差速器壳体工艺改进

对差速器壳体的三坐标检测数据的分析表明,定位基准及加工时让刀是影响壳体质量的关键因素。通过增加工艺基准、提高夹具定位精度、调整加工工序、更换机床及刀具等方法,提高了加工时定位的可靠性,避免了让刀现象。实践证明,这种方法能够保证产品的加工质量,使用效果较好。     

柴油机飞轮壳体孔双面精镗组合机床

柴油机飞轮壳体零件属于典型的薄壁零件,加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中,通过对刚性镗头、伸缩连动夹紧等机构的构思设计及采用了双面卧式精镗的加工方法,使飞轮壳体孔的加工精度得到了可靠的保证。其后又进行改进完善,最终实现了一机多用,进行多品种加工。     

中轮拖差速器壳体线工艺研究

差速器壳体是我厂的自制件,由于其原加工工序较多,零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求较高,我厂先后引进2台全机能数控车床和一台立式加工中心,代替外圆端面磨床、摇臂钻和立式镗床。同时设计了一套液压四轴立加夹具,改善了传统的加工工艺,使加工工序由原来的12序优化到6序,加工工时降低了一半,加工效率和加工质量也大幅度提升。此次工艺研发,已在我厂成功实现了E、MG两大系列差速器壳体的批量加工,质量稳定。     

提高差速器壳体内球面加工质量的新型工艺装置

本文介绍一种新型、高效、实用的六角车床专用辅具，用于加工差速器壳体内球面，很好地解决了内球面加工精度要求高和加工困难的矛盾。     

柴油机飞轮壳体双面精镗组合机床

柴油机飞轮壳体零件属于典型的薄壁零件,加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中,通过对刚性镗头,伸缩连动夹紧等机构的构思设计及采用了双面卧式精镗的加工方法,使飞轮壳体孔的加工精度得到可靠的保证。其后又进行改进完善,最终实现了一机多用,进行多品种加工。     

防滑差速器壳体有限元分析

为了提高汽车的通过能力、牵引能力和行驶安全性,现代汽车驱动桥的轮间差速器和四轮驱动汽车的轴间差速器常采用防滑差速器。本文以某车型轮间防滑差速器壳体为例,利用有限元分析方法对它进行静态结构分析,检验该防滑差速器壳体在各种不同工况下的强度和刚度是否符合要求。     

差速器壳体内球面的加工工艺及刀具设计

<正>1 概述差速器壳体是我公司20世纪90年代从意大利引进的菲亚特（FIAT）产品的重要部件,也是我公司22.1～29.4kW轮式拖拉机的重要部件之一,其加工精度对于整个产品至关重要。差速器壳体工件材料为球墨铸铁GH45-33-15,芯部硬度为HB150-190,产品要求尺寸精度为:上偏差+0.25mm,下偏差0,相对于基准的位置度公差为　0.03mm,表面粗糙度Ra1.6μm（图1）,内球面的加工具有一定的难度。     

差速器壳体缩孔缩松的改进

差速器壳体是东方红ＦＩＡＴ 80 90上的关键零件之一 ,该件的内部不允许有缩孔、缩松等铸造缺陷 ,否则会影响整机的使用质量。然而 ,由于该件结构具有的特殊性以及材质本身要求高等问题 ,造成该件的铸件废品率一直高达 80 %以上 ,这是中国一拖集团有限公司生产东方红ＦＩＡＴ拖拉机以来一直存在的一个“老大难”问题 ,也是汽车和拖拉机行业生产差速器壳体存在的一个共性问题。1　生产现状一拖公司生产的差速器壳体 ,采用水平分型 ,浇口设在分型面上 ,内浇口为梯形 ,浇注温度为 1310～ 135 0℃ ,东方红ＦＩＡＴ 80 90差速器壳体材质的化学…     

在JCS-007镗床上镗削轴瓦的工艺要点

镗削轴瓦常在国产JCS—007型镗瓦机上进行。这种机床能镗削各主轴瓦、连杆轴瓦和连杆衬套等,镗削轴瓦的工艺要点是: 1.镗削前应将轴瓦装入座孔,并按规定扭矩拧紧,轴瓦与座孔应紧密贴合。 2.为保证镗削后连杆轴瓦与衬套孔轴心线平行,应以加工后的连杆小端衬套孔和相配合的活塞销作为定位基准。为保     

重型拖拉机异形变速箱体柔性加工工艺浅析

通过分析大型异形变速箱壳体的结构特点,进行柔性加工工艺设计,解决了大型异形变速箱壳体的定位基准选择、夹紧变形、深孔加工等问题,用两道工序即可完成大型异形变速箱壳体6个方向的加工。加工调试的实践表明,大型异形变速箱壳体的夹紧变形不容忽视。     

拖拉机后桥壳体镗削同轴度孔超差控制方法

围绕拖拉机后桥壳体镗削同轴度孔超差问题,分析了6个可能的影响因素。从这些影响因素判断出主次矛盾,进而采取针对性的措施,最终通过数据对比,展示了控制措施的效果。      

KCH0302中置式收割机转向驱动桥

KCH0302中置式收割机转向驱动桥是宽幅距收割机的核心部件,根据给定的整机参数,按照传统设计方法并参考同类桥型确定该桥总体参数,再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型。该桥设计过程中基本保证结构合理,符合实际应用,总成及零部件设计能尽量满足零件的标准化,部件的通用化和产品变型的要求,修理、保养方便,机件工艺性好,制造容易。     

小型农用运输车驱动桥壳工艺改进

驱动桥壳制造技术是近几年小吨位农用运输车发展中的关键问题之一.针对目前生产工艺造成的质量问题,提出了新工艺,改分开式结构为无缝钢管整体挤压成型.结构紧凑,外形美观、强度高、刚性强、成本低.     

镗床电气控制系统数字化改造

镗床是机械加工中常用的一种机床设备.普通镗床控制系统中由于没有误差补偿功能,所以只能靠本身精度来保证加工零件精度.对普通镗床进行控制系统的数字化改造是一种提高机床精度、改善控制过程的有效方法.     

精密镗床旋转轴几何误差完备性测量与辨识

针对四轴卧式镗床旋转轴需测几何误差的数目不统一与完备性缺失的问题,提出了基于形状创成函数的四轴卧式镗床旋转轴PIGEs形成机理分析方法与旋转轴完备几何误差测量辨识方法。基于形状创成机理构建了卧式镗床几何误差创成函数,确定了旋转轴可通过误差补偿进行调整的最少与位置无关的几何误差(Position-independent geometric error, PIGEs)数目。建立了卧式镗床旋转轴4项PIGEs、6项与位置有关的几何误差(Position-dependent geometric error, PDGEs)、6项安装误差(Setup error, SEs)与球杆仪(Double ball bar, DBB)测量轨迹半径之间的完备性函数模型,设计了基于DBB的四轴联动Viviani曲线测量轨迹,构建了旋转轴6项PDGEs的NURBS表征与PIGEs、SEs辨识方法。开展了误差补偿对比实验验证,结果表明,利用几何误差完备性测量与辨识结果进行误差补偿,较仅单一补偿6项PDGEs可提升圆轨迹测量精度40.69%。     

变速箱箱体镗孔工艺讨论

首先介绍了几种变速箱箱体的镗孔工艺,然后进行了分析、对比,在此基础上找出了比较理想的一种镗孔工艺,并提出了提高加工精度的措施。     

挤压泵工作原理及其在施液肥机上的应用

液态复合肥配制方便、成本较低。排肥泵是施液肥机中的关键部件,其中挤压泵具有成本较低,不易锈蚀等优点。对挤压泵的工作原理和设计参数进行了分析和计算,并将挤压泵配置到施肥机和旋耕施肥机上进行了田间作业试验。结果表明,挤压泵具有很好的计量排送功能,适用于施液肥。挤压泵虽然效率较低,但功耗很小。通过试验确定了挤压泵设计参数的选择原则。     

我国喷灌技术发展面临的主要问题及对策

我国喷灌的发展经历从引进到仿制创新,从自发研制到国家组织、计划攻关,在品种繁杂到系列化、标准化的过程,其中有高潮也有低谷.经过近40年的发展,我国的喷灌出现了设备生产混乱、性能差系列化程度低、自有技术少等一些问题,同样也存在投资与效益、制度与体制的问题.未来发展将主要集中在以下几个方面:低压低能耗、综合利用清洁能源、喷灌机组逐渐轻型化控制面积增大、自动控制和精量控制.文中提出我国喷灌发展的对策:一是开发适合我国国情的喷灌机组,降低价格,形成中国特色的喷灌系列产品;二是加大科研力度,拥有一批具有自主产权的专利技术;三是加快设备的研制与产业化进程;四是因地制宜地发展喷灌,讲求社会、生态和经济效益并举.