莱芜市低能见度分析与预报

利用1971～2000年地面常规气象观测资料,分析了莱芜市低能见度的气候变化特征,并利用SPSS分析软件建立了能见度预报回归方程。结果表明,莱芜市低能见度有较明显的年际、月和日变化,20世纪70年代低能见度出现次数变化平稳且较少,均低于常年平均11.0 d;80年代开始低能见度出现次数进入变化活跃期,出现次数总体上呈增多趋势;12月低能见度出现次数最多,5月最少;一天中08：00出现次数最多,14：00最少。统计出能见度与各气象要素和空气质量要素之间的关系,并建立了3个时刻的能见度预报方程,经检验预报效果良好,对能见度预报有指导作用。     

2004—2012年济宁市空气质量特征及其与气象要素的关系

利用2004—2012年济宁市API和气象观测资料,研究济宁市空气质量状况分布特征,分析空气污染指数与气象要素的关系,结果表明:近9年济宁市环境空气质量年优良率为92.3%,年平均API整体呈波动上升趋势,季节变化明显;污染指数与降水量、低云量、相对湿度、风速和气温呈负相关,与气压呈正相关;济宁市空气污染日主要受S和WN风影响;不同的污染指数等级所对应的能见度和相对湿度成反比关系,能见度越低,相对湿度越高,能见度越高,相对湿度越低;污染指数等级越高,对应的风速越小,能见度的范围越低。     

肥西官亭通用机场预选场址气象条件分析

统计分析机场所在地肥西国家气象观测站近30年相关气候要素的逐时、逐日资料以及影响机场场址选择的天气气候条件,对可能影响高青通用机场建设的气象要素进行分析评估,结果表明:肥西县官亭通用机场预选场址以东南东方向,占总观测次数的9.52%;气温变化趋于平稳;降水主要集中在7月～8月;能见度小于1000m的次数为15次;雷暴、积雪、冰雹等高影响天气事件均有发生,次数较少。肥西县官亭通用机场预选场址区域内地形平坦,基本气象要素空间差异不大,气候特征均一,满足机场建设和运行的基本气候条件。     

莱芜市低能见度的气候特征及气象影响因素

利用1971~2000年共30年的地面常规气象观测资料,分析了莱芜市<1 km低能见度的气候变化特征及出现低能见度的气象条件,阐述了莱芜市<1 km低能见度的年、季、日变化特征及其主要影响因素和形成条件。     

凌源地区低能见度特征分析与预报

通过统计2005—2014年凌源地区的气候资料,系统分析了凌源地区低能见度天气的年际变化、年变化和日变化特点,归纳出了低能见度天气地面、高空形势特点,提出了出现低能见度的预报指标,并对预报效果进行了检验。     

京疆高速米东区路段冬季浓雾特征及其成因分析

利用2013—2014年京疆高速米东区路段浓雾及气象资料,分析了造成京疆高速米东区路段浓雾特征,并通过气象要素特征分析,探讨了形成浓雾的气象成因。结果表明：京疆高速米东区路段浓雾主要出现在11月至翌年3月,从大雾的发生时段来看,一般生成于后半夜或清晨,日出前最浓。多发时段一般为22:00至翌日08:00。当相对湿度保持在90%～100%之间,温度为-15～0℃,风速为0～5 m/s,大雾的发生概率最高,即相对湿度越高、温度露点差越低、风速越小,低能见度状况的发生率就越高。在具体针对各类气象要素和能见度之间的相关性进行研究后发现,相对湿度、风速、气温等因素间存在极为紧密的联系。     

2013年三门峡市气候变化特征及其影响评价

概述了2013年三门峡市主要气象要素的变化特征,并对年内出现的主要气候事件及主要气象要素作了评述,最后着重分析了气候对农业生产、交通运输、医疗卫生等行业的影响。2013年三门峡市气候特点为:年平均气温显著偏高,年总降水量偏少,年总日照时数正常。年内主要气候事件有大风、大雾、高温、干旱、暴雨、冰雹等。     

南京市能见度变化趋势及其影响因素

利用1980~2013年南京国家基本气象站的地面常规气象要素和能见度观测资料,剔除相对湿度和天气现象对能见度的影响,采用等级分析法、"非常好"能见度出现频率法、累积百分率法、Ridit中值分析等方法,分析了南京地区大气能见度的年际和季节变化趋势;并利用偏相关分析法分析了能见度与气温、气压、平均风速和相对湿度的相关关系。结果表明,能见度有明显日变化和季节变化,一天中,8:00最差,14:00最好;一年之中,能见度夏季最好,冬季最差。1980~1984年南京能见度呈上升趋势,1985~2004年呈波动下降趋势,2005~2013年则呈缓慢上升趋势;"较差"和"一般"能见度出现频率呈现上升趋势,"较好"能见度出现频率则明显下降。能见度水平逐年代下降但降幅减小;能见度等级分布的季节差异逐年代减小。能见度与平均风速呈正相关,与相对湿度呈负相关。由于南京地区气候条件的影响,能见度与气压和气温均存在季节性差异,能见度与气压在冬季呈较好的正相关,与气温夏季呈正相关、冬季呈负相关。     

辽宁省大连机场雷暴天气气象要素探测分析

雷暴天气下降水、低空风切变及低能见度等是危及飞机飞行安全、破坏机场地面设施的主要气象要素,必须加强雷暴天气气象要素的探测分析和记录,及时掌握天气动态变化,发布灾害性天气预报预警,做好机场安全运行的气象保障。     

1980~2010年湖南安化山区大气能见度变化特征

利用安化国家基本气象站1980²010年大气能见度观测资料,选取不受气象因素影响的数据,利用百分位分析法、等级分析法、Ridit分析法和小波分析,研究了安化山区大气能见度的变化趋势。结果表明:安化大气能见度整体上呈下降趋势,"较差"大气能见度出现频率明显增加,20世纪90年代大气能见度水平反常优于80年代,这在很大程度上由人类活动和降水偏多造成的。相对国内其他大城市而言,安化山区年和季大气能见度年际波动特征十分显著,这与山区复杂的气候特征、地形地貌是分不开的。复Morlet小波分析表明,19802010年大气能见度观测资料,选取不受气象因素影响的数据,利用百分位分析法、等级分析法、Ridit分析法和小波分析,研究了安化山区大气能见度的变化趋势。结果表明:安化大气能见度整体上呈下降趋势,"较差"大气能见度出现频率明显增加,20世纪90年代大气能见度水平反常优于80年代,这在很大程度上由人类活动和降水偏多造成的。相对国内其他大城市而言,安化山区年和季大气能见度年际波动特征十分显著,这与山区复杂的气候特征、地形地貌是分不开的。复Morlet小波分析表明,1980²005年的年Ridit值周期变化比较明显,周期为7年左右。     

栖霞市雾的特征分析与预报方法研究

雾对高速公路的行车安全和日常生活的影响较大,准确预报雾的出现时间及能见度具有十分重要的社会和经济意义。本文利用能见度和气象要素的实时监测资料,应用SPSS对能见度与气象要素间的关系进行相关性分析,研究雾与气象因子间的内在联系,利用逐步回归方法建立雾的预报方程,检验结果显示,雾能见度与气象要素的拟合程度较好。     

德州市区空气质量与气象条件的关系

选取德州市区2008年7月~2014年6月逐日的空气质量监测数据和同期的逐日气象观测资料,分析近40年来气候变化特征和近6年德州市区空气质量变化特征,研究了气象要素与空气质量指数之间的关系。结果表明,德州市区空气质量与气象因子关系密切,最为密切的主要因子有相对湿度、能见度、雾、霾。通过线性逐步回归分析建立AQI预报模型,得出德州市区影响AQI的气象影响因子在4个季节中均有霾入选,秋季除了霾之外还有平均能见度、大雾,而全年、夏季、冬季除了平均能见度、大雾之外均有轻雾、霾、平均相对湿度。     

池州市大气能见度与气象条件的关系

利用池州市2016—2021年大气能见度和地面常规气象观测资料,统计分析了池州市大气能见度与气象要素之间的关系。结果表明：池州市能见度以夏季最好,冬季最差,一天4个时次里以02:00最低,08:00次之,14:00能见度最好;四季4个时次大气能见度与相对湿度相关性最好,其次是与24 h变湿的相关性,且均为负相关。相对湿度≥95%、地面风速≤2 m/s,以及东北风和西南风条件下有利于池州出现低能见度。     

2013年杂多县气候评述

本文通过对2013年杂多县气象资料以及与历年气象要素值的对比分析,评述了该县气候条件和气象灾害及气候对农牧业的影响,得出本年度的气候特征。     

自制快速响应能见度仪特性及应用研究

介绍了自制快速响应能见度仪的测量原理和研制过程,并将其与FD12型能见度仪进行比对试验。同时,利用2004年10月至2005年3月自动气象站的观测资料,讨论了北京城北地区秋冬季能见度的演变特征以及与相对湿度、风速和温度等气象要素的关系。结果表明,自制能见度仪能够反映能见度的变化趋势,数据对比结果良好,可用于能见度的测量,其频率响应可以达到1Hz以上,适合用于大气能见度及相关探测的快速响应要求;北京城北地区大气能见度分别与相对湿度呈显著负相关,与风速呈明显正相关,气温通过相对湿度和大气稳定度可以间接影响能见度;大风、大雾等天气现象对能见度有着重要的影响。     

1980~2010年湖南安化山区大气能见度变化特征

利用安化国家基本气象站1980~2010年大气能见度观测资料,选取不受气象因素影响的数据,利用百分位分析法、等级分析法、Ridit分析法和小波分析,研究了安化山区大气能见度的变化趋势。结果表明:安化大气能见度整体上呈下降趋势,"较差"大气能见度出现频率明显增加,20世纪90年代大气能见度水平反常优于80年代,这在很大程度上由人类活动和降水偏多造成的。相对国内其他大城市而言,安化山区年和季大气能见度年际波动特征十分显著,这与山区复杂的气候特征、地形地貌是分不开的。复Morlet小波分析表明,1980~2005年的年Ridit值周期变化比较明显,周期为7年左右。     

2012年夏季聊城市气候特征及其影响分析

分析了2012年夏季主要气象要素的变化特征、主要天气现象特点、主要气候事件及对各行业的影响,从而提出相应的对策。     

影响航空飞行安全的气象要素探讨

恶劣的天气条件是导致航空飞行事故和航班延误的主要原因之一。分析了影响航空飞行安全的气象要素,包括低能见度、低云、雷雨、风、气温、气压、积冰等,旨在为保障航空飞行安全提供参考。     

正镶白旗地区2009年冬季异常气候特征分析

针对2009年冬季(2009年11月至2010年2月)正镶白旗地区出现的异常气候,分析气温、降水、积雪等气象要素的特征,以及异常气候带来的影响。提出防御措施,以降低异常气候带来的不利影响。     

德州地区大气能见度变化特征分析

利用德州市气象局PWD20能见度仪观测的2009年的资料,分析了德州地区大气能见度的变化特征。结果表明,全年能见度日均值为8.55 km,最低值出现在07:00,最高值出现在16:00;四季能见度日变化总体趋势比较明显,冬季能见度最好,春季次之,夏季最差;能见度的季节变化特征是夏季最差,秋季次之,春季最好。低能见度主要发生在后半夜至凌晨,10:00以后出现概率明显减少,16:00以后又开始增加;低能见度日在夏、秋季出现较多,春季最少;夏、秋季以低能见度持续6 h以下的次数最多,冬季以持续8 h以上最多。