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S195型柴油发动机的气缸盖上有一块涡流空镶块,上面有大、小两个孔。大的是主喷孔,小的是起动喷孔,小孔直径仅2mm,柴油机起动时燃料直接由这个小孔喷出,以利于发动机起动。小孔的尺寸、形状及镶块安装后小孔的位置,对柴油机的起动性能影响很大。现在市场上供应的镶块,有不少是不合格产品,机手在选购镶块时,要作认真检查。首先,不能被包装上的"优"字所迷惑。有的外包装上的"优"字很大,引人注目,却无生产厂家的名称、地址和产品合格证,这河BWe是伪劣产品.其次,检查起动孔的形状和尺寸.许多机手不了解起动孔的技术要求,观介… 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵… 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室,以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通,实践证明.该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下:一、起动孔堵死的原因1.使用劣质柴油.杂质成分过多.易引起积炭,造成起动孔堵死。2.采用不正确的起动方式起动柴油机(对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机,误用棉纱点火等),使污物进人燃烧室,也会造成起动孔堵死。3.烧机油,过多的机油窜入燃烧室燃烧,形成积… 相似文献
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175与 1 1 0 0等型号柴油机多数为涡流式燃烧室 ,其结构由主燃烧室和涡流室组成 ,气缸盖上装有镶块 ,镶块上有长圆形气流通道 (主通道 )。这一装置促进了燃油雾化与空气的混合 ,改善了燃烧条件。但由于燃烧室的一部分容积在气缸盖内 ,热损失及节流损失较大 ,往往启动困难。为改善启动性能 ,在镶块上设一启动小孔。在燃烧过程中 ,涡流室内的大部分燃烧气体会从主通道流向主燃烧室 ,另有一小部分燃烧气体也会从启动小孔涌向主燃烧室 ,而此时气缸内的气流也正涌向涡流室 ,形成对流。此时启动小孔内的燃烧气体由于流动速度极慢 ,被迫停留在启动… 相似文献
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柴油机有些比较复杂的故障,可以采用较为简便的方法进行快速检查,这不仅可节约修理工时费用,还增加了机车出勤率,有益于提高机车的生产效率和经济效益。 (1)燃烧室镶块转位的检查。195型柴油机冷车不易起动时,可将缸盖拆下,侧置于喷油泵旁的支架或木凳上,连接好高压油管,摇转曲轴,观察喷油器喷射燃油的雾化情况。如果燃油不能顺利通过镶块上的起动小孔喷出油雾,则表明镶块在缸盖上的压装位置发生转位。只要拨动镶块,使雾化燃油能顺利地从起动小孔中喷出,将镶块定位即可。此时,小孔轴心线与喷油器喷孔轴心线应处在同一直线上… 相似文献
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195柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。 下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法: 拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。旋下调压螺母,暂时取下调压弹簧以及挺杆(注意挺杆内的钢球不要掉落),再拧上调压螺母。装入气缸盖进行检查,检查时应使调压螺母回油小孔、针阀体小孔以及镶块上的起动喷孔三点为一直线。即为安装无误,否则重新安装,直至对正为准。 相似文献
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一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔 相似文献
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S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块、上面有大、小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是φ2毫米孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2)。 相似文献
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S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块.上面有大、小2个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是直径为(Φ)2mm孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2). 相似文献
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燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件。如何识别合格的镶块呢?一、严把外形尺寸关。镶块外径Φ40mm,与镶块孔配合过盈量为0.02~0.05mm,厚度为8mm,起动喷孔小端直径2~2.5mm,它的中心线与平面夹角为64°、锥角为30°,即要求该孔正对喷油嘴,保证针阀孔喷出的雾状柴油穿过此孔直接进入气缸,到达温度最高的活塞顶部而着火燃烧。主喷孔边缘和起动喷孔不能离得太近,否则极易于此处爆裂。二、识别制造材料。燃烧室镶块需要经受气缸工作时的高温高压,按设计要求必须用合金结构钢制成,因为合金结构钢成本高,加工工… 相似文献
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195型柴油机涡流室镶块发生脱落故障后,不少机手或维修人员往往采取加大镶块与镶孔过盈量的方法予以修复。其实,这种修复方法不仅容易损坏缸盖,也给更换镶块造成困难。 造成镶块脱落的原因,除配合过松之外,多是 相似文献
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195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块,在该镶块上,不仅有主喷孔,而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时,由于曲轴的转速低,活塞的运动速度慢,涡流室内空气的涡流强度比较小,所以让部分燃油穿过启动喷孔,直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位,这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞,将导致柴油机难以启动。 相似文献