介绍了基于 3D板壳元和约束方程的农用运输车车架有限元计算模型的建立方法 ,用有限元法计算分析了农用运输车车架在弯曲工况和弯扭组合工况下的应力水平和应力分布 ,讨论了车架在车辆正常使用和严重超载时的强度问题 ,并提出了车架的改进设计意见。 相似文献
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叶轮是离心通风机的关键部件。叶轮上的叶片根部经常发生破坏,确定叶轮的应力和应变分布规律是提高风机强度的基础。为此,借助于有限元分析软件ANSYS对某农用离心风机叶轮进行了静强度分析,得到了叶轮的应力和应变分布规律,验证了设计的合理性,并为进一步优化叶轮结构提供了参考依据。 相似文献
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滑移装载机可以用作小型农业机械,但其车体容易出现开裂和共振现象。为了提高滑移装载机车体的性能,课题组对车体进行有限元分析,选择插入和掘起两种工况,分别对均匀受力和极限偏载受力两种工况进行静力学分析。通过应力及位移云图看出,绝大部分区域处在216 MPa以下,整体结构较安全,但是发现最大应力发生在掘起工况极限偏载情况下,此时安全系数较小。通过模态分析提取车体振型和固有频率,该车发动机激励频率与车体模态固有频率部分重合,但在重合部分变形量较小,发动机激励影响不大,路面不平度的激励频率影响不大,车体总体是安全的。 相似文献
20.
柴油机曲轴有限元分析及结构优化设计 总被引:4,自引:1,他引:4
对一车用柴油机整体曲轴建立了符合实际情况的三维模型,采用有限元法对其进行了三维有限元分析,研究了整体曲轴的应力状态,并对其在交变载荷下的疲劳强度进行了校核。同时对曲轴结构参数,圆角形状优化和圆角应力分布等相关问题进行了探讨。最后对曲轴进行了模态分析。为柴油机曲轴的结构设计提供了有价值的理论依据。 相似文献