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导致柴油发动机活塞碰撞气门的原因较多,主要有以下几点:原因一是活塞顶平面凸出机体平面超过规定值,即曲柄连杆机构中的机件装配有问题;原因二是气门运动升程超过原设计值,即配气机构中的配合件有问题;原因三是柴油发动机配气相位偏差太大,使配气机构与曲柄连杆机构工作不协调 相似文献
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一、冷却水温要适当 冷却是发动机正常工作所必需的.冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的范围,减少受热机件的热应力,保证受热机件在高温工况下的机械性能;冷却还能保证发动机的运动机件,如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态. 相似文献
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1现象
柴油发动机发生反转时飞轮转向与正常时相反,柴油发动机出现空气滤清器排烟、消声灭火器进气现象,并且柴油发动机声音出现异常. 相似文献
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一、故障现象 在启动柴油发动机时,反复多次启动操作,均不能着火工作,或发动机刚开始启动,但马上又熄火. 相似文献
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在农业生产中柴油发动机应用十分广泛,保证柴油发动机正常工作,对提高农机具工作效率、降低作业成本、增抢农时非常重要.下面结合生产实践,总结如何准确、快速判别柴油发动机的故障. 相似文献
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在低温条件下,柴油发动机存在运行状况不佳,主要表现为动力性低下、燃油经济性差、排放冒黑烟等特征。依据热力学原理,利用柴油发动机正常工作时循环系统的高温循环水,设计了一款燃油预热装置,使即将喷入发动机燃烧室的柴油预先与高温循环水进行热交换,并利用FC2000发动机测控系统,对柴油发动机燃油经济性进行台架试验,对燃油消耗量随温度变化特性进行试验研究,探求农用柴油发动机工作性能最佳时的燃油预热温度范围。 相似文献
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1、注意观察机油压力.柴油机工作时,靠机油泵将气滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损.使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检奁和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除. 相似文献
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赵文风 《农村实用科技信息》2012,(8):68
农用柴油机在工作时可从排出的烟色来判断发动机工作正常与否。柴油机正常工作时,排出烟色应是无色透明的气体,只有在短时间内超负运转或起动时,排气才呈现灰色。排气表现出某种颜色,表明柴油机出现故障。不正常的烟色有黑烟蓝烟和白烟。机手可通过看烟色来诊治农用柴油车的故障。1.柴油发动机不能启动柴油发动机能够正常转动,但就是不能启动。那么,如果发动机压缩正常,首先检查一下油表,看看 相似文献
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<正>1装配发动机时应附加保温装置冬季使用拖拉机工作时,应考虑附加安装保温装置。在电瓶容量允许(可再配置一台电瓶)的情况下,制作一台电阻加热器,此加热器可装在发动机周围,在不妨碍其他机件的正常工作和拆装的情况下,热水供热循环系统可使外壳的表面温度始终保持在恒温15℃左右,这样可以有效地保持发动机本身的工作温度,缩短起车预备时间。 相似文献
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节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环,保证发动机能在最佳的温度范围内正常运行。目前柴油发动机较多的采用工作性能稳定的蜡式节温器,当冷却的水温度低于83℃时,节温器阀门关闭,冷却水只能在发动机内进行小循环,而不经水箱进行大循环,加速了冷却水温度的上升, 相似文献
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柴油机是农业生产使用非常普遍的一种机械,其在农业上的使用一般都具有季节性和时间性,因此在生产实践中修理的完善程度及机械动力性、经济性恢复情况显得极为重要.柴油机大修时经常需要在发动机试验台上做台架试验,以评定柴油发动机的修理质量.一台测功机往往要试验多种型号的柴油机,由于各种型号的柴油机主轴距离底座的高度不同,工作中要经常调节柴油发动机底座高度以及更换各种联轴器,用以保证柴油发动机同测功机两轴线的偏移量(同心度)和歪斜度(平行度)在允许的范围内.否则会引起机器的振动、磨损、损坏以及测功机的损坏,影响测定值,严重的会造成联轴器断裂,引起检测事故,危及人身安全. 相似文献
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冬季就要到了,每到冬季柴 油机启动困难,热状况不良,各 机件磨损加剧,燃油消耗量也会 增加,如使用和维护不当,往往 会大大缩短其使用寿命,那么冬 季使用柴油机应该注意啥呢? 1 调整用油规格 一是柴油机使用柴油牌号要 根据当地气温而定:最低气温在 0~5℃时选用—10号柴油; 最低气温在—10~—15℃时选 用—20号柴油;最低气温不低 于—30℃时选用—35号柴油; 相似文献
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