使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

柴油机润滑系统故障分析

1机油压力过低1.1故障现象发动机在中速或高速运转时机油压力过低,如长期在此条件下工作,严重时将产生烧瓦、抱瓦和捣缸事故,还有可能出现机油温度过高的现象。1.2原因分析a.油底壳油量不足。b.机油黏度太小。c.压力表前段油路堵塞。d.安全旁通阀门开启压力过高,在机油滤清器堵     

拖拉机润滑系常见故障的处置方法

<正>拖拉机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果使用、维护、保养、调整不当,将会破坏润滑系的正常功能,出现机油压力异常,消耗过多,机油变质等故障,最终造成机件磨损加剧,使发动机不能正常工作。因而弄清润滑系常见故障的成因并及时排除,是发动机维护保养的一个重要内容。1机油压力低1.1故障现象发动机起动后,机油压力迅速降至零;或发动机在运转中机油压力始终过低,机油压力警告灯亮。     

发动机润滑系常见故障的诊断与排除

1．机油压力过低 （1）故障现象①发动机起动后，机油压力低于标准值。②在发动机运转过程中，机油压力始终过低。③油底壳机油被稀释，致使油面增高，机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡。     

发动机润系常见故障的诊断与排除

1.机油压力过低 (1)故障现象①发动机起动后,机油压力低于标准值.②在发动机运转过程中,机油压力始终过低.③油底壳机油被稀释,致使油面增高,机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡.     

机车反常现象剖析四例

1 机车小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低 有一台发动机,在小油门时机油压力表指示 0.1MPa,而当加大油门使转速达到1400r/min时,机油压力反而降到0.1MPa以下.经检查是机油调压阀弹簧因阀主座孔壁间有杂质,而造成运动卡滞引起的故障.当发动机转速升高时,油压随之升高,使限压阀打开,但调压弹簧因卡滞不能及时回位,致使主油道的油压大幅度下降.所以出现此故障时,应清洗调压阀予以排除.     

发动机机油压力异常的原因及排除方法

从发动机机油压力过低、压力过高、没有压力三方面分析了发动机机油压力异常的原因及其排除方法,以期指导农机使用者更好地操作和保护农机发动机。     

发动机机油压力偏低的原因

发动机的机油压力偏低,会使各运动部件得不到充分润滑,引起工作表面发热磨损,以致降低部件的使用寿命和影响发动机的动力性和经济性。机油压力过低的原因有:1.油底壳中的机油量不足。油量不足,油泵吸油管不能全部浸入油中,造成油泵泵油量不足而油压     

发动机机油压力过低的原因及预防

在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生磨擦。如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有:     

单缸柴油机烧排机油分析

单缸柴油机烧、排机油的原因很多,除去气缸套、活塞的圆度或圆柱度超差、间隙超限、表面划痕及活塞环和环槽有故障等原因外,尚有下列原因. 1油底壳中机油过多 a.机器放置不平,前低后高,油底壳内的机油大部分流到前边,这样安在后盖上的油标尺测量出的油面高度就低于实际值,如果再添加机油达到规定值,油面过高,连杆大头和平衡重块易将机油溅至缸壁上,机油便会窜入燃烧室.     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除技术

柴油机机件磨损，装配小当或其他故障，都可能引起机油压力过低或没有压力，机油压力过高或机油压力不稳定等故障。如果忽略了机油压力不正常这种故障，就容易发生烧瓦．拉缸等事故，给用户带来不必要的经济损失。因此，在农用汽车使用过程中，必须对机油压力是否正常给予高度重视。     

柴油机节油五法

发动机在工作时，各运动零件的接触面，如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生摩擦。如果发动机的机油压力过低，机件得不到充分的润滑，会使工作表面发热和磨损，降低机件的使用寿命，影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有以下几种。     

论农机维修质量管理

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

小议农机维修质量管理存在的问题及对策

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

拖拉机润滑系常见故障的分析与处置

正拖拉机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果使用、维护、保养、调整不当,将会破坏润滑系的正常功能,出现机油压力异常,消耗过多,机油变质等故障,最终造成机件磨损加剧,使发动机不能正常工作。因而弄清润滑系常见故障的成因并及时排除,是发动机维护保养的一个重要内容。1机油压力低     

机油压力过低的故障诊断与排除

为保证柴油机的润滑,润滑系统中的机油必须保持一定压力。机油压力过低,说明润滑系统中机油量不足,将导致润滑不良,零件磨损加剧,严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。     

使用柴油机的注意事项

1、注意观察机油压力。柴油机工作时，靠机油泵将气滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力，当油压过低时，应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，也应查明原因及时给予排除。     

损害农机的习惯及改进方法

1新旧机油混用许多机手在机油需更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套和活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道发生故障。因此,在机油需更换时应一次全部换完。     

使用柴油机的注意事项

1、注意观察机油压力.柴油机工作时,靠机油泵将气滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损.使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检奁和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除.     

延长柴油机使用寿命的八条措施

<正> (一)注意观察机油压力 柴油机工作时,靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少磨损。使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检查和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除。