夏季如何保养柴油机冷却系

拖拉机在夏季作业时 ,没经多长时间 ,柴油机温度便迅速上升。柴油机温度过高将因热膨胀而使运动的机件卡死 ;气缸充气量不足 ,马力下降 ;机油变稀 ,润滑性能降低等。因此 ,在夏季做好冷却系的保养工作显得特别重要。一、检查水箱水位　柴油机启动前应检查水箱(散热器 )水位。闭式冷却系上水箱的水面应高出散热器芯管子口 ,不得低于溢水管口 8ｃｍ ,不足时应及时添加。二、要用清洁的软水　如用塘水、河水、雨水等 ,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水 ,可将硬水煮沸软化沉清后加入 ,或在 5 0ｋｇ的硬水中加入约 5 0ｇ纯碱。不要随便更…     

机动车冷却系的夏季保养

夏季气温高,保养好机动车的冷却系,对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起机手的重视。 1.检查水箱水位。机车起动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。     

冷却系的夏季保养

夏季气温比较高,保养好机动车的冷却系对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起驾驶员重视。1.检查水箱水位机车启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。2.用清洁的软水最好用塘水、河水、雨水等软水,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水,可将硬水煮沸沉淀后,或在100kg的硬水中加入约100g纯碱使之软化。不要经常更换冷却水,这是因为用过的冷却水已软化。3.机温很高时不能马上加水应使发动机怠速运转降温10min～15min,在不熄火的情况下,缓慢加入冷却水,以防…     

柴油机温度过高8原因

柴油机温度过高主要表现在水温过高,主要原因是冷却效率低。柴油机温度过高,将导致运动部件的配合间隙减少,强度降低,润滑不良,严重时可能造成拉缸、抱轴事故。分析其原因,主要有以下8个原因:1.柴油机长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。2.机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。3.严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。4.操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。…     

拖拉机的夏季维护

<正>夏季,天气炎热,拖拉机工作环境差,使用时要注意以下几点:防止水箱水温过高夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不     

拖拉机的夏季维护

夏季,天气炎热,拖拉机工作环境差,使用时要注意以下几点： 防止水箱水温过高。夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度。如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转。待水温降低（约60°）后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。     

夏季行车六注意

夏季气温较高，拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作，容易发生人机疲劳，若操作使用不当，极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此，夏季行车应注意以下六个问题。一、注意防止机体过热进入夏季之前，应加强对发动机冷却系的检查和保养，及时清除冷却系水箱、水套中的水垢...     

柴油机水温过高的原因何在

除蒸发冷却式外的柴油机工作时,其冷却水温度一般为90℃左右,水温一旦超过98℃甚至水箱“开锅”,就表示柴油机温度过高,此时应立即找出原因,予以排除,若柴油机长时间高温工作,不仅会加剧机件磨损,缩短发动机使用寿命,还易导致粘缸、烧瓦等故障。造成柴油机高温主要有四个方面的原因。 1.冷却系统不良引起高温 柴油机工作时,因水箱漏水造     

柴油机温度过高的原因

柴油机温度过高一般有以下原因:1.长期使用井水、泉水等硬水冷却,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良;2.机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良;3.严重烧机油,造成积碳过多,散热不良;4.操作使用不当,启动柴油机后,应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,否则会使柴油机温度猛增;5.供油时间过迟,引起柴油机过热;6.维修后马上投入全负荷作业,引起运动件过热;7.冷却水不足,造成柴油机过热。柴油机温度过高的原因@张振祥     

柴油机维护保养中的误区

机温低比机温高好柴油机温度过高,会导致零件的机械性能下降,功率降低,加速磨损等严重后果。因此,很多机手认为,机温低比机温高好。为防止水温过高,有的机手从水泵的出水管接一根小水管至水箱,实行流水冷却,使柴油机长期处于低温下工作。殊不知,柴     

不能不停地用冷水冷却柴油机

近来到农村，见有不少机手在抽水时，用一根塑料管从水泵出水口处将冷水直接引入柴油机水箱。然后，把水箱的放水开关打开让水不停地进出自由流动，满以为这样可以使水箱的水保持较低的温度，从而不使柴油机发热。殊不知这样做对柴油机的使用是很不利的。要知道，柴油机的温度过高或过低都对柴油机的使用都有害。 　　(1)水温过高。一是缸套外和缸盖内的冷却水会很快沸腾生成气泡，从而使冷却能力大大降低，造成机体过热发生局部变形、裂纹或烧损。二是会使机油变稀，致使润滑不良，加速机件的磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸和抱缸等事故。三…     

炎热天气怎样做到安全行车

一、在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢,检查节温器,保证发动机冷却系统正常工作。夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃。一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理。还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损。另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,防止对燃油系产生气阻现象等。夏季供油提前角不要调得过小,过小会使后燃期延长,发动机过热,水箱容易“开锅”。     

夏季拖拉机水箱“开锅”的原因及预防

原因: 1.夏季温度高,拖拉机在打场作业时,由于采用小油门中速行驶,致使冷却风扇转速低,风量小,影响了水箱的散热效果。 2.水箱中冷却水不足或水泵轴磨损严重,导致冷却水不循环,引起水温过高。 3.长期使用未处理的硬     

夏日行车注意“十防”

夏季行车,驾驶员必须注意以下“十防”。 一防机体过热。在进入夏季之前,应加强对发动机冷却系的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢,保证冷却水     

柴油机冷却系的使用与常见故障排除

冷却系工作状态对柴油机工作性能和使用寿命影响很大。冷却水温度过高,使发动机工作粗暴,功率下降,磨损加剧;冷却水温度过低也会使磨损加剧。因此,了解冷却系故障原因,做好预防工作很重要。     

柴油机维护保养中的误区

误区一:机温低比机温高好 柴油机温度过高,会使零件的机械性能下降,功率降低,加速磨损.因此,很多机手认为,机温低比机温高好.为防止水温过高,有的机手从水泵的出水管接一根小水管至水箱,实行流水冷却,殊不知,柴油机工作温度过低也是有害的.     

夏季农机安全使用十注意

<正>一、夏季气温高,车辆不易散热,润滑油会变稀,黏度下降,容易出现故障。因此,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出,并进行清洗,换成夏用的14号柴油机机油;变速箱和后桥壳内的齿轮油,改用30号的齿轮油。应把机油转向开关由冬旋至夏,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。二、保持冷却系统清洁。夏季到来时,要对拖拉机冷却系统进行一次彻底清洗。将水箱、水道、散热     

夏季行车注意十防

1.防机体过热 在夏季高温到来之前,应加强对发动机冷却系的检查、维护,及时清除水箱、水套中的水垢,保证冷却液循环畅通;认真检查节温器、水泵和风扇的工作性能,损坏的应及时修复,同时注意调整好风扇V带的松紧度;及时清除散热器芯片间嵌入的杂物,及时添加冷却液。当水温过高、发动机过热时,应将车停在荫凉处怠速运转,并掀开发动机罩以便散热。此时切不可向发动机上泼冷水降温,以防机体炸裂。 2.防燃油气阻 温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路口形成气阻。因此,夏季应及时清洗燃油滤清器,保持     

炎夏农机安全使用要点

1.应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要     

消防泵柴油机WD129TB16功率不足的原因分析及改进措施

笔者结合自身工作经验对消防泵柴油机WD129TB16功率不足,冷却水温度过高,活塞线膨胀系数过高,转速下降的问题进行了综合分析。通过改用大流量冷却水箱,改装大流量冷却水箱风扇,提高冷却效果;同时通过改用上柴227KW缸套、活塞、活塞环等,改变气缸压缩力不足串气功率下降等措施;以达到柴油机使用过程稳定,水箱无喷水,喷气现象,排气总管、消声器、排气支管无发红、无黑烟排出、无火星现象,从而提升柴油机功率不足的效果。