故障一例

有一台铁牛-55型拖拉机,出现了主离合器摩擦片损坏、飞轮壳铆钉全部折断的现象。更换新的摩擦片后,用了一个月后又出现了上述故障。技术人员进行了检查,飞轮平面摆动和主离合器弯曲度都在允许范     

小小弹簧垫 引起大故障

一台铁牛—60型拖拉机,在工作时出现离合器不分离的故障。检查发现,离合器从动盘与飞轮壳体均已损坏。更换从动盘和飞轮壳后,离合器正常工作不到一个月,又逐渐出现分离不彻底的情况。故障原因还是飞轮壳与从动盘损坏。仔细查找飞轮壳损坏     

拖拉机修理经验大家谈

一台泰山-15型拖拉机．刚换了林塞和出油阀后不久,出现了机油变稀和油面升高的现象。拆卸喷油泵仔细检查,发现造成上怵故障的原因旱机手在安装固定柱塞套筒的定位螺钉时未加密封垫片。好上垫片并更换了机油后,故障现象排除了。一台铁牛-55型拖拉机,在运输途中离合器突然分离不清。拆卸检查,看到摩擦片无磨损,调整了压爪间隙但没有排除故障。后又仔细检查,发现飞轮壳固定螺栓有不同程度的松动,导致飞轮与传动轴不同心。均匀地紧固螺栓后,故障现象消失了。一台新购的拖拉机上的S195型柴油机,试机时机手发现喷油泵不供油。拆开喷油…     

应急修理四例

(1)离合器片粘油打滑 可拆下飞轮壳或检查窗盖,清除内部污物,将底部小孔堵好,倒入适量汽油(将离合器浸没一半),待离合器散热后,将盖装复。然后起动发动机低速运转,反复分离——结合离合器,使离合器摩擦片和压盘得到冲洗。3～5分钟后放出脏油,离合器即可恢复正常。 (2)变速杆球节和球形上盖磨损导致乱     

离合器拆卸分解注意事项

1.在拆离合器轴与飞轮壳组合件时,必须使离合器轴与曲轴同心,以免轴的弯曲力矩使轴的前端轴颈及装于飞轮内的轴承损坏。为此,可先用起吊设备和绳子将飞轮壳吊起,拧下飞轮壳紧固螺栓,然后在晃动飞轮壳的同时将其向后移动,慢慢拆下。 2.为保证离合器修复后平衡运转,在从飞轮上拆下离合器盖和压盘组合件时,应先检查离合器盖、中间压盘与飞轮之间的装配记号,无记号时应作出记号。     

铁牛为何挂不上挡

有台拖拉机,犁了20公顷地后挂挡困难,几天后彻底挂不上了,重新调整离合器仍不能到解决。检查离合器,发现松离滑套上润滑脂较多。分析认为是主离合器摩擦片受热后,把润滑脂烧     

拖拉机修理经验大家谈

一台泰山—12型小四轮拖拉机在更换离合器摩擦片后,出现了分离不彻底故障。修理工将离合器拆开,对零件逐个进行了检查,发现机手更换的摩擦片超厚(厚度达4.2mm,而正常的厚度为4mm)。为此,在皮带轮同皮带轮盖接触面之间加了个厚度约1mm的平垫后,离合器分离不彻底的故障就被解除。     

飞轮壳裂损的原因与预防

汽车上的飞轮壳连接发动机和变速器,并承担变速器的部分重量,同时保护离合器和飞轮,它是铸铁件。使用一段时间后,有时会出现裂损现象,其裂损部位:一是固定起动机的螺孔处;二是在飞轮壳上壁分型面处;三是飞轮壳与机体连接螺孔处。飞轮壳裂损后,将破坏曲轴与变速器第一轴的同轴度,造成离合器、电起动机工作失常。飞轮壳裂损的原因有:     

拖拉机常见故障实例(22)

<正>例88离合器分离不彻底,挂档困难 现象:踏下离合器踏板或拉动离合器手柄到分离位置后,动力未能切断,挂档困难。正在行走时,踏下离合器踏板,拖拉机不能及时停驶。挂档时,变箱有打齿声。东方红—54/75拖拉机可明显见到传动轴仍在转动,脚踏在离合器踏板上有振动感。 原因之一:曲轴轴向间隙过大。 分析:常结合式离合器大都采用以下动力传递方法:曲轴获得动力后,通过与曲轴联结成一体的飞轮,把动力传递给离合器摩擦片,由摩擦片把动力再传送给离合器轴,然后传往变速箱。摩擦片与飞轮表面的结合,依靠压盘弹簧把压盘紧压向摩擦片,使摩擦片的另一面与飞轮平面紧贴,利用摩擦力传递动力。当曲轴轴向间隙过时大,曲轴在工作中前后窜动,带动飞轮前后移动。在踏离合器踏板时,如此时曲轴前移(往定时齿轮室方向),则飞轮也前移,离合器总成也一起前移,离合器分离杠杆与离合器分离轴承端面间隙变大,踏板自由行程变大,工作行程变小,离合器分离不彻底,正在行驶的拖拉机则仍在行驶。由于动力切不断,挂档困难,产生打齿。 排除方法:调整曲轴轴向间隙,必要时更换限位环或修磨曲轴。     

故障排除三例

一、这辆车为啥突然不跑了。有一天夜里,我开车出发,跑着跑着,车突然停下不跑了。这时发动机工作正常,但是无论怎样变换挡位,车就是不跑。当时我怀疑是半轴断了,下车挂挡检查,发现后面的传动轴不转。熄火后用撬棍旋转传动轴,车能前进,这说明半轴没有断。这种故障可能出在离合器或变速箱一轴。挂挡检查,一轴不转;检查离合器压爪也很正常,离合器摩擦片与飞轮接合正常。再仔细分析,断定是离合器摩擦片铆钉全部断掉,与花键盘脱落,而造成动力传不出去,卸掉摩擦片检查,果然如此,换上新摩擦片后,故障排除。 二、发动机为啥冒黑烟。一台扬州柴油机厂产的495型柴油机因有一缸气门漏气,在大修厂里师傅给换了较厚的汽缸垫,说是这样能多使用几次。结果研磨好气门,装上发动机试车,发动机突突冒黑烟,断缸检查,各缸均如此。开始怀疑是油泵和油头出了     

迪尔4450型拖拉机全负载换挡机构的构造与原理

迪尔4450型拖拉机全车变速箱是由四部分“行星齿轮”变速箱组成。它们分别为:主传动液压控制离合器、高低挡行星齿轮变速装置、多级挡位行星齿轮变速装置、输出行星齿轮变速装置。 一、主传动液压控制离合器的结构 该机构主要由离合器输出轴、活塞、离合器壳体、隔板、飞轮、摩擦片、轮毂、弹簧及液压油管等部分组成。离合器C1和C2的壳体与发动机飞轮用螺栓固定在一     

这台拖拉机离合器为啥不分离

有一台铁牛-55型拖拉机,离合器更换了主摩擦片和弹簧支承盘后,试车时出现离合器不分离,挂不上挡的故障,虽经多次检查调整,仍无济于事,后经区农机局技术人员检查,发现新购置的弹簧支承盘厚度为16毫米,比原车上的弹簧支承盘厚度减少了3毫米,结果支承轴螺栓座拧紧后,高出弹簧支承盘内端面6毫米,从而使支承轴螺栓座顶住离合器后压盘,而导致后压盘无法后移,主离合器不能分离,挂不上挡。 在支承轴螺栓座外侧加上6毫米的平垫圈,使其紧固后与弹簧支承盘内端面平齐,故障排除。     

离合器故障二例

一辆解放CA141汽车,因离合器摩擦片磨损,更换了摩擦片总成。但修后的汽车,变速箱换挡打齿,发动机的动力不能全部传给驱动轮,离合器接合时间稍长还有一股橡胶烧焦的气味。检查离合器踏板的自由行程,总行程均在技术要求范围之内。后来怀疑,可能是离合器的从动盘翘曲,或者是压盘翘曲引起的故障,将变速箱抬掉,从飞轮上拆下离合器总成,发现两个摩擦片总成误被装成花键孔两短毂向前。     

德特75T拖拉机超越离合器的改制

<正>去年7月,我团购进了几台进口德特75T拖拉机.在今年参加春耕犁地时,其中一台起动时负荷明显增大并打滑.我们首先检查离合器摩片间隙,经检查摩片间隙正常.在检查中发现飞轮壳内有机油,当时怀疑是曲轴轴头窜机油,经检查后曲轴轴头密封     

拖拉机常见故障实例(23、24)

<正>例90:主离合器打滑 现象:动力传递不足,摩擦片易损坏,离合器壳体发热,打开离合器检视口盖有烟冒出,同时有焦臭味。发动机负荷增加时,转速没有明显改变,拖拉机则易原地打滑或自动停驶。 原因之一:飞轮或压盘严重偏磨、厚度太薄。飞轮摆差大于0.3mm时,就易引起离合器打滑。     

离合器片碎裂的原因

一台泰山—12型拖拉机发生离合器分离不清故障。卸开离合器检查时,发现摩擦片碎裂。经驾驶员介绍,此故障发生在下坡踏下离合器滑车后重新结合     

上海50离合器常见故障及维修

1　构造和工作原理上海 50拖拉机离合器为常接合单摩擦片双作用式离合器 ,操纵系统为脚踏板机械操纵。当踩下离合器踏板操纵离合器时 ,能使发动机的飞轮和变速箱彻底分离 ,以保证换挡时变速箱齿轮不受冲击 ,能顺利地脱挡和换挡 ,并可使拖拉机做短时间的停车。在挂上挡后 ,缓慢地除去踏板上的作用力 ,使摩擦片和飞轮逐渐平顺地接合能保证拖拉机平稳地起步 ,使整个传动系统的零件不受冲击 ;同时 ,离合器在正常接合工作时还能防止发动机曲轴和整个传动系零件因受突然的尖峰负荷而出现的超载现象。这种离合器的另一个功用就是接合和分离传给液压…     

配件质量引起的两起故障

一台铁牛55机车，更换离合器铀和磨片后，发生离合器不分离故障，后经多次拆装和更换压盆、弹簧，并将飞轮平面进行加工，仍不能排除故障．经认真分析和观察，确认故障在离合器轴上，将离合器轴拆下与旧轴相比，在飞轮轴承位置处，新轴比旧轴长3mm，由于轴长在连接后桥与发动机后，在离合器与飞轮壳螺栓拉紧后，使离合器轴与曲轴连为一体产生故障，将轴切去了3mm，安装后故障排除。一台东方红802机车发动机更换曲轴后，发生离合器不分离故障，经仔细测迁新曲轴飞轮接盘及曲轴轴承孔，发现曲轴轴承孔深度比旧曲轴少3mm，相应变为离合器轴长了…     

关于摩擦离合器摩擦付的寿命问题

<正> 离合器擦摩付的寿命取决于许多因素。然而实践经验表明,擦摩表面上的温度是最重要的因素。 分析表明,在国内、外生产的离合器中,与压盘接触的摩擦片比与发动机飞轮接触的摩擦片要多磨损40～50％,此时压盖一边的摩擦片表面温度比飞轮一边的高40～50％。     

拖拉机前从动盘损坏及维修

1.飞轮壳固定螺栓松动.在发动机重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上,发动机运转时,离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损,飞轮壳下端的两个固定螺栓孔易被拉裂。飞轮壳固定螺栓松动后,应及时检修;飞轮壳与机体结合面磨损后,应铣平后再装配。