机温过高或过低的危害与原因

机温过高或过低的危害与原因江苏省南通市农机校戴玲玲柴油机的正常工作温度一般为７５～９５℃。如果柴油机经常在高温下工作，会带来如下的危害：１．机体温度过高时，润滑油粘度变低．润滑性能恶化，加速零件磨损；而在气缸温度太高时，气缸壁上的润滑油易烧焦，产生积...     

柴油机曲轴箱强制通风装置的使用与维护

1.使用不当的危害 常见柴油机曲轴箱强制通风装置使用不当的危害如下: (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环.曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素.柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的炭而聚积在燃烧室内及活塞环等区域.     

浅谈柴油机润滑油的合理使用

润滑油对柴油机来说是必不可少的，柴油机在运转时，运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑，否则柴油机将无法正常工作。合理使用润滑油是提高发动机动力性和经济性，减轻摩擦副零件的磨损，延长柴油机使用寿命的重要保证。因此，合理使用润滑油应注意以下几点：1．合理选择润滑油的粘度润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大，必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小，发动机油压低，在需润滑的部位保持不住油股，失去润滑作用，轻者使摩擦表面出现严重磨损，重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度…     

冷却水工作温度异常故障分析与排除

<正>柴油机正常工作,冷却水的温度一般为80~95℃。过热会导致柴油机燃烧失常,功率下降;过冷会对混合气的形成不利,易造成柴油机油耗增加,润滑不良,加剧磨损等。冷却水温度过低,润滑油温度随之下降,其流动性变差,不仅增加零件磨损,而且由于摩擦阻力增大,使机械损失增加。因此,维护柴油机正常工作的温度很重要。1.冷却水工作温度过高水箱开锅冷却水温度要超过95℃以上,会使润滑油温度升高而变得过稀,柴油机各润滑部位油膜易被破坏,配合运动副表面将出现半干摩擦甚至干摩擦。由于气缸的温度太高,缸壁上的润滑油容易烧焦、积碳,促使     

如何预防柴油机烧瓦

1 正确选用润滑油　选用润滑油应根据季节气温的变化 ,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油 ,一般情况下 ,冬季选用ＨＣ - 8或ＨＣ- 11柴油机机油 ;夏季选用ＨＣ - 14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油 ,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。2 添加润滑油要适当　油底壳中的润滑油不应过多或过少 ,过多会烧机油产生积炭 ,甚至会发生飞车 ;过少则润滑不良引起烧瓦抱轴 ,因此机手应经常检查油底壳润滑油油面 ,使其位于油尺两刻度线之间。3 润滑油应清洁　润滑油在保管中 ,不应使其污染 ,混进水分和杂质 ;添加时应将机油过…     

谈谈柴油机曲轴箱的维护保养

一、使用不当的危害 1．曲轴箱内废气循环不畅或不循环。这是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着，以及活塞环粘环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。柴油机工作时，曲轴箱通风不畅．在进气行程时，将引起燃烧室负压过大（远远低于曲轴箱内的压力），而使大量的润滑油窜入燃烧室．生成大量积炭聚积在燃烧室内及活塞环等区域。     

柴油机机油压力过低故障分析及处理方法

分析了柴油机润滑油压力过低的故障原因,阐述了故障检查及处理方法,对于柴油机的正常使用有很大的益处。     

柴油机机温过高过低的危害和原因

1.机温过高、过低的危害 柴油机的正常工作温度一般为75～95℃.如果柴油机经常在高温下工作,会带来如下危害.     

柴油机冷却系统常见故障的诊断（二）

3．柴油机冷却液温度过高的原因分析 水冷车用柴油机冷却液温度过高,会使润滑油黏度降低、变质,从而使润滑性能降低,以至于发生拉缸、烧瓦、抱轴等重大事故。     

润滑油选择应注意的问题及推广措施

润滑油对柴油机的工作耐久性、可靠性、经济性及工作能力具有重要的作用。合理使用润滑油是降低柴油机功率消耗 ,减轻摩擦副零件磨损 ,延长柴油机使用寿命的重要保证。1　润滑油的合理选用应注意以下几点 :1 1　润滑油选择应以综合效益为原则目前一些老式内燃发动机大都选用普通润滑油 ,低档油虽节省了油费 ,但潜在的因长期得不到最佳润滑而多耗的使用维修费没有被考虑 ,且润滑油费用在机械车辆总费用中所占的比例是很少的 ,因此 ,润滑油的价格和消耗量在一定范围内变动对总费用影响不大。相反 ,维修、燃料等费用所占的比例要大得多 ,对总…     

柴油机排气异常故障分析与排除

<正>如果柴油机产生异常排气现象,常见的有排气口冒白烟、黑烟、蓝烟,排气管放炮或被烧红、排气管喷出润滑油或水滴等,说明柴油机工作不正常了。如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降,磨损加剧,作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,如果发现柴油机排气异常,应根据具体情况,分析其原因并及时排除。一、排气冒白烟排气冒白烟是柴油中有水分,气温太低所引起的。1.冬季冷车启动时,柴油机温度过低,柴油喷入气缸内不宜雾化燃烧,变成油气冒白烟排出。待发动机温     

柴油机烧轴瓦故障诊断及处置技巧

<正>(一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油牌号不符、不清洁,混人了其他油品或水分、杂质;润滑油老化或稀释,造成粘度下降使润滑性能变差;冷却系统有故障或气缸中燃烧不正常,使工作温度过高而导致润滑油粘度降低;润滑油中产生大量的泡沫,导致油膜被破坏;润滑油未定期更换。     

农用柴油机润滑油质量的鉴别与正确使用

润滑油质量的优劣和正确使用与否 ,对柴油机效率的发挥、减少故障和延长工作寿命均有直接的影响。由于各种原因 ,工作中的润滑油随时发生着质的变化 ,这种变化将导致润滑效能降低甚至失效 ,对柴油机的正常工作极为有害。1　润滑油的变质1.1　变质的原因润滑油变质的原因主要有两方面 :一是润滑油本身的老化变质 ,润滑油长期受柴油机机械负荷和热负荷的作用 ,经常处于高温状态 ,导致其基础油和添加剂的老化变质 ;二是润滑油受杂质的污染 ,在柴油机工作时 ,润滑油随时受到冷却液、燃油、灰尘、积碳渣、金属颗粒等杂质的污染 ,加速了老化变质。…     

曲轴间隙简易检查法

曲轴间隙分径向间隙和轴向间隙两种。以S195型柴油机为例,谈谈间隙的简易检查法。一、径向间隙检查径向间隙,即曲轴轴颈与轴瓦的径向配合间隙。间隙过小,润滑油难以进入间隙处．承压油膜难以形成,柴油机在运行过程中,由于润滑不良,加剧配合面的磨损,产生高热,甚至发生咬瓦、烧瓦事故;间隙过大,润滑油难以储存,结果仍是润滑不良,磨损加剧。同时由于间隙过大,柴油机在运行过程中,产生敲击声响。该机主轴颈与主轴瓦的径向标准间隙应为0．07～0．llmm;连杆轴颈与连杆轴瓦的标准间隙为0．06～0.105mm。检查方法是：1．用9L9百分…     

农用运输车柴油机过热的危害、检查及排除方法浅析

水温是反映农用运输车柴油机能否正常工作的一个重要指标 ,因此 ,农用运输车在运行中应密切注意柴油机的水温变化。柴油机过热时 ,其水温超过正常水温 ( 80～ 90℃ ) ,可达到 10 0℃以上。柴油机过热时会出现散热器加水口喷出水蒸气和热水、农用运输车行驶无力 ,燃料消耗增加等现象 ,并导致以下危害 :( 1)高温使润滑油变稀 ,润滑劣化。润滑油不易形成油膜 ,使配合副之间产生干摩擦、噪音和振动 ,从而加剧零、部件的磨损和损坏。( 2 )高温产生的热膨胀破坏了配合副的标准间隙 ,易产生拉缸、抱瓦、烧瓦等恶性事故。( 3)高温使气缸内排气后的温…     

如何预防柴油机烧瓦

1.正确选用润滑油。选用润滑油应根据季节气温的变化,气温越高应选用牌号越高粘度越大的机油,一般情况下,夏季选HC-14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油,更不允许在柴油     

润滑油污染的原因及预防

润滑油的污染会加速柴油机运动件的磨损和油道堵塞,从而导致故障的发生。因此应重视润滑油的污染问题并采取有效的预防措施,以提高发动机的可靠性和延长其使用寿命,并能提高经济效益。 一、润滑油污染对发动机的危害 1.水及非金属软微粒污物造成的污染。非金属软微粒污物极易堵塞油道造成供油不足、供油压力减小,其中由于燃烧产生的硫、氮氧化物和水,在一定条件下生成酸,腐蚀摩擦元件,特别是腐蚀与摩擦的联合作用将加速运动件之间的磨损,润滑油中的水分还会使摩擦表面上润滑油膜破裂和发热。     

柴油机夏季安全使用5要点

1卫生大扫除摘去柴油机保温被,对机器表面的油污、尘土等进行卫生大扫除。2旋转机油指示器凡在润滑油路中刻有"冬、夏"旋转指示器的柴油机,应将指示器箭头旋转指向"夏"字,实现机油大循环。这样,可以有效地避免机油温度过高而导致机油压力降低而出现机件磨损。     

发动机润滑油的选用

为了保证发动机的正常运转,保持良好的经济性、可靠的动力性和较长的使用寿命,除了发动机本身的结构设计、制造材料等因素外,润滑油起着十分重要的作用。一、发动机润滑油的作用和选用原则发动机润滑油的作用是:润滑、冷却、清洗等,其主要功能在于减少机件的摩擦和磨损,延长机件的使用寿命。综合发动机的使用情况,润滑油的选用原则如下:1.根据机型不同,选用适当的润滑油牌号(1)汽油机润滑油与柴油机润滑油不能互换和混合使用。(2)严格执行出厂说明书所规定的润滑油使用要求。(3)柴油机润滑油按其特性和使用场合分成CA、CB、CC、CD、CE、…     

延长柴油机使用的八条措施

一、注意观察机油压力　柴油机工作时 ,靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜 ,使相互摩擦的机件不发生直接接触 ,从而减少磨损。使用中应随时注意机油压力 ,当油压过低时 ,应立即停车进行检查和维修 ;机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损 ,也应查明原因及时给予排除。二、注意温度的变化　柴油机的温度 ,主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温 ,应保持在 70～ 90℃之间 ,机油温度应保持在 70～ 80℃之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环 ,使机油粘度降低 ,润滑性能下降 ;如果过低会使燃油消耗…