交通环境变化对农村经济发展的影响——以湖北宜昌为例

我国近年来大规模的交通基础设施建设,使相当一部分农村社区的交通环境发生了较大的变化,也给农村社区带来了发展的机会。本文以地处中西部交界地带的宜昌市为例,从交通社会学的角度,分析了宜昌交通环境变化的特点以及这种变化对农村社区发展的积极与消极影响。同时对农村社区的现代化发展提出了针对性的建议。     

"四卡"制度规范村务管理

农村税费改革后，“三提五统”等费用停收，农村集体可支配的资金变得非常有限，在这种情况下，如何才能既要搞好工作，促进农村教育，水利，交通等公益事业的发展，又不增加农民负担。     

人居环境视角下的农村客运交通发展研究

通过阐述农村客运交通的发展现状、存在的主要问题以及制约因素,提出了推进农村客运交通服务均等化的发展对策。     

人居环境视角下的农村客运交通发展研究

通过阐述农村客运交通的发展现状、存在的主要问题以及制约因素,提出了推进农村客运交通服务均等化的发展对策。     

谁来“把稳”农用车方向盘

近年来，农村道路环境进一步改善，农村机动车出现“井喷”势头，一些富裕村屯每家每户都有农用车，农用车已经成为农户进行田间耕作、载货载人必不可少的交通工具。然而，由于对农村交通缺乏管理，农用车的驾驶员交通安全意识薄弱．交通事故频发，人们不禁问。谁来“把稳”农用车的方向盘？     

浅析乡村振兴背景下汶川“四好农村路”建设

农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是乡村振兴的重要支撑。近年来,汶川县以“南林北果·绿色旅游+全域旅游(康养)”为总体思路,围绕南部生态颐养内环线“一路两线”、北部运动康养环线“一路三线”打造汶川公路特色康养旅游铭牌,培育、宣扬汶川公路康养旅游文化品牌。科学布局,积极推进农村公路基础设施建设,打造创新精细化、均衡化、信息化“三化一体全覆盖”的管养亮点,在不断实践中走出了一条具有汶川特色的“交通+”发展道路,为全面实现乡村振兴提供坚强保障,助力农民农村共同富裕。农村公路的建设对汶川县文化旅游、森林康养、自然教育基地的发展提供了快车道。     

关于农村土地合理流转的思考

一、农村土地流转的特征 （一）土地流转地域扩大化 由城边农村、交通便利的农村向黄河滩区、交通不便利的农村扩展。     

基于模糊综合评价的农村交通项目绩效评价

针对农村交通项目绩效评价中存在的多因素、不确定性和评价成本高等问题,借助模糊综合评价理论,建立了农村交通项目绩效评价指标体系和评价方法模型,并将其应用于浙江省农村交通项目绩效评价中加以检验.实践证明,该模型对数据的要求不高,能够给出定量、直观的评价.     

广西县域农村发展与交通优势度的空间协同性及互动效应研究

本研究从社会经济基础、农业生产与农民生活水平、社会支撑基础3个方面构建农村发展评价模型,定量分析广西农村发展与交通优势度的空间协同性及二者相互驱动机制和效应。结果显示:1)在全域空间范围内,农村发展水平对交通优势度的驱动效应比交通优势度对农村发展水平的驱动效应大。2)在局域空间范围内,二者相互驱动效应存在空间异质性。两者相互驱动发展模式可分为相互强驱动、相互较强驱动、相互较弱驱动、相互弱驱动(无明显驱动)、农业发展水平强驱动、农业发展水平较强驱动、农业发展水平较弱驱动、交通优势度强驱动、交通优势度较强驱动和交通优势度较弱驱动十种。3)广西整体农村发展水平较低,增速较慢且县域间差异逐渐增大,农村发展水平与交通优势度水平耦合协调度不高。     

驻村扶贫不该“挑肥拣瘦”

“这个村太穷太乱、那个村太边太远,能不能帮我换个好点的村……”某些干部在驻村时,喜欢选择经济、环境、交通等条件相对较好的先进村,而不愿意去那些小散边远的后进村。对此,群众戏称为“挑肥拣瘦”。     

坚持服务至上 打造和谐征稽所——荥阳市交通规费征稽所争创文明交通活动

在行业文明创建活动健康协调发展的今天，争创文明交通活动也成为时代发展的需要，2007年以来，荥阳市交通规费征稽所的争创文明交通工作在上级主管部门和荥阳市交通局的关心支持下，始终坚持以“三个代表”和十七大精神为指导，以落实科学发展观为统领，巩固树立“优质服务、文明执法、和谐征稽”的工作理念，坚持“巩固、发展、创新、提高”的方针，充分利用交通行业职权和有利条件，认真开展争创文明交通活动，不断提高文明交通征稽水平，打造良好的交通环境。     

如何办一家小型休闲农庄

如果您身处农村,有山有林又临近大中城市,交通方便,那么,办家小型休闲农庄或农家饭店是一个不错的选择。     

精准扶贫视阈下交通扶贫攻坚战

交通运输是扶贫开发的重要领域之一,也是实现农村脱贫的先导性条件。以习近平总书记为首的党中央高度重视精准扶贫的力度、角度,从多方面加快农村脱贫脚步。改善农村道路状况是引导并加快农村脱贫的重要手段,是实施交通扶贫的先决条件,对全面建成小康社会具有重要战略意义。     

农村交通基础设施改善能够缓解农业要素错配吗?

为探究中国农村交通基础设施改善对农业要素错配的影响,提升农业要素配置效率,本研究基于生产理论,测算并可视化了2000—2020年中国31个省级行政区(统计数据未含港、澳、台地区,下同)农业劳动力要素、农业土地要素和农业机械要素的错配系数,并采用空间杜宾模型分析了农村交通基础设施改善对农业要素错配的影响以及耕地坡度的调节效应。结果表明:中国农业要素错配存在时空差异,且配置过度与配置不足并存;农村交通基础设施改善对农业劳动力要素、农业土地要素和农业机械要素的错配均有抑制作用;农村交通基础设施具有空间溢出作用,周围区域的交通基础设施也会影响本地农业要素的错配;此外,耕地坡度显著调节了农村交通基础设施对农业要素错配的影响。本研究从资源配置视角论证了农村交通基础设施建设的重要性,也为缓解农业要素的错配提供了思路和支撑。     

适宜农村穿乡致富的老行当

当前,农村有这么一批人,是一个家庭的顶梁柱,家内家外都需要,可三紧三忙一过,又有一部分时间闲暇,但不能出远门长期打工;从经济上看,要拿出一定数目的款项来又较难,但平常省吃俭用后,手头又似乎较宽绰,但还不够存储的“档次”;从区域位置上看,他们多处穷山僻壤,信息、交通不畅,     

注重人性化 提升“三个服务”能力

近年来，固始县交通规费征稽部门紧紧围绕规费征收和构建和谐征稽为主题，全面落实科学发展观，以“服务车户，奉献社会”为宗旨，以“交通规费征收”为中心，以人性化服务、科学化管理为手段，围绕“建一流班子、带一流队伍，创一流业绩”做文章，积极开展优质服务、文明征收，树立了良好的交通征稽新形象，有力推进了交通征稽事业又好又快发展。     

关于强化农村交通“网络化管理”的思考

近年来，随着社会主义新农村建设步伐的加快，乡村道路状况发生巨大变化，农村经济快速发展，带动了机动车和驾驶人骤增，相伴生的是农村道路交通安全问题越来越突出。本文针对当前农村交通存在的问题，对强化农村交通“网络化管理”进行了思考，谈几点初浅的看法。     

河南省出台第一部信息化工作地方性法规

日前，在河南省焦作市召开的第三季度全省交通征稽工作会上获悉：河南省大部分市县已推行“网络化”管理模式，实现了规费征收“点对点”服务。     

居住区受区外交通噪声污染影响分析及防治对策的研究——以天津“第六城”居住区为例

交通的发展使噪声污染加剧，改善和保障住宅声环境意义重大。本文通过天津“第六城”居民住宅区的设计实例，提出建筑设计和小区规划中减少交通噪声影响的有关措施：包括在居住区的规划中，对不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障，加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。对其他居住区开发建设具有借鉴意义。     

科学管理促和谐征稽

近年来，西平县交通规费征稽所全体职工在县委、县政府和县交通局党组的正确领导及市交通规费征稽处的业务指导下，以“三个代表”重要思想为方针，全面贯彻落实科学发展观，严格执法、规范执法、文明执法，认真贯彻省、市交通征稽工作会议精神，抢抓机遇，开拓创新，积极推动了征稽工作从管理型向服务型转变，全力构建“和谐征稽”，开创了交通征稽工作的新局面。去年，