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新疆-2号联合收割机的转向节轴(俗称立人轴),由于在作业中受扭力,及其它综合作用力过大,折断的故意屡见不鲜。经实际试 相似文献
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一台新的“神牛”2 5型拖拉机 ,使用不到半年(在平坦水泥路面上为建筑工地拉运砖、灰等 ) ,气门摇臂轴连续两次折断。第一次折断时 ,驾驶员以为是机件质量有问题 ,自己动手换了新件后又投入运营 ,运输任务刚结束 ,就立即投入秋耕作业。由于天旱地硬 ,工作不到 4h ,摇臂轴第二次发生折断。机手只好将拖拉机送到了修理部。打开气门罩盖 ,发现这回损失更惨 :摇臂轴断成了 3节 ,3组摇臂支座粉碎性折断 ,直接损失 2 0 0多元。清除残渣废铁 ,取出气门推杆查看 ,第一缸推杆完好无损 ,而第二缸的推杆两根都已弯曲。观察气门挺杆 ,运动自如。那么 ,… 相似文献
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机手小李在拆装气门组时,先后断了三个摇臂轴座,拆卸时断一个,安装时断了两个,为什么会断呢?其原因是机手对配气相缺乏了解,盲目拆装:一是拆装摇臂轴座时,进排气门处于打开位置;二是拆卸时先松摇臂轴座长螺栓上的锁紧螺母,安装时又先拧紧短螺栓上的锁紧螺母。如此就造成了上面的事故。因为,气门在打开位置时,摇臂、摇臂轴座上两头受力,一头是凸轮轴的偏心凸轮通过挺柱、推杆传来的顶力;另一头是气门 相似文献
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机手小李在拆装气门组时,先后断了3个摇臂轴座。其中拆卸时断1个,安装时断2个,经过我们检查,原因是机手对配气相位缺乏了解,盲目拆装所致。一是拆装摇臂轴座时,进、排气门处于打开时刻;二是未注意拆装顺序。 相似文献
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约翰迪尔3518、1076、6488、3316和1048这5个型号收割机的变速箱Ⅰ轴更换方法一致。下面以3518型联合收割机为例,介绍其变速箱Ⅰ轴更换方法。1拆装前的准备工作(1)把收割机放置于平地(割台要求平置地面),关闭发动机,取出钥匙,掩阻好前后轮胎。 相似文献
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本文讲述了大功率拖拉机后动力输出轴的国内外现状,并介绍一种快速、精准更换拖拉机后动力输出轴装置的技术方案。 相似文献
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有一台拖拉机,当发动机起动后,整个车身振动得很大。停机检查,三角度带轮、飞轮、曲轴的轴向间隙都是紧固的,没有松动现象;打开后盖检查上下平衡轴和轴承都是正常的;后又拆开齿轮室盖仔细查看,才发现上下平衡轴齿轮打有标记的点不对齿轮应打齿的记号,经换上正确的记号齿轮装上后,故障排除。这台拖拉机为何振动大@文俊强 相似文献
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有一次我看到一辆农用运输车摇摇晃晃地开过来,急忙停车问个缘由。司机告诉我:这车在平坦的水泥路上走得很平稳.在机耕路上走就振动摇摆得不得了,拿到修理厂修理,修理师傅取出两张转向主销的调整垫片,又调整了轮毂轴承间隙.说已修好了。可今天刚第五天又不行了。 相似文献
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更换动力输出轴离合器拨叉应注意以下事项: 1.钻孔。由于拨叉上没有销孔,必须与操纵手柄尾部的孔配钻。应先将手柄、拨叉座、定位板、拨叉、密封圈组装好,手柄放到定位板的紧固螺栓处,让拨叉与手柄平行(定好位置,否则,拨叉装不进 相似文献
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拆装气门组,摇臂轴座为何频频折断机手小李一次维修手拖发动机,在拆装气门组时,先后断了三个摇臂轴座。其中拆卸时断一个、安装时断了两个。为何在一次拆装过程中会接二连三的断裂摇臂轴座呢?经过我们检查分析,认定其中原因是机手对配气机构缺乏了解,盲目拆装所致。... 相似文献
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振动是生活中常见的一种运动形式。文章主要介绍了在车削加工过程中振动产生的原因,并分析不同类型的振动产生的影响,对不利于生产的振动提出相应的解决办法,以保证高效率工作,维护工作者的健康。 相似文献
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<正>配电室的噪声除由变压器产生外,多数是由长期工作制的交流接触器、交流继电器、交流脱扣器等发出的。这些电器的主体都是一个交流电磁铁,其噪声是由于交流电磁铁的振动引起的,所以交流电磁铁的振动是配电室产生噪声的主要原因之一。由于交流电磁铁 相似文献
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基于Hexapod并联机构和磁流变阻尼器,提出一种新型六轴振动半主动控制装置,对其进行了系统结构设计、Jacobian矩阵分析、模态分析、半主动控制模型和控制算法研究,以及样机仿真分析.理论和仿真分析结果表明,该六轴振动半主动控制装置能实现六轴振动半主动控制功能. 相似文献
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振动现象在机械加工中的危害性极大,它不仅会产生大量的噪声污染,还严重影响加工质量与加工效率。因此,必须采取相应措施来消除这种振动现象,提高机械加工效率与加工质量。文章对机械加工中振动现象的产生原因及具体对策进行深入的探讨。 相似文献