错装调速器齿轮轴引起的故障

1．齿轮轴侧面油孔的安装方向（1）正确安装5195型柴油机齿轮轴压入机体座孔时，应使齿轮轮侧面两小孔向下;L195到柴油机齿轮轴压入机体座礼时，应使轴侧面润滑油孔与机体集油孔对准．（2）信表引起的故障5195型柴油机齿轮轴侧面小孔安装位五如们担下方10”左右时，从轴后瑞清入轴内脏的机油，就不能经油孔流人轴与社套之间，而从抽前进流出；L195型柴油机齿轮轴侧面抽孔与机体某油孔没完全对正或堵死，会征少或切断机油的流入量．所以，两机型齿轮轴抽孔位置错装必然引起轴与村劳多零件的早期带根．2．齿轮轮区人权性区孔深度（l）轴压火…     

起动轴咬死的原因及预防

S195、S1100柴油机起动轴咬死的现象虽不多见,但也时有发生。起动轴咬死后,轻则损坏起动轴、起动轴甲乙衬套,严重时还会造成齿轮室盖和机体的损坏。 起动轴咬死常常发生新机装配后的试车、修理保养后的试车、拆装齿轮室盖后的试车。造成起动轴咬死的原因及预防方法如下:     

怎样安装起动轴衬套

怎样安装起动轴衬套Ｓ１９５柴油机起动轴上有长短两只衬套，安装时应注意：（１）长村套上的油孔必须与机体上油孔对准，以确保飞溅的机油从此处进入润滑起动轴与轴套。（２）短衬套上的油孔应与齿轮室盖板的油孔对准。否则使起动轴与轴套因得不到润滑干磨发热，轻者从油封处向外冒烟，重者则起动轴和衬套咬死。（３）起动轴与长、短衬套的标准配合间隙分别为０．０４５～０．０８７毫米和０．０４～０．０９７毫米。最大允许使用极限为０．２５毫米，间隙过小，润滑不良，运动阻力增加；若间隙过大，工作中易产生冲击，或出现村套在安装孔…     

柴油机修理安装不注意引起的故障

1.油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声机油泼洒满地。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来齿轮室机体下侧面两个回油孔道不通,使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和     

工农—12型手拖故障2例

1.一台S195柴油机保养时,更换了一根起动轴,装复后试车,摇不动,加一张齿轮室盖垫也没用。拆开检查,发现起动轴键的长度突出起动齿轮1.5毫米,键与起动轴衬套相互碰擦。用锉刀锉去键的突出部分,故障排除。     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮箱盖,“哗”的一声机油冲出,泼撤满地,足有3kg。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮轴套、起动轴衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时的原因,     

S195型柴油机维修经验

1．缸套台肩凸出机体平面高度的简易检查缸套安装于机体座孔后，要求台肩凸出机体平面的高度为0．04～0．17毫米．格查此高度时，把缸盖放置在机体平面上，将预先留制好的一段旧缸垫钢皮条，沿两件结合缝处各点塞入或抽出，略感发涩，表明台肩凸出量符合技术要求．否则，可在台肩下方加适当厚度的旧缸垫，或车削去缸套台肩的适当高度，以达到标准凸出量．2．调速器调速齿轮轴向窜动量的检查在未装柴油机正时齿轮是盖前，用粉笔沫涂于8106轴承端面少许，再按规定方法和步骤扣会正时齿轮室盖．随后反复扳动调带手柄至最大供油位置，再拆下齿轮…     

S195柴油机修理安装不当引起的故障七例

一、油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,"哗"地一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg。齿轮室里机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了。将机体上的回     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油.拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg.齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路.而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了.将机体上的回油孔打通即可. (     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不像烧机油.拆机检查时,一打开齿轮室盖,"哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3kg.齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后的润滑油流回油底壳,形成一回路.而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属打通,致使齿轮室的机油不能流回油底壳,大量的润滑油聚集在齿轮室里,油底壳的机油就大大减少了.将机体上的回油孔打通即可. (     

S195柴油机修理安装不注意引起的故障

一、油底壳内的机油哪里去了 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色和气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”地一声机油冲出,泼撒满地,足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动衬套和各个齿轮后润滑油流回油底壳,形成一回路。而该机体因铸造时回油孔没有连通,在安装时又缺乏经验,未能将回油孔处金属     

故障三则

１一台大修后的１９５型柴油机,起动后发生飞车事故。其原因是安装调速器齿轮时,为了安装六个钢球的方便,在调速器齿轮六个沟槽内涂抹了过多的黄油,由于黄油粘度大,起动后六个钢球难以飞开,调速器失灵,导致飞车。正确安装方法是：预先将调速器齿轮、钢球、推力盘装好,对准相啮合的正时齿轮记号,整体套向调速器齿轮轴,这样,就可顺利装上。２一台新Ｓ１９５柴油机,起动后发生飞车事故,造成气门脱落,弯曲变形。其原因是油泵柱塞套定位螺钉与柱塞套定位孔槽错位,柱塞套在定位螺钉的力的作用下呈倾斜状态,柱塞卡滞而导致飞车。将…     

起动轴衬套的安装

S195柴油机起动轴上有长、短两只衬套,安装时: 1.长衬套上的油孔必须与机体上油孔对准,以确保飞溅的机油从此处进入润滑起动轴与轴套。 2.短衬套上的油孔应与齿轮室盖板的油孔对准。否则使起动轴与轴套因得不到润滑     

修理失误引起的故障7例

1、漏装一钢球导致喷油不正常。一台S195柴油机修理后起动困难响声粗暴,冒黑烟,功率下降。拆开喷油器检查,发现漏装了针阀顶杆内的小钢球,引起喷油器工作时针阀无法回位,喷油不正常,装上钢球故障排除。 2、起动轴两衬套油孔不通导致起动轴咬死,机手在装配起动轴后出现咬死现象。经检查系两衬套油孔与机体上和齿轮室盖上相对应的油孔不通所致。重新装配后故障排除。     

易装错的零件十例

小型拖拉机发动机有部分零件很容易错装，现举出周例供参考。1．S195型柴油机调速器齿轮轴压火机体时，应使轴侧面上的两油孔朝向油店壳，以保证溅人轴孔内的机油及时经油孔流出，润滑轮和衬套。L195型柴油机调速器齿轮轴压火机体时，应使轴侧面有孔的一端朝向机体，并使油孔与机体内侧的油孔对中，以保证轴与村套的润滑。2．安装曲轴与起动轴油封时，应使自紧油封带弹簧的一侧向里，以保证密封的可靠性。3．安装喷油器压板时，应将有圆弧凸起的一面朝向喷油器，以保证喷油能紧固后不产生偏斜，密封可靠，且可防止紧固螺栓上端被拉弯而损坏…     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

柴油机起动困难的原因和不正确的起动方法

一、柴油机起动困难的原因 1.曲轴转不动 (11运动零件间隙装配不当,使零件卡死。 (2)气门顶住活塞,这主要是正时齿轮装错或减压行程过大造成的。 (3)个别零件松动而受卡。 (4)活塞粘缸,轴瓦抱轴。     

为啥治聋添上哑

有一台装5195型柴油机的三轮车，机手为根治齿轮室盖漏机油，便在未除去旧垫的情况下，在齿轮室盖与机体间，又垫上了一个石棉垫，装后试车，漏油照旧，还出现了发动机转速不稳的故障。发动机转速不稳，是在齿轮室盖与机体间增添了石棉垫引起的。因为添加石棉垫后，使凸轮轴轴向间隙增大，当发动机工作时，凸轮轴产生过大的轴向窜动，引起发动机供油时间和配气相位发生变化，故产生转速忽高忽低的故障。在S195型柴油机上．正是通过增减喷油泵板手座垫片来调整凸轮轴轴向间隙的，减少垫片，轴向间隙变小，反之，间隙变大。于是，去掉了石棉…     

S195柴油机运转时发出异响的判断

Ｓ１９５柴油机运转时发出异响的判断１．柴油机齿轮室内发出无规则的、杂乱的响声，转速越高，响声越大。这是因为各齿轮之间齿侧间隙过大，衬套配合过松，齿轮齿形磨损，齿轮中心线不平行等，使齿轮啮合不良所引起的。齿轮室内凸轮轴与凸轮轴前后衬套，起动轴与起动轴前...     

一缸连杆烧瓦的原因

一台铁牛－55型拖拉机，一缸连杆瓦发生烧瓦抱轴故障。查其原因，测量一缸连杆轴颈还能用；拆下定时齿轮室盖，检查中间齿轮轴与套的配合间隙，此间隙达1．5mm，严重超限（最大使用间隙应为0．15mm，极限间隙为0．3mm），这是引起第一缸连杆烧瓦的原因。因为4115型发动机，机油从滤清器出来后，经机体主油道，并联进入各个主轴颈处。通往第一道主轴颈处的油，又分为三路：一路到第一缸主轴颈后又到连杆轴颈；一路润滑前凸轮轴套；一路经机体油道到中间齿轮轴和套后，再喷出润滑正时齿轮。当中间齿轮轴与套配合间隙过大时，润滑油从此处大量…