离合器分离不清的原因与排除

手扶拖拉机多采用双片常接合摩擦式离合器,由于磨损及调整不当等原因,往往会造成离合器分离不清。其表现:一是换档、挂档困难,同时在挂档时变速箱内发出嘎嘎打齿声;二是即使勉强挂上档,在离合器分离的状态下,拖拉机仍然可能行走,严重影响作业和威胁人身安全。究其原因,离合器分离不清主要有以下几个方面: 1 离合器分离间隙(分离杠杆球头与分离轴承的间隙)太     

离合器的正确使用

正确使用离合器 ,对保持车辆的良好技术状态 ,实现安全行车是很重要的。现将离合器的正确使用介绍如下 :1 分离离合器时 ,动作要迅速 ,并将脚踏板踩到底 ,以使其彻底分离。2 接合离合器时 ,要缓慢放松脚踏板 ,使离合器平须结合 ,保证车辆起步平稳。3 离合器分离时间一般不能超过 15～ 2 0分钟 ,若需要长时间停车时 ,应换成空挡。4 不应采用半分离离合器的办法来降低车辆的行驶速度 ,以免加速摩擦片磨损。5 禁止采用猛然接合离合器的方法使车辆越过障碍 ,以免损坏离合器部件。6 在行驶中 ,脚不应放在离合器踏板上 ,以免分离杠杆与分离轴承…     

巧用离合器观察孔

一般大中型拖拉机都有离合器观察孔,此孔用来观察离合器外表技术状态,其实在维修保养中还另有用处。 1.巧换离合器分离杠杆 当中型拖拉机三只分离杠杆在使用中,某只分离杠杆发生损坏时,一般情况将发动机与底盘分离,要用吊车等设备,耗时5小时以上。我们在修理中碰到东风—50型拖拉机折断分离杠杆,更换时使用离合器观察孔,采取不脱身简便修理方法。     

手扶拖拉机自动转向的原因及排除方法

一、转向机构调整不当 手扶拖拉机在直线行驶时,两个转向离合器处于全啮合状态;转弯时,某侧转向离合器处于分离状态。若转向操纵机构自由行程过小,就会使转向离合器的主、被动牙嵌处于半啮合状态,牙嵌容易磨损。磨损后的牙嵌易自动脱开而导致自动转向。 排除方法:将转向手柄捏到底,离合器牙嵌的分离情况可根据     

离合器的保养

离合器的保养保养离合器时，要定期检查离合器的操纵机构．保持良好的技术状态。离合器内磨擦片、主动片及压盘上有油污或生锈时，应拆开除去锈或油污，并用汽油或煤油清洗干净．晾干后装上。定期润滑分离轴承及离合器踏板轴，压注润滑脂时应注意清洁。清洗或更换离合器轴...     

安装不当造成的故障

1.夹紧螺栓装反造成离合器不分离 一台东方红54拖拉机经检修后,工作不久,当机手踩离合器停车时,离合器不能分离。经检查,发现是在修车时,把分离叉轴上的夹紧螺丝装反,这样虽然夹紧螺丝也能拧入,但分离叉的开口处(乃处于自由张开状态,但分离叉并没有被夹紧在分离叉轴上。经多     

农用运输车离合器打滑故障的排除方法

<正>一、离合器打滑的原因与排除方法离合器打滑分为轻微打滑和严重打滑。轻微打滑时,发动机扭矩不能全部传递,农用运输车起步困难,加速时车速不能随之提高,行驶速度上不去,上坡无力,油耗增加。离合器打滑严重时,发动机扭矩完全不能传递,车辆不能行驶,离合器发生摩擦产生焦臭味。1.离合器打滑的故障原因(1)离合器踏板自由行程调整不当,自由行程过小,对分离杠杆有压缩现象,使摩擦片呈现半分离状态。     

农用运输车离合器常见故障检查分析与排除方法

农用运输车离合器常见的故障,有离合器打滑、分离不彻底、挂挡困难并发生异响等。 一、离合器常见故障检查分析 1.拉紧手制动后,将变速器挂入低速挡,稍加一下油门,有缓慢地抬起离合器踏板。在离合器结合过程中,如果发动机熄火,说明离合器的技术状态正常。若发动机继续运转,财证明离合器打滑。 2.用手轻轻按下离合器踏板,检查离合器踏板自由行程是否符合制造厂家规定值。在正常的技术状态下,离合器踏板自由行程在15～25mm之间,则分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙为0.3～0.5mm。若离合器踏板自由行程过小时,则使分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙过小,由于机构     

拖拉机推车起动的害处

拖拉机推车起动,增加了拖拉机主要运动件的磨损,又提高了整体消耗,是很有害的。推车起动的过程是,在拖拉机静止状态下变速箱一般挂上最高档位,离合器处于分离状态。然后以前进方向推动车身使驱动轮转动带动最终传动,再经中央传动变速箱传到变速箱第一轴,当车速相对提高后,接合离合器带动发动机曲轴旋转,使发动机着火起动。下面分析一下推车起动时离合器由分离状态变为结合状态的瞬时工况。当驱动轮旋转带动传动系统转动时,驾驶员瞬时接合离合器,使离合器的主、从动片产生相对滑磨,并产生了最大的静摩擦力矩。这个力矩对于发动机…     

分离指加强筋对膜片弹簧性能影响的仿真研究

膜片弹簧是影响离合器使用性能的关键零件。膜片弹簧的分离指在离合器分离过程中存在弹性变形,增大分离行程,降低操纵轻便性。本文在膜片弹簧的分离指根部凸面上冲制径向加强筋结构,采用非线性有限元法对膜片弹簧弹性特性进行仿真研究,通过对比分析有加强筋和无加强筋的两种弹簧的弹性特性曲线,得出冲制加强筋后离合器分离行程减小;对两种弹簧进行应力分析,在压紧状态即大端加载时最大应力点都位于分离指根部窗口中点处,在分离状态即小端加载时冲制加强筋后膜片弹簧的最大应力点发生在加强筋根部靠近碟簧部分,在加强筋的设计和制造中要考虑这一变化。     

踏下离合器 为啥不停车

有一农用三轮运输车,机手更换变速箱一轴后,挂档行走正常;然而,当再踏下离合器踏板分离离合器时,机车却停不住,仍就行进。 会同机手依次检查了离合器踏板连接拉杆和分离杠杆轴承间隙均正常,后将离合器总成全部拆开也未发现异常,重新试车,仍出现上述故障。这到底是为什么呢? 又经笔者亲自试车发现,当踏下离合器踏板时,挂上档后机车既刻行走,但当将脚松开踏板时,离合器分离爪却不能完全回位。其原因所在?后经仔细分析检查得知,原来是机手换装变速箱一轴时将分离爪座拆后复原时位置装错。因此,当踏下离合器踏板分离离合器时,虽挂档正常,但分离爪大面牙口被分离     

手扶拖拉机离合器的正确使用及保养

<正>一、合理操作及使用1.操作离合器手柄使手扶拖拉机起步时,接合要缓慢柔和,否则由于冲击过大,将造成离合器零件损坏。停车或换挡时要分离离合器,动作要迅速彻底(分离时间不宜超过15~20 s),否则离合器处于半分离状态下工作时间过长,同样会加速离合器零件的磨损。2.不允许用半分离离合器的方法来控制行车速度;也不允许猛接合离合器来克服暂时阻力或障碍,否则会大大加速离合器零件的损坏。3.手扶拖拉机停车挂空挡后(包括不熄火停车),     

液压式离合器操纵机构的使用与调整

<正>离合器操纵机构分为机械式和液压式。液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小,质量小,布置方便,接合柔和,不受车身变形的影响。由离合器踏板、贮油杯、离合器主缸、离合器工作缸及分离叉总成等组成。它们的功用是,驾驶员借以离合器踏板,使之柔和接合或分离的一套机构。一、离合器操纵机构的正确使用1.不要使用半脚离合或将脚习惯地压在踏板上。离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应     

给手扶拖拉机驾驶员提个醒

有些手扶拖拉机驾驶员,在停车时,将离合器手柄扳到分离位置后,随即停车熄火。这样停车会使离合器弹簧长时间处在压缩状态,     

农用运输车离合器四大故障

农用车离合器的主要功能是及时切断和接合动力,使农用车在发动机不熄火的情况下可以停车、换挡、平稳起步。在使用过程中,由于一些机件的磨损、损坏或维修不规范,使离合器工作状态恶化,出现打滑、分离不清或振抖、噪音等故障现象,导致离合器不能正常工作。一、离合器分离不彻底,动力不能及时切断1.故障征状当踏下离合器踏板后,变速杆挂档困难,变速箱内有轮齿撞击声;挂挡后尚未松开离合器踏板,农用车就自动慢慢起步。停车时,踩下离合器踏板后,停车困难,变速杆不易摘档。2.故障原因离合器踏板自由行程过大,当踩下踏板时,离合器不能彻底分离;摩…     

SH50拖拉机离合器的故障与排除

1离合器的常见故障1．1摩擦片打滑摩擦片打滑的实质是所传递的动力不能得到充分地发挥，即离合器在接合状态时，从动部分不能与主动部分同速旋转，二者之间有相对滑转，其现象为发动机能正常工作，而拖拉机工作时却显得无力，如拖拉机刚起步时行动缓慢，且机车的行驶速度不能随发动机转速的提高而加快，当机车带上负荷后，即会中途停车1．2离合器分离不彻底离合器分离不彻底的实质为动力不能完全切断，其现象为换挡困难。如拖拉机起步踩下离合器踏板进行挂档时，有齿轮撞击声，且挂挡困难。另外，当拖拉机行驶中需要变换排挡或停车时，踩下…     

不拆卸检查离合器的办法

汽车和拖拉机的离合器在长期使用中，由于种种原因导致离合器粘上油污而打滑，轻者影响机车的动力性和经济性，严重时车辆起步艰难甚至无法运行，拆卸清洗又比较麻烦，故可采用不拆卸清洗的办法。　　具体的方法是用煤油或汽油分 2次进行清洗：第 1次使离合器处于接合状态，清洗壳体内离合器外表的油污，清洗后放出脏油；第 2次是离合器分离，主要是清洗离合器摩擦片表面上的油污。每次清洗均应以低速运转 2～ 3min为宜，在第 2次清洗时应反复分离离合器数次，使摩擦片表面达到彻底清洗，洗后应给分离轴承注入黄油。这种方法简单易行，每位…     

拖拉机底盘主要机构的使用与维护

正离合器和变速器是拖拉机底盘的主要工作机构。离合器和变速器出现故障就会使拖拉机无法工作。因此,离合器和变速器的正确使用和对其进行必要的维护,可以使拖拉机保持良好的技术状态,达到延长使用寿命的目的。以下将离合器和变速器使用与维护方法叙述如下,供拖拉机驾驶员参考。一、离合器的使用与维护1.离合器使用注意事项(1)分离离合器时,动作要迅速,脚踩踏板要一踩到底,如分离时间过长,超过20 s,摩擦片与压盘、飞轮     

农机维修知识精选（九）

34．离合器踏板自由行程的调整 离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时，应进行调整。调整方法步骤为：①松开离合器踏板，检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求（如上海500拖拉机为2～2．5mm），当此间隙不符合要求时．应松开锁紧螺母．依次调整3个分离杆上的调整螺母，调整间隙至规定值。（函松开拉杆锁紧螺母，转动拉杆改变其工作长度．直到自由行程符合要求．调好后将调整螺母锁紧。     

浅谈发动机曲轴轴向间隙及止推结构

1．曲轴工作时,会受热膨胀,其伸长后会发生轴向移动。2．曲轴前端正时齿轮为斜齿轮时,由于斜齿轮在工作中产生轴向推力,因而使曲轴产生轴向移动。3．在汽车、拖拉机中发动机动力输出端安装有离合器,由于离合器在分离状态时产生轴向推力,从而引起曲轴轴向移动。