安全驾驶经验点滴

安全驾驶经验点滴兰彩１．盛夏期间拖拉机驾驶员安全操作要点（１）选择适当牌号的柴油机油。盛夏应选购高号柴油机油，以防机油粘度不足。（２）及时添加冷却水。冷却水应该使用软水，如若添加温度为３０℃～５０℃的温水，机车可继续作业。当机车缺水时，严禁骤加冷却水...     

延长发动机使用寿命要诀

提高机手自身的技术素质机手必须参加培训，了解发动机的工作原理，学会正确使用、维护保养机器的方法。 注意观察机油压力发动机工作时是靠发动机的机油泵将润滑油输送到机件各磨擦表面而形成油膜，使相互磨擦的机件不发生直接的接触。操作中应及时观察发动机的机油压力；一旦出现机油压力下降，必须立即停车。否则会损坏发动机，当然，压力过高也会损坏发动机。 注意温度的变化发动机的温度主要体现在冷却水的温度和油的温度上。采用强制循环式发动机的机车行车时，冷却水的温度应保持在７５～９０℃之间，机油温度应在７０～８０℃之间。…     

机油温度过高的原因分析

东方红-75、802拖拉机的机油温度应为70～90℃,水温为75～95℃,即油温比水温约低5℃。但在夏季常发现机车经过较长时间工作后,油温比水温高出5～10℃的不正常现象,其中,除少数是由于没有及时把油温调节开关转到夏季位置以外,主要有以下原因: 1.机油粗滤器堵塞。主要是由于保养时没有认真清洗机油粗滤器所致,特别是使用不符合规定的机油,如未加添加剂的柴油机机油。因为这些机油的热氧化稳定性差,易于积炭结胶,     

延长柴油机使用的八条措施

一、注意观察机油压力　柴油机工作时 ,靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜 ,使相互摩擦的机件不发生直接接触 ,从而减少磨损。使用中应随时注意机油压力 ,当油压过低时 ,应立即停车进行检查和维修 ;机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损 ,也应查明原因及时给予排除。二、注意温度的变化　柴油机的温度 ,主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温 ,应保持在 70～ 90℃之间 ,机油温度应保持在 70～ 80℃之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环 ,使机油粘度降低 ,润滑性能下降 ;如果过低会使燃油消耗…     

拖拉机水(油)温表、油压表指示不正常的故障分析

一、水(油)温表 水(油)温表是指示发动机内部冷却水(油底壳里机油)温度的仪表。温度表和温度感应塞配合使用。温度表正常时,在未接通电源时,表针应指向100℃以外。接通电源以后,表针应立即从100℃转向40℃。随着发动机温度上升,表针逐渐从40℃向100℃方向转动,指示正常温度。拖拉机在正常运行时的温度应在60～95℃,油温略高于水温。对于温度表的不正常指示,应按下列不同情况进行判     

机油温度过高的原因

拖拉机在作业中，一般机油温度要比水温低5～10℃，若机油温度过高，将使机油粘度下降，加速氧化变质，造成润滑性能降低。引起机油温度过高的主要原因有（现以4125A型发动机为例）：1．机油粗滤器滤芯堵塞，部分或全部机油不经散热器冷却而从安全阀直接进入主油道。2．转换开关不严密，使部分机油不流往机油散热器进行冷却。3．机油散热器冷却效率降低。诸如散热器下集油室中的隔板脱焊漏油，机油不经散热管而直接流出；散热器外部被脏物．堵塞；散热器内部积存油泥较多而油路不．畅等原因，都会使散热效率降低。4．油底壳油量不足或机油…     

发动机冷却水温度过低危害大

所谓发动机冷却水水温过低,是指发动机冷却水的温度经常低于《使用说明书》规定范围下限5℃以上。例如BJ213型吉普车的《使用说明书》规定冷却水温度应保持在85～90℃,如果该车长期在80℃以下水温工作,将是十分有害的。 一、水温过低的主要危害 1.发动机功率下降 无论是压燃式发动机(柴油机)还是点燃式发动机(汽油机),气缸内必须达到一定的温度     

拖拉机夏季使用注意事项

拖拉机夏季使用注意事项夏季天气潮湿高温，在使用拖拉机时应注意以下几个问题：１．夏季气温高．机车耗水量大，所以应及时补充冷却水，防止发动机过热。在冷却水消耗过多，发动机“开锅”时，不可骤加冷却水，应停止作业．待机体温度降至６０～７０℃后，再添加清洁的软...     

东方红-75(802)型拖拉机使用操作中的误区

１发动机的水温长期低于７５℃东方红－７５（８０２）型拖拉机使用说明书中明确规定,拖拉机工作时,水温要保持在７５～９５℃。但是,有些驾驶员误认为水温高了不好,水温低点没关系。在作业中,使冷却水温度长期处于７５℃以下,致使燃油燃烧不完全,发动机功率下降,...     

冬季如何维护保养拖拉机

机手朋友们,随着温度降低,天气越来越接近冬季,由于拖拉机大多数工作在路况不好、工作环境恶劣的乡村道上,在冬季如不注意正确使用和保养,拖拉机很容易出现冷却水结冰、机体冻裂、机油黏度增加给润滑带来困难等问题。因此要在严冬季节到来之前做好拖拉机防寒准备工作。1.入冬前要进行一次保养,做好保温和防冻准备。如按规定换用冬季润滑油、燃油等。2.将空气滤清器油盘的机油稀释,可采用加入1/3的柴油的办法。3.寒冷的情况下启动拖拉机可用炭火烘烤油底壳,但注意不要使炉火贴住油盆底,以免温度过高,使机油变质。最好在停机前将油底壳机油放…     

农用柴油机节油六法

1.提高柴油机的冷却水温度。柴油机正常出水温度为65℃～95℃,而目前使用的却普遍低于45℃左右,由于柴油不能完全燃烧,因此耗油多。另外机油粘度大,零件运动摩擦阻力增加,耗油也高。据测试,如195型柴油机冷却水温度由35℃提高到70℃,10小时可节油0.53千克,节油率为6.1％。 2.保证最佳供油提前角。如195型柴油机供油提前角为16°～20°,但由于柴油机使用一段时间后,柱塞偶件与喷油泵传     

拖拉机在操作使用中的基本数值

拖拉机在操作使用中的基本数值油箱最大贮油量：各种机型很不一致，但均可以保证机车连续工作１０小时左右。机油用量标准：油底壳内机油油面应在油标尺上、下刻线之间。后桥室内机油油面应在验油口附近。冷却水用量标准：散热器内水面不宜低于溢水管下８厘米。正常机油压...     

油底壳机油进水的检查与判断

油底壳机油进水的检查与判断东方红－７５型拖拉机在使用中经常发现冷却水进入油底壳，拔出量油尺，机油呈乳白色，有泡沫，或拧开放油堵先流出水来。发现机油中有水，可用一简便方法试验观察，找出漏水的部位及原因。用一个三通管头，一端接水箱回水管，一端接一个压力表...     

拖拉机的故障检测与排除方法

正1农用拖拉机常见故障农用拖拉机发生故障较多,主要包括5个方面:(1)外观异常。拖拉机在行驶中前轮不停摆动,排气管冒白烟、黑烟或蓝烟,出现漏水、漏气、漏油现象。(2)声音异常。零部件相互碰撞发出敲击声。(3)温度异常。制动器或发动机油温过高,冷却水温度过高。(4)消耗异常。冷却水或机油消耗过量,油底壳油面大量减少或异常升高。(5)作用异常。摘挡或挂挡困难,无法启动     

发动机机油温度为何高于水温

一、故障现象 春秋两季机油温度比水温高5～15℃,夏季更高。 二、故障原因 1.油温调节开关的位置不对,机油不经散热器散热,导致机油温度高于水温。 2.安全阀弹簧弹力减弱或弹簧折断;安全阀及阀座磨损,封闭不严,安全阀被杂物垫起等。上述几种原因,使机油不经过粗滤器,而由安全阀流入主油道,这样机油就得不到散热器的冷却,导致机油温度过高。 3.机油过脏,机油粗滤器被杂物堵塞,安全阀打     

浅谈拖拉机高温与液压转向故障诊断及排除

拖拉机发动机正常工作时温度一般为80 ℃～90 ℃,冷却水温应保持在60 ℃～100 ℃之间,冷却系统才能及时带走各零件所吸收或产生的热量,保证发动机正常工作。如果水温过高,将造成发动机“发烧”、润滑油变稀、润滑不良、零件磨损加速、零件强度降低、零件变形、原有配合间隙遭破坏等不良后果。笔者结合多年的工作实践,总结了拖拉机高温与液压转向的原因和排除方法。     

冬季如何维护保养拖拉机

拖拉机大多工作在路况不好,工作环境恶劣的乡、村。在冬季,如不注意正确使用和保养,拖拉机很容易出现冷却水结冰、冻裂机体、机油粘度增加给润滑带来困难等问题。要在严寒季节到来之前,做好拖拉机防寒准备工作。     

农用柴油机节能六法

1.提高柴油机冷却水温度 农用柴油机正常用水温度为65～95℃,而目前普遍低于45℃,使燃油不能完全燃烧。机油粘度大,加大了运动阻力,因此耗油多。解决办法是提高柴油机冷却水温度。 2.保证最佳供油提前角 195型柴油机的最佳供油提前角为16°～20°,当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会变小,造成供油时间过晚,耗油增大。解决办法是保证供油时间处于最佳角度。     

冬季拖拉机的使用与维护

1入冬前机车使用的准备工作1）做一次全面的技术保养，特别要注意燃油系统、润滑系统、变速箱和后桥等部位的清洗。2）准备好冬季使用的燃油、机油和齿轮油。3）向湿式空气滤清器的机油盆内加入适量的柴油（三分2一的柴油），以提高滤情效果。4）为拖拉机的发动机、水箱散热器、燃油箱等准备好保温套。2冷却系统的维护1）发动机起动前，应使用90C～95C的热水预热机体．禁止用明火烤车。2）发动机来预热和未加满热水时，禁止用起劫机预热和起动。3）拖拉机在短时间内停止工作时．要注意冷却水的温度不能低于40C．否则应使发动机低速运转．…     

拖拉机故障检测与排除方法

正农用拖拉机发生故障较多,包括5个方面:(1)外观异常。拖拉机在行驶中前轮不停摆动,排气管冒白烟、黑烟或蓝烟,出现漏水、漏气、漏油现象。(2)声音异常。零部件相互碰撞发出敲击声。(3)温度异常。制动器或发动机油温过高,冷却水温度过高。(4)消耗异常。冷却水或机油消耗过量,油底壳油面大量减少或异常升高。(5)作用异常。摘挡或挂挡困